"Mercedes 123" - prvi model razreda E svetovno znanega koncerna in klasika nemške avtomobilske industrije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

"Mercedes 123" je eden prvih Mercedesovih avtomobilov, ki se je pojavil na cestah CIS po razpadu Sovjetske zveze. Vendar je vlada še pred olimpijskimi igrami v Moskvi kupila tisoč izvodov za taksi podjetje in policijo. Leta 1976 se je začela proizvodnja tega modela in se je po 8 letih ustavila. Zanimivo je, da so bili zahodnonemški taksisti tako predani temu avtomobilu, da so po končani proizvodnji začeli množično stavkati. No, to ni edino zanimivost o 123. Mercedesu, zato bi vam morali povedati več o njem.

Zunanjost in karoserija

Zanimivo je, da je koncern prvotno sestavljal limuzine. Toda leto pozneje, leta 1977, je bila različica coupe dana v javnost. In moram reči, da je telo začelo izgledati še bolj donosno in elegantno. Vrata brezokenski okvirji so dali njegovemu videzu večjo trdnost, Mercedes 123 pa je bil videti veliko bolj spektakularen. Istega leta so proizvajalci izdali karavansko različico. Označeno je bilo s črko "T".

Modela 280 in 280E sta priznana kot najmočnejši različici v razredu limuzin. Kaj pa kupe? V njih je kupca pritegnila drugačna sprednja optika. Leče niso bile okrogle, ampak pravokotne. In pod zadnjimi lučmi se je videl kromiran trak. Toda elitni Mercedes 123 je imel še eno razliko. Njegovo telo je bilo enako kot pri drugih različicah, vendar so bile rešetke za dovod zraka prekrite s kromom. V običajnih različicah je bila plastična in ne lakirana.

Salon

Zunanjost je seveda pomembna, notranjost pa nič manj pomembna. "Mercedes 123" je avtomobil, ki se ponaša z udobno notranjo zasnovo. Poleg tega so strokovnjaki poskusili in naredili vse zelo lepo. Tudi po skoraj štiridesetih letih lahko z gotovostjo rečemo, da je biti v tem Mercedesu res lepo. Varnostni volanski drog, športna sprednja plošča, udobni sedeži… Tudi plošča naslednika 123., torej w124. Mercedesa, se morda zdi "sveža" v primerjavi s to različico.

Sedane in kupeji so bili bolj priljubljeni. Karavani so bili povpraševani med ljudmi, ki so potrebovali avto za veliko družino, saj so bile te različice pogosto opremljene s 7-sedežno notranjostjo. Mimogrede, avto ni le udoben, ampak tudi funkcionalen. standard prtljažnikarazličica (to je limuzina) ima prostornino 500 litrov. Kar solidna številka za avtomobil tistih let.

Pogonski agregati

In zdaj bodite pozorni na najpomembnejši del opisa avtomobila. In to so specifikacije. Kaj je pod pokrovom avtomobila, kot je Mercedes 123? Dizel je varčen, vzdržljiv in zanesljiv. Večina teh modelov je bila opremljena prav s takšnimi različicami. "Najšibkejša" enota lahko razvije moč 55 litrov. Z. Precej šibek kazalnik, seveda, vendar je to prvi model, torej 1976, ne pozabite nanj. Sčasoma so razvijalci okrepili enote in to jim je dobro uspelo. Kakšni so kazalniki najmočnejšega motorja "Mercedes 123"?

Torej, najmočnejša enota je nameščena na različici 280E. Kot smo že omenili, velja za najboljšega. Pod pokrovom tega avtomobila ropota 2,7-litrski motor s 185 konjskimi močmi. Res je, to je bencinska različica. Od dizelskih motorjev je najmočnejši motor različice Mercedes 300 D - trilitrski pogonski agregat lahko razvije moč 122 KM. Z. Omeniti velja, da vse različice delujejo v tandemu z ročnim menjalnikom.

Več o motorjih in gorivu (pretok in dostava)

Proizvajalci avtomobilov "Mercedes 123" bi lahko opremili tako oskrbo z gorivom za uplinjač kot sistem vbrizgavanja, ki ga danes poznajo vsi. Torej, o tem bi bilo treba razpravljati bolj podrobno. Osnovni bencinski motor z uplinjačem je dvolitrski, 4-valjni, pločevinkaproizvede 94 konjskih moči. Ta avto pospeši do "stotine" v 12,5 sekunde, največja dovoljena hitrost pa je 160 km/h.

Na voljo je tudi različica z uplinjačem. Njegova prostornina je dva litra, vendar bo moč večja - že 109 "konjev". Motor uplinjača z enakim številom "konjev" se razlikuje po prostornini 2,3 litra. Toda "injekcija" (število litrov je enako kot prejšnje) proizvede približno 136 litrov. Z. "Stotine" doseže v 11,4 sekunde, največja pa je 166 km/h.

Če govorimo o učinkovitosti, potem seveda v tem pogledu zmaga dizelski Mercedes 123. Poraba goriva na sto kilometrov je približno sedem litrov. Čeprav dizel stane malo manj kot bencin, izgine počasneje. Na primer, pri bencinski različici se poraba poveča na 13 litrov na 100 km.

Operacija

Veliko ljudi, ki si želijo imeti ta legendarni avtomobil, skrbi nekaj vprašanj v zvezi z delovanjem. Vseeno pa avto ni nov, nikoli ne veš, kakšne težave lahko nastanejo. No, resna prenova Mercedesa 123 lahko stane veliko vsoto. Vendar pa je vredno omeniti en odtenek. Ti stroji, predvsem pa dizelske različice, so zanesljivi in kakovostni. Proizvajalci so pred 30-40 leti odlično opravili sestavljanje in dali svetu dober, vzdržljiv avtomobil. Torej, če boste morali izvesti kakšno popravilo, bo to precej kozmetično. Z motorjem in drugimi pomembnimi komponentami ne bi smelo biti težav.

Cena

"Mercedes 123" je bil nekoč precej drag. Ja, in danes lahko stane okroglo vsoto. Vse je odvisno od stanja avtomobila in koliko zanj zahteva prejšnji lastnik. Obstajajo različice za 30.000 rubljev in so desetkrat dražje. Najdete lahko celo "mercedesa iz pločevinke" in tak avto, če ga vzamete, bo stal nekaj deset tisoč dolarjev. Pravzaprav je čisto nov! Bilo je tako rekoč kupljeno in skrito. Res je, takšni Mercedesi so redki.

Toda na splošno bo povprečna cena 123. približno 100.000 - 150.000 rubljev. Za denar lahko najdete tako dizelsko kot bencinsko različico.