"Toyota Crown" (Toyota Crown): opis, specifikacije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

"Toyota Crown" je avtomobil, ki ga proizvaja znani japonski koncern. Podjetje je uspelo model spremeniti v popolno linijo limuzin polne velikosti. In ne navaden, ampak luksuzen. Sprva so avtomobile prodajali v svoji domovini in v nekaterih azijskih državah. Pravzaprav je bila Toyota Crown razvita posebej za delovanje v teh državah. In uporabljali so ga predvsem kot taksi. No, o tem modelu bi moralo biti podrobneje.

O zgodbi

Ko je model začel pridobivati slavo in popularnost, so ga začeli izvažati v druge države. Na primer v ZDA. Tam je v zadnjih letih prodaje model postal še posebej kupljen. In to je samo to in se uporablja kot taksi v Ameriki. Mimogrede, Toyota Crown se je v ZDA prodajala precej dolgo: od poznih 1950-ih do 1971. To je najstarejši model limuzine, ki je še vedno objavljen. Velja za najbolj priljubljen japonski avtomobil po avtomobilih, kot so Century, Celsior in Crown Majesta. Vse so izdelane v Toyoti. Mimogrede, ta avto številne organizacijeta država se uporablja kot podjetje za limuzine.

Izvoz

Če govorimo o Evropi, potem je prva država, v katero je Toyota Crown prispela za izvoz, Finska. Sledila sta ji Nizozemska, pa tudi Belgija. Potem je Velika Britanija naročila tudi serijo avtomobilov. Mimogrede, imela je status enega glavnih trgov za takšne avtomobile. Do zgodnjih osemdesetih let prejšnjega stoletja so Britanci prodajali ta model. Prav tako je bil avto dolgo izvožen v Kanado. Zanimivo dejstvo je, da je bil na mnogih trgih ta model Toyote zelo drag. Tako ni trajalo dolgo, da je Toyota Cressida izšla in Crown ni več tako priljubljena.

Avstralija je bila tudi pomemben izvozni trg. Celo Toyote so bile izdelane iz delov, ki so jih izdelali strokovnjaki iz te države.

Emblem

Rad bi povedal nekaj besed o emblemu, ki krasi ta model. Številni avtomobili so okrašeni s krono na pokrovu motorja in tradicionalnim simbolom na zadnji strani. Po mnenju proizvajalcev precej izvirna rešitev. Besedo "krona" lahko v različnih oblikah vidimo v imenih drugih modelov, ki jih proizvaja Toyota. Konec koncev je bila ta beseda tista, ki je podjetje navdihnila, da je začela proizvajati prve limuzine. Nenavadno, saj so bili vsi geniji avtomobilske misli navdihnjeni z idejo, da bi naredili preboj. Tukaj je samo beseda. Na splošno eden izmed najbolj priljubljenih modelov na Japonskem - "Corolla" - v prevodu iz latinščine pomeni "majhna krona". In Camry je fonetična transkripcija takšne japonske besede, kot je kanmuri. Prevedeno jeseveda kot krona. In končno, Corona. Toda tukaj prevod ni potreben. Na splošno so Japonci približali ustvarjanju imena modelov ni zelo izvirno. Čeprav je morda to posebnost in pomen.

O kronologiji

Precej težko je najti rezervne dele za nekatere avtomobile Toyota Crown. In vse zato, ker je japonski avtomobil in se proizvaja od leta 1957. V vsakem primeru je rezervnih delov za prve avtomobile skoraj nemogoče najti.

Leta 1955 se je začel proizvodni proces. Leta 1957 se je prodaja že začela. Leta 1958 so se proizvajalci odločili za preoblikovanje in leta 1960 se je izvoz v ZDA končal. Leto pozneje je bil motor zamenjan (vgrajen je bil 1,9-litrski) in avtomobil je dobil oznako Toyopet Crown RS30. Leta 1962 se je začela proizvajati druga generacija modela. To je bila serija S40. Navzven je bila ta novost podobna ameriškemu Ford Falconu. Nekateri kritiki upravičeno verjamejo, da so Japonci prevzeli dizajn tega avtomobila.

Po 60. letih so proizvajalci začeli izboljševati svoje stroje. 4-vratni kupeji so se prenehali pojavljati. Začeli so proizvajati karavan "Toyota Crown". Osnovni motor je bil zamenjan s 6-valjnim vrstnim, 2-litrskim. In potem se je začela izdaja tretje generacije.

tretja generacija

Od leta 1967 se je začela proizvodnja tretje generacije Toyota Crown. Ocene prejšnjih modelov so bile zelo navdihujoče: ljudje so svojim prijateljem in znancem povedali, da je ta avto precej praktičen in na splošno izpolnjuje njihove zahteve poavtomobilov, zato so ga mnogi želeli kupiti zase. Zato se je pojavila tretja generacija. Pohvalil se je s 4-stopenjskim "mehanikom", pa tudi s popolnoma novim 2,3-litrskim pogonskim agregatom.

Leta 1971 se je začela proizvodnja modela z 2,6-litrskim motorjem, ki je bil opremljen tudi z večtočkovnim vbrizgom goriva.

Leta 1974 se je začela proizvodnja takšnega modela, kot je Crown S80. Na voljo je bil kot limuzina, 4-vratna, 2-vratna in običajna trda streha ter karavan (izbirali ste lahko med 3- in 2-vrstno različico).

1978 je bilo za japonsko podjetje zelo posebno leto. Pojavila se je še ena Toyota Crown, katere motor je postal dizel. To je bil polnopravni 4-valjni pogonski agregat s prostornino 2,2 litra. In leta 1979 je podjetje izdalo model s turbo motorjem.

2000 modeli

"Toyota Crown", katere lastnosti so proizvajalci poskušali vsakič izboljšati, je leta 1999 izdal model, kot je S170. Seveda je bil za razliko od svojih predhodnikov sodobnejši avtomobil, opremljen s športnim vzmetenjem in spremenjeno zunanjostjo.

In leta 2003 je bila izdana generacija S180. To je prineslo res vidne spremembe v seriji. Producenti so se odločili korenito spremeniti, predelati koncept, da bi razširili ciljno publiko na mlade. Začeli so vgrajevati popolnoma nove, sodobne agregate v obliki črke V, ki so nadomestili linijske šestice preteklih generacij. Seveda povečanoneposredno moč. Bistveno izboljšana aerodinamična zmogljivost in videz.

Leta 2008 je bila izdana serija S200, ki je nadaljevala z razvojem idej, utelešenih v S180. No, leta 2012 so lansirali 14. generacijo modela, ki je danes zadnja.

»krona njenega veličanstva«

Kot ste morda uganili, to "izvirno" ime pripada drugemu modelu, ki ga proizvaja Toyota. "Toyota Crown Majesta" - to je njeno pravo ime. Avto je opremljen s 4, 3- in 4, 6-litrskimi agregati. Ta model je postal najbolj priljubljen med Toyotinimi avtomobili. Dejansko je bil njen dizajn prevzet iz Lexusa, zato je bila videti privlačna.

"Toyota Crown Majesta" je debitiral že davno, leta 1991. Potem, ko je izšla 140. serija teles Crown. Toda avtomobil ni bil zgrajen na platformi tega modela. Model ni imel okvirja, kar je bilo mnogim všeč. Avto je odlikovala močna nosilna karoserija. In ostalo se je pojavilo novo nič. Ker je bil ves razvoj že utelešen v strojih 140. serije. Tako je "Majesta" v tistem trenutku postala navaden marketinški trik. Toda bolj ugleden videz je opravil svoje - model se je začel kupovati.

O opremi

"Majesta" je sposobna izpolniti zahteve številnih avtomobilskih navdušencev in je deležna številnih navdušenih ocen. Samo tukaj niso privrženci dragih in zmogljivih modelov, ki jih na primer proizvajajo podjetja, kot je Mercedes,Audi, Porsche ali BMW. Čeprav moram reči, da je Toyota izdala Majesto 2014 z izboljšanimi zmogljivostmi. In spet z zasnovo Lexusa (in platformo pravzaprav tudi).

Avto se ponaša z višinsko nastavljivim zračnim vzmetenjem, nadzorom oprijema, lučjo v zavojih, avtomatskim nadzorom luči in številnimi drugimi funkcijami. Stroj je opremljen tudi s samodejnim nadzorom luči in diagnostično statusno vrstico v elektronskem merilniku hitrosti. Na voljo je tudi projekcija hitrosti na vetrobranskem steklu in ločena klimatska naprava za potnike zadaj. Vgradni hladilnik za pijačo, TV, ionizator zraka, CD izmenjevalec, visokokakovosten barvni LCD zaslon z zaslonom na dotik. Vibracijsko čiščenje stranskih ogledal (opremljenih z ogrevalnim sistemom), servo volan, varnostni pasovi - to je vse in še veliko več, ki jih ima ta avto. Glede na ocene se je ta model izkazal za res dobrega in večnamenskega. V vsakem primeru so Japonci notranjost opremili z vsem, kar je morda potrebno. Morda je prav zaradi tega model postal tako priljubljen in kupljen.