VAZ-2114 - zamenjava ventilatorja peči: navodila po korakih

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Ogrevalniku avtomobila ne rečemo zaman peč, saj je zasnovan tako, da se voznik in sopotniki počutijo udobno v kabini, ne glede na temperaturo okolice. Okvara te naprave lahko povzroči veliko težav. In ne gre samo za udobje. Peč poleg svoje glavne funkcije – ogrevanja, služi tudi za pihanje vetrobranskega stekla. In to je zelo pomembno, zlasti v mrzlih dneh. Brez tega bo imel voznik zelo težaven čas.

V tem članku bomo govorili o enem od glavnih elementov štedilnika - ventilatorju. Preučili bomo, zakaj je potreben, kaj je, iz kakšnih razlogov ne uspe in kako ga popravimo ali zamenjamo.

Zasnova "štirinajstega" grelnika

Peč VAZ-2114 je sestavljena iz naslednjih elementov:

• plastični kovček;
• radiator grelnika;
• fan.

Kot vidite, je seznam majhen. Poleg tega v primeru kakršne koli okvare zamenjava sklopa peči VAZ-2114 ne bo potrebna, saj vsak odnjegove elemente je mogoče zamenjati posamezno.

Načelo delovanja grelnika

Grelec sam ne proizvaja toplote. Kot njegov nosilec se uporablja ogrevano hladilno sredstvo, ki vstopi v radiator peči. V procesu izmenjave toplote se zrak v napravi segreje in začne skozi posebne šobe prodreti v kabino. Vendar naravna cirkulacija ni dovolj za ogrevanje notranjosti avtomobila. Dovod toplega zraka pod tlakom izvaja ventilator. Zahvaljujoč njemu se notranjost avtomobila segreje v nekaj minutah.

Kaj je grelni ventilator

Ventilator peči VAZ-2114 je običajen enosmerni električni motor, ki ga napaja vgrajeno omrežje avtomobila. Pretok zraka nastane z vrtenjem cilindričnega rotorja, nameščenega na armaturni gredi.

Ventilator upravljamo s posebnim stikalom, ki se nahaja na nadzorni plošči. Ima štiri položaje, ki ustrezajo njegovim načinom delovanja: način "IZKLOP" in tri hitrosti. Hitrejše kot je vrtenje rotorja, močnejši je pretok zraka, ki se dovaja v potniški prostor.

Okvare ventilatorja grelnika

V avtomobilih VAZ-2114 je mogoče ventilator peči zamenjati tako kot del rutinskega vzdrževanja kot ob odkritju kritičnih okvar. Naprava ne sodi na seznam najpogosteje pokvarjenih, vendar se z njo vseeno pojavljajo težave. Najbolj "priljubljene" razčlenitve vključujejo:

• oblekaležaji armature;
• obraba ščetk;
• uničenje komutatorja ščetke;
• prekinitev ali kratek stik v navitjih armature (statorja).

Ne hitite z razstavljanjem

Ko ste ugotovili, da ventilator peči VAZ-2114 ne deluje, ne hitite z razstavljanjem in razstavljanjem grelnika. Najprej morate preveriti električni tokokrog naprave, in sicer:

• varovalka;
• preklopni upor načina;
• ožičenje.

Če ventilator peči VAZ-2114 ne deluje, najprej preverimo varovalko. Nahaja se v glavnem montažnem bloku in je na diagramu označen kot F-7 (30 A). Odstranimo ga iz pristajalnega gnezda in ga "obročkamo" s testerjem. Po potrebi spremenimo.

Naslednji korak je diagnosticiranje stikalnega upora. Ko je kontakt vključen, obrnite gumb stikala v položaj, ki ustreza tretji hitrosti. Če ventilator deluje, zamenjajte upor.

Preverjanje ožičenja pomeni merjenje napetosti, ki se napaja v napravo. Tukaj morate dvigniti pokrov, poiskati konektor z žicami, ki gredo do ventilatorja, nanje priključiti sonde voltmetra in opraviti meritve s preklopom načinov pri vključenem vžigu. Obstaja napetost - razlog je v samem elektromotorju, ne - bolje je, da se obrnete na avtoelektričarja, da diagnosticira ožičenje.

Obraba ležajev

Znak obrabljenih ležajev motorja ventilatorja je značilno brnenje. V začetni fazi okvare ta pojav običajno ne vpliva na delovanje naprave, ampak zsčasoma se bo zagotovo spremenila v resnejšo težavo. Zato, ko opazite, da ventilator peči VAZ-2114 brni, pohitite z mazanjem ležajev.

Obraba ščetk in uničenje zbiralnika

Ščetke prinašajo električni tok na armaturo motorja. Izdelane so iz grafita in so naravno podvržene obrabi. Če električni motor deluje normalno, lahko zdržijo 50-70 tisoč kilometrov. Vendar pa vpliv različnih negativnih dejavnikov večkrat skrajša življenjsko dobo slednjega.

Uničenje zbiralnika je najpogosteje posledica obrabe ali neusklajenosti ščetk. Obnavljanje tega elementa je precej problematično tudi za strokovnjaka, zato, če se odkrije podoben problem, bo za VAZ-2114 zamenjava ventilatorja peči postala neizogibna.

Odprti ali kratki navitji

Pri navitjih je situacija še bolj zapletena. Če je okvaro kolektorja mogoče zaznati vizualno, potem bo treba tukaj izmeriti upor na različnih območjih in tudi takrat ni dejstvo, da ga je po odkritju težave mogoče odpraviti s previjanjem. Najboljša možnost v tem primeru za VAZ-2114 je zamenjava ventilatorja peči. Poleg tega nova naprava ne bo stala toliko. Električni motor z rotorjem stane približno 1100 rubljev, z ohišjem - 1300 rubljev.

Kako odstraniti ventilator peči na VAZ-2114

Za popravilo ali zamenjavo motorja ventilatorja ga bo treba odstraniti. To lahko storite na dva načina: z razstavljanjem grelnika ali z odstranitvijo samo motorja.

V prvem primeru boste morali razstaviti notranjo plastiko, izprazniti hladilno sredstvo, odklopiti grelni radiator iz hladilnega sistema itd. Sestava peči VAZ-2114. Če česa takega ne načrtujete, lahko ventilator odstranite s strani motornega prostora. Postopek je naslednji:

1. Dvignite pokrov, poiščite ohišje ventilatorja peči VAZ-2114. Nahaja se pod vetrobranskim steklom. Prepoznali ga boste po zaobljeni obliki in črni plastiki, iz katere je izdelan.
2. Odvijte 2 vijaka in 2 vijaka, s katerimi je ohišje pritrjeno na telo peči.
3. Odklopite priključke napajalne žice.
4. S tankim izvijačem ali nožem odprite zapahe na polovici ohišja. Odklopite polovice, jih odstranite na stran.
5. Ventilator obrnemo tako, da lahko prehaja med stransko stran motornega prostora in okrasno rešetko. Odstranjevanje naprave.

Kako zamenjati ventilator

Na VAZ-2114 zamenjava ventilatorja peči ne bo povzročila težav. Še posebej, če ste okvarjeno napravo že razstavili. Prvi korak je preverjanje ventilatorja. Če želite to narediti, ga postavite na ravno površino in pripeljite dve žici iz baterije na konektor. Ali se je elektromotor zagnal? Nato napravo priključite na "domači" konektor žic, ki gredo v motorni prostor iz potniškega prostora. Vklopite vžig in nato stikalo za način. Preverite, če delujeventilator v vseh položajih. Po tem postavite elektromotor na svoje mesto in zaprite ohišje. Ohišje privijte na telo grelnika. Priključite napajalne žice. Poleg tega preverite delovanje naprave.