2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Vojska ni vedno mogoče izbrati, na katerem ozemlju bo vodila vojno. In boriti se morate v močvirjih, puščavah različnih vrst, na grobem terenu in v gorah. Na težkih mestih se vsak avto ne bo mogel relativno neovirano voziti po zahtevani poti. Za to je bila ustvarjena oprema, ki se lahko premika po skoraj vsakem terenu in v vsakem vremenu. Vojaška terenska vozila Rusije so precej sposobna opraviti takšno nalogo in se spopasti s ciljem. Navsezadnje se terenska vozila ne uporabljajo samo za dostavo osebja ali prevoz blaga, ampak tudi za reševalne akcije.
Oklopnik "Vodnik"
V času ZSSR je bil to nekakšen odziv na ameriški razvoj avtomobila Hummer. Vendar pa so spremembe, ki so se dogajale v državi, prisilile razvoj in proizvodnjo oklepnega avtomobila odložiti. Ta ruska terenska vozila so se pojavila že leta 1993. Obrat za strojegradnjo Arzamas se ukvarja s proizvodnjo. Ta stroj ni plavajoč, lahko pa pluje po majhni vodiovire.
Oklopni avtomobil ima torzijsko vzmetenje, servo volan, sistem za polnjenje pnevmatik in možnost onemogočanja pogona na prednja kolesa. Opremljen s petvaljnim dizelskim ali štirivaljnim turbodizlom. Ima rezervo moči do 1000 kilometrov, lahko se premika z največjo hitrostjo do 120 km/h.
Terensko vozilo za zračno-desantne čete
Danes lahko nova terenska vozila Rusije predstavi BRM "Vydra". Razvoj je začel leta 2006 Raziskovalno-proizvodni center za posebne namene Moskovske državne tehnične univerze. Bauman. Trenutno je ustvarjena le ena kopija, ki je v testiranju. Ta ruska terenska vozila so bila zasnovana kot plavajoča, kolesa naj bi se uporabljala za navigacijo. Kot rezultat, je "Vydra" prejela posebej zasnovano pogonsko enoto za vodne poti. Samo terensko vozilo je bilo ustvarjeno na podlagi platforme KAMAZ.
Do zdaj na prototip ni bilo nameščeno nobeno orožje, a če bo stroj dal v množično proizvodnjo in ga sprejela ruska vojska, bo opremljen z orožnim sistemom. Zadaj so predvidene luknje za osebje, ki lahko streljajo iz potniške kabine. Na prototip sta nameščena tudi oklepna karoserija in kabina.
terensko vozilo z zlomljivim okvirjem – najnovejši goseničar
Ruska terenska vozila z zlomljivim okvirjem za vojaške potrebe predstavlja model DT-3PB. So dvoživke, so dvočlenkaste in se premikajo na gosenicah. Zasnovan posebej zazelo neprehodnih predelih, da bi zmanjšali obremenitev tal. Ta ruska terenska vozila na gosenicah so bila zasnovana za premikanje po severnem delu Ruske federacije.
Sprednji člen stroja je neke vrste energetski modul z elektrarno. Druga povezava opravlja funkcije aktivne platforme - nanjo je mogoče postaviti kateri koli potreben modul. Ta ruska terenska vozila so opremljena z motorjem YaMZ s 300 konjskimi močmi in lahko dosežejo hitrost do 55 km / h. Rezerva moči je zasnovana za 500 kilometrov. Preostale specifikacije še niso znane: ker je razvoj nov, jih Ministrstvo za obrambo še ni razkrilo.
Najnovejše vozilo za mejne čete
Na testnem mestu se testirata dve vozili Trekol-39294 z minimalnimi razlikami v modifikacijah. Zagotovo se ve, da eden od njih lebdi. Od tehničnih lastnosti, ki jih imajo ta terenska vozila Rusije, je danes znanih le nekaj. Opremljeni so z bencinskim motorjem ZMZ-4062.10 (do 130 KM) ali Hyundai D4BF (moč 83 KM), zmožni so hitrosti do 70 km / h. Krmilo je opremljeno s hidravličnim ojačevalnikom. Za premagovanje vodnih ovir se uporabljajo kolesa ali vodni curek.
4WD Typhoon
Eden od dosežkov vojaško-industrijskega kompleksa so terenska vozila Rusije, ki jih predstavlja KAMAZ "Typhoon" s pogonom na vsa kolesa. Prve dobave v vojsko so se začele leta 2013. Avto ima medosno razdaljo 6 x 6, moč motorja je 290 litrov. Z. Oklepnikabina in karoserija. Sposoben je prevažati približno 10 osebja ali tovora za posebne namene, streliva.
Praktično vsa vozila, namenjena ruski vojski, so po kakovosti boljša od uvoženih. Enako lahko rečemo o terenskih vozilih - vsako leto se izvajajo novi razvoji, ki upoštevajo pomanjkljivosti prejšnjih modelov. Rusija postaja močna sila, oborožena z močno vojaško opremo, ki je sposobna opravljati najzahtevnejše naloge. Le s takšnimi vozili je mogoče učinkovito delovati v globalnih ali lokalnih konfliktih – navsezadnje je uspeh vojaške operacije pogosto odvisen od možnosti in hitrosti gibanja po težkem terenu.
Priporočena:
Zakaj potrebujemo doma narejena terenska vozila na progah in kdo jih izdeluje?
Mnogi od nas radi nekaj ustvarijo z lastnimi rokami. Strinjam se, tako lepo je, ko vidiš svojo dokončano kreacijo, še posebej, s katero si moral veliko trpeti. Nekateri raje izdelujejo različne okraske, nekdo je omejen na origami. Obstajajo pa tudi ljudje, ki jih zanimajo kompleksne naprave, kot so avtomobili, traktorji in druga oprema. In zdaj bomo govorili o tem, kdo in kako izdeluje domača terenska vozila na progah
Ustvarjena domača terenska vozila
Zelo priljubljena med ljudmi, ki si prizadevajo izboljšati svoje življenje, je tema ustvarjanja lahkih vozil, ki se lahko premikajo v terenskih razmerah. Domača terenska vozila imajo lastnosti, ki jih določajo zmožnosti in nagnjenja njihovih ustvarjalcev, kar vodi do individualnega videza vsakega avtomobila. V okviru tega članka bomo obravnavali glavne elemente in vrste modelov ustvarjenih vzorcev
Iz prašička ljudske umetnosti: doma narejena terenska vozila
S cestami v kateri od postsovjetskih držav ostajajo razmere v 21. stoletju napete. Pa ne samo zaradi pomanjkanja denarja v proračunih. Nasprotno, zgodovinsko se je zgodilo, da so naši ljudje navajeni nenehno premagovati težave. Vendar pa problem prevoza tovora v velikih prostranstvih naše države še vedno zahteva lastno transportno rešitev. V zadnjem času so za delovanje v teh razmerah postala še posebej priljubljena samoizdelana terenska vozila na nizkotlačnih pnevmatikah
"Honda", ATV, terenska vozila - kaj bi lahko bilo pri srcu?
ATV "TRX 680" je vreden predstavnik svojega razreda. Vredno ga je bolje spoznati. Med izkušenimi ljubitelji štirikolesnih ATV je zelo priljubljena serija "TRX"
Tricikli z vsega sveta
Ali je tricikel motocikel ali mini avto? To je vprašanje, ki se najprej pojavi ob pogledu na trikolesna motorna kolesa. Ta čudež inženiringa lahko varno imenujemo vmesni člen
