"Pontiac GTO": zgodovina pionirja

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Davnega leta 1964 so javnosti predstavili avtomobil, ki je bil usojen, da se bo zapisal v zgodovino avtomobilske industrije. "Pontiac GTO JUDGE" je bila nekoliko posodobljena različica običajnega kupeja, ki je bil opremljen z zmogljivim motorjem. Po besedah avtorja ideje je pričakoval, da se bo avtomobil prodal v največ pet tisoč izvodih, a se je realnost izkazala za veliko bolj prijetno. Samo pomislite - ideja o fini prilagoditvi avtomobila z vgradnjo močnejšega motorja nanj je bila začetek cele dobe. To je bila zora priljubljenosti mišičnih avtomobilov.

Pontiac Tempest je postal prototip nove serije. Proizvajalci so sprva naredili vse, da bi poudarili, da to ni družinski avtomobil. Model je bil opremljen s 6,4-litrskim motorjem, ki je lahko proizvedel 350 konjev, poleg tega so bile na serijsko različico nameščene široke športne pnevmatike, dvojni izpušni sistem in izboljšan krmilni sistem. Model je navdušil - v prvem letu je bilo prodanih več kot 32.000 avtomobilov. Dobesedno vsi so želeli imeti to cestno pošast.

Leto pozneje je izšla posodobljena različica, ki je razvila ideje, utelešene v predniku serije. Takrat priljubljena revija Autocar je preizkusila novi model Pontiac GTO – dinamična zmogljivost je presenetila celo svetovne guruje avtomobilske industrije – avto je do sto kilometrov na uro pospešil v 18 sekundah. Prenova modelne ponudbe je bila dobra odločitev - prodaja se je povečala z 32.000 na 100.000 avtomobilov na leto.

Variance

Nekoč so Pontiac GTO nenehno izboljševali. V svetu nenehne konkurence obstaja samo en način preživetja – nenehno držati prst na utripu, da bi lahko potrošniku ponudili najboljše možno. Muscle cars so posodabljali enkrat letno, da bi upoštevali vse želje kupcev. Pontiac GTO se je nenehno spreminjal, a je vedno ohranjal svoje bistvo - še vedno je bil isti dvosedežni kupe s svetlim dizajnom in toplim srcem. Toda poleg te možnosti so bile še druge.

• kabriolet. Še ena uspešna najdba podjetja. Prav ona je postala razlog za visoko priljubljenost odprtih avtomobilov. V tem modelu bi lahko vsak našel nekaj zase. Visoke narave so lahko uživale v gibanju skupaj z vetrom svobode, ljubitelji hitrosti pa so bili deležni povečane zmogljivosti, saj je bil motor enak kot pri kupeju, vendar ni bilo strehe, zato je bilo razmerje "konj na tono" drugačno.
• Štirisedežna limuzina. Ta možnost je bila namenjena tistim, ki si dragega športnega kupeja niso mogli privoščiti.
• Coupe. Sanjski avto, ki je osvojil srca milijonov voznikov.

Konec ere

Pontiac GTO iz leta 1969 je bil zadnji klasični model, ki je užival izjemno priljubljenost, ki mu je sledil trend padanja. Dejstvo je, da se je leta 1971 v Ameriki začela doba ljubezni do okolja in vlada je uvedla kvote za avtomobilske izpuhe. Takšna pošast, kot je mišični avtomobil, je bila zdaj predmet velikih kazni, kar pomeni, da je postala izjemno nedonosna. To je bil konec serije Pontiac GTO iz leta 1969. Cena nakupa avtomobila je ostala enaka, vendar je užitek v vožnji začel stati previsoko.

Trideset let je minilo, preden se je proizvajalec odločil oživiti legendo. Leta 2004 je izšla nova linija Pontiacov. Kakšno je njeno mesto v zgodovini, bo pokazal le čas.