Leče žarometov: opis in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Večina lastnikov avtomobilov se sooča s pomanjkanjem žarometov standardne optike. Pogosto voznik ponoči vklopi optiko in vidljivost je zelo daleč od idealne. To ni samo neprijetno, ampak tudi nevarno. Zamenjava svetilk v optiki ne rešuje problema slabe vidljivosti. Razlogi niso v vrsti svetilke ali tehničnih lastnostih, temveč v reflektorju standardne optike. Edina možnost za izboljšanje kakovosti osvetlitve so leče za žaromete. V primerjavi s tradicionalno halogensko optiko zagotavljajo bolj enakomerno, usmerjeno in močnejšo svetlobo. Poleg tega je leča bolj ekonomična od standardnih halogenskih žarnic. Obstajajo različne vrste podatkov o izdelkih. Raziščimo vse o njih.

Kaj je to?

Leče v žarometih so kompaktne naprave, sestavljene iz več elementov. To je reflektor ali reflektor, svetilka (predvsem ksenon), fokusna leča in kovinska zavesa. lečepotrebno za fokusiranje svetlobnega snopa. Za razliko od ksenona ne zaslepijo nasproti vozečih voznikov, cestišče je osvetljeno z enakomerno belo lučjo. Ceste so jasno vidne, voznik pa je bolje orientiran, še posebej, ko zunaj dežuje.

Sodobni premium avtomobili so tovarniško opremljeni s takšno lučjo. Toda danes je mogoče leče za žaromete namestiti na skoraj vsak avtomobil in motocikel. Izdelek ojača in osredotoči svetlobni tok v žarometih z določeno podlago.

Namestitev objektiva naredi vožnjo varnejšo. Voznik lahko hitreje vidi oviro. V slabem vremenu je cesta ponoči bolje osvetljena. Prej lahko vidite prometne znake, križišča. Za odločitev je več časa.

Za namestitev leče v žaromete vam ni treba kupiti redke in drage optike. Pravo svetlobo je mogoče dobiti ne glede na to, ali je blizu ali daleč. Svetlobe, ki jo daje optika z lečami, ni mogoče pridobiti niti iz valovitih stekel niti iz drugih vrst reflektorjev.

V montažnem kompletu so poleg svetilk tudi označbe, tako imenovane "angelske oči". Osvetlitev ozadja je nameščena vzdolž obrisa leče in vam omogoča varnejšo in udobnejšo vožnjo z avtomobilom. Deluje lahko kot dnevna luč.

bi-ksenonska leča

Prvič so bili uporabljeni na avtomobilih v 90. letih pri Volkswagnih in Audijih. Takšno uglaševanje je hitro postalo zelo priljubljeno in drugi proizvajalci so se lotili proizvodnje takšnih kompletov. Danes skrbi vse svetovnenamestiti podobno optiko na svoje avtomobile. Biksenonska leča je ena od razpoložljivih možnosti za izboljšanje žarometov. Leča je nameščena na mestu v standardnih žarometih. Obstajajo univerzalni in standardni modeli.

Univerzalne biksenonske leče so nameščene v standardno halogensko podlago. Hkrati pa ne posegajo v zasnovo standardne optike. Trg ponuja najširšo paleto takšnih izdelkov. Izberete lahko popolno možnost za barvo, dizajn in druge značilnosti.

Navadne leče so optika, ki jo namesti proizvajalec. Niso zasnovani za vsak podstavek in kot zamenjavo je treba kupiti le enake ali podobne izdelke.

Tako je biksenonska leča zasnova, sestavljena iz reflektorja, ksenonske žarnice na praznjenje v plinu, zavese za oblikovanje daljnih in bližnjih barv.

Načelo delovanja

Ta optika deluje po naslednjem principu. Ko se prižge ksenonska sijalka na praznjenje v plinu, svetloba iz nje, pa tudi odbita od reflektorja, vstopi v lečo, kjer se fokusira. Leča tvori svetlobni žarek. Meje dolgih in kratkih luči tvori premična kovinska zavesa.

Objektiv ima za razliko od biksenonske žarnice določene lastnosti. Torej, v načinu dolgega žarka, ko je zaklop spuščen in ne moti prehoda svetlobnega toka, je oblika toka optimizirana zaradi fokusiranja - vsak parazitski sijaj je odpravljen. Ko voznik preklopi v način kratkih luči, se zavesa dvigne. Odreže del svetlobnega toka. Za razliko odbiksenonska optika brez leč, leča v zasenčenih žarometih naredi meje jasnejše. Zabrisane meje so odstranjene in osvetlitev je premaknjena v daljavo brez bleščanja.

leče prve generacije

Najbolj priljubljeni in najbolje prodajani objektivi so prva generacija G1. So okrogle oblike in premera 80 mm. Set je namenjen vgradnji v optiko z reflektorji in gladkim steklom. Svetilka je zasnovana za podnožje H4. Možno pa je lečo namestiti v običajne žaromete in z drugačno osnovo. Paket je standarden. To sta 2 biksenonski leči z "angelskimi očmi", žicami in kompletom za montažo, ksenonskimi žarnicami, vžigalnimi enotami.

Modeli tretje generacije

Tukaj je oblika maske ovalna. Premer je 110 mm. Leče G3 se lahko priključijo na podstavke H4 ali pa so bolj univerzalne - za podstavke H1, H7, HB4. Ima tudi neonsko dekorativno razsvetljavo. V kompletu so tudi ksenonske žarnice.

Modeli pete generacije

To je dokaj uspešen model leč. Združujejo odlično zmogljivost s precej skromno velikostjo. Izdelek je univerzalen glede na osnovo: leče so nameščene v podnožje H1, H4, H7, HB4. Ti kompleti so nameščeni kot uglaševanje in kot nadomestek za zamegljeno navadno lečo. V kompletu niso "angelske oči" in ksenonske žarnice. Standardni podstavek – H1.

Q5 bi-xenon leče

Ta model ima 3-palčno povečano lečo. Posebnost je, da modelse lahko vgradi samo v podnožje H4. V samem objektivu je žarnica D2S. Za priključitev na običajne vžigalne enote je potreben poseben adapter za bi-xenon.

Meglenke

Ta nastavitev omogoča tudi varnejšo vožnjo. Kakovost meglenke je izboljšana. Zaradi leče postane svetlobni žarek pravilnejši in ne zamegljen, to ugotavljajo pregledi voznikov. Zgornja črta preprečuje zaslepitev nasproti vozečih vozil.

Na večini avtomobilov lahko v meglenke namestite leče. Če v odbijaču ni mest za meglenke, lahko naredite luknje. Po namestitvi bodo vozniki lahko v celoti uživali v visokokakovostni svetlobi, še posebej v slabem vremenu.

Steklo žarometa ne sme imeti valov in biti samo prozorno. Če je steklo valovito, se bo svetloba razpršila po njem, žaromet pa bo svetil kjer koli, vendar ne neposredno. To bo zaslepilo nasproti vozeče voznike. Za namestitev morate poznati tudi globino žarometa. Prav tako je pomembno upoštevati premer pri vgradnji.

Leče in halogen

Obstaja mnenje, da lahko leče preprosto postavite v žaromete Kirzhach in uživate v svetlobi halogenske žarnice na novi ravni. Vendar ne. Dejstvo je, da imata halogen in ksenon različne temperature svetlobnega toka, oblike, velikosti, svetlost in druge značilnosti. Oblikovalci pri razvoju leč upoštevajo te točke. Ne morete kar vzeti in postaviti ksenonske leče.

Ampak, če v žaromete vgradite halogenske leče, potem je to odlična rešitev. Preverjenoda bo ksenonska luč dala lažno osvetlitev in zaslepila nasproti vozeče voznike. Halogena sijalka ne more dati takšne osvetlitve, zato je takšna optika bolj "vljudna". In zaradi leče in ostrenja je svetlobni tok bolj enakomeren in pravilen - pravijo ocene. Razvijalci so že upoštevali vse nianse in izdelali pravo lečo za značilnosti določene skupine svetilk.

O namestitvi

Postopek namestitve je enostaven. Oglejmo si na hitro, kako namestiti leče žarometov. Slednjega je treba odstraniti, dobro očistiti, nato pa ga odložiti v kartonsko škatlo in dobro segreti z gradbenim sušilcem za lase (del lahko označite tudi v pečici in na ta način segrejete tovarniško lepilo, da postane mehkejše). Nato se steklo loči in tesnilo odstrani. Po odstranitvi svetilke vstavite lečo, jo pritrdite s pritrdilnimi elementi in steklo prilepite nazaj. Nato ostane le, da optiko priključite na vžigalno enoto, namestite žaromet na avto in uživajte v rezultatu. Takšna optika bo zagotovo delovala bolje kot standardna.