Dizelski motor YaMZ. YaMZ-236 na ZIL

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Zanesljiv dizelski motor za dokončanje tovornjakov, posebnih in cestnih vozil, industrijske opreme, ki zagotavlja visoko razmerje med močjo in maso, poceni delovanje in dolgotrajno uporabo dokončane opreme.

proizvodnja dizla 236

Yaroslavl Motor Plant ("Avtodiesel") se od leta 1958 množično proizvaja dizelske pogonske enote. Prav letos je bila preprofilirana tovarna, ki je prej proizvajala težka vozila, še prej avtobuse, trolejbuse in avtomobile. Sprva je nova tovarna še naprej proizvajala dizelske motorje, ki so bili opremljeni s predhodno sestavljenimi tovornjaki.

Vzporedno z razvojem serijske proizvodnje je potekal razvoj novih motorjev in čez nekaj časa se je povečala linija proizvedenih motorjev. Tovarna je začela proizvajati pogonske enote za različne namene z zmogljivostjo od 180 do 810 KM. Z. Na samem začetku šestdesetih let se je začela proizvodnja najbolj znanih motorjev YaMZ: YaMZ 236, 238, 240. Motorji so imeli veliko poenotenje, kar je pospešilo proizvodni proces in se je razlikovalo po moči zazaradi uporabe različnega števila jeklenk (od 6 do 10). To je omogočilo vgradnjo novih dizelskih motorjev na najrazličnejše tipe vozil, posebnih strojev in industrijske opreme.

motor YAMZ-236

Diesel je imel najbolj kompaktno velikost in najlažjo težo v novi liniji motorjev. Ti in drugi parametri, vključno z nazivno močjo, so omogočili uspešno uporabo, najprej, šestvaljnega motorja YaMZ v tovornjakih. YaMZ-236 je imel naslednje glavne tehnične značilnosti, ki so motorju omogočile široko uporabo:

• tip - štiritaktni;
• največja moč - 230,0 KM p.;
• hitrost - 2100 vrt/min;
• delovna prostornina - 11,5 l;

• število valjev - 6 kos.;

  • V-oblika razporeditev cilindrov;
  • kot - 90 stopinj;
• premer cilindra (hod bata) – 13 (14) cm;
• število ventilov - 12 kosov;
• vrednost stiskanja - 16,5;
• poraba goriva - 157 g/(hp-h);

• dimenzije;

  • dolžina - 1,84 m;
  • višina - 1,22 m;
  • širina – 1,04m;
• teža – 1, 21 t;
• vir pred remontom - 450 tisoč ur

236 prednosti motorja

Enostavnost oblikovanja je glavna prednost motorjev YaMZ. YaMZ-236 ima poleg tega naslednje prednosti:

• kakovostna vlečna zmogljivost;
• preprosto in poceni vzdrževanje;
• zanesljivost;
• popravljivost;
• ugodna cena;
• možnost uporabe domačih maziv in potrošnega materiala;
• prisotnost različnih modifikacij;
• povečan vir.

Te prednosti, skupaj z dobrimi tehničnimi lastnostmi motorja YaMZ 236, zagotavljajo dizelskemu motorju široko uporabo. Trenutno je nameščen na naslednjih vozilih:

• avtomobili;

  • MAZ;
  • "Ural";
• EC bagri, EO;
• prednji nakladalci;
• motorni grederji DZ;
• samohodni žerjavi KS.

Yaroslavl motorji na avtomobilih ZIL

ZIL podjetja so proizvajala različne izdelke, vendar so bili tovornjaki te znamke najbolj iskani. Razširjeni so postali modeli na osnovi ZIL 130 in 4314, ki so bili izdelani od leta 1963 do 2002. Ti avtomobili in njihove modifikacije so bili opremljeni z bencinskimi motorji lastne proizvodnje.

Proizvodnja dizelskih motorjev ZIL (tovarna v Yartsevu) ni zadostila povpraševanju po dizelskih motorjih. Zato je bilo za povečanje proizvodnje dizelskih vozil odločeno za uporabo motorjev YaMZ. YaMZ-236 modifikacija A je postala najprimernejša možnost za namestitev. K temu so prispevali naslednji dejavniki:

• zanesljivost dizelskega goriva;
• velik razmik motorja;
• razpoložljivost rezervnih delov;
• power;
• dimenzije.

Uporaba tega motorja je omogočila tovornjaku ZIL z motorjem YaMZ-236 A povečati nosilnost: s 6 na 8 ton za vgrajena vozila, s 6,1 na 8,2 tone za vlačilce. nov avtomobil je prejel indeks 53 4330. Proizvodnja tovornjakov je trajala le 4 leta - od 1999 do 2003