Yamaha XJ6: ocene lastnikov, specifikacije, pregled

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Motocikli Yamaha so celo obdobje najsodobnejših tehničnih rešitev in dizajna. In to kljub dejstvu, da cestna kolesa tega japonskega podjetja veljajo za najbolj demokratična in vsestranska.

Opis modela

Motocikel Yamaha XJ6 spada v srednji razred vozil z motorji do 600 kubičnih centimetrov. Modelni liniji znanega proizvajalca se je pridružil leta 2009

Model XJ6 spada v razred golih, zasnovan za mestne ulice, a je dober, ker je univerzalen, enako miren se počuti na avtocestah in na podeželski cesti.

Nov diamantni okvir iz visoko trdne jeklene cevi natančno uravnoteži bočno togost za bolj gladko zavijanje.

Nastavitve štirivrstnega pogona zagotavljajo odziv plina od nizkega do srednjega, ki je idealen za dinamično vožnjo.

Podvozje je kompaktno, ozko, udobno in lahko z nizko višino sedeža in modernim dizajnom. Motocikli Yamaha XJ6 so primerni tako za pilote začetnike kot za izkušene voznike.

Cevasti okvir zmanjša velikost in težo kolesa, kar mu omogoča, da zanesljivo sledi določeni poti. Tudi kratek motorist lahko pri manevriranju pri nizkih hitrostih postavi noge na cesto.

Armaturna plošča je sestavljena iz analognega merilnika vrtljajev in večfunkcijskega zaslona z merilnikom hitrosti. Instrumente je enostavno brati tudi ponoči, saj je, prvič, igla merilnika vrtljajev izdelana s luminiscenčno prevleko, in drugič, plošča je osvetljena z belo LED osvetlitvijo.

Proizvedeno v treh barvah - rumeni (Extreme Yellow), črni (Midnight Black) in beli (Cloudy White).

Dodatna oprema

Posebno za model Yamaha XJ6 je podjetje razvilo številne dodatne dodatke za udobna potovanja, zlasti na dolge razdalje.

Oporniki za pilota, ščitnik motorja, obloga rezervoarja za gorivo, vreča za rezervoar, sredinsko stojalo, pribl..

Prednosti motornega kolesa

Kompaktna Yamaha XJ6 je preprosta in enostavna za rokovanje. Ima popolno ravnovesje med rokovanjem in zmogljivostjo.

Kolo je opremljeno z motorjem z visokim navorom že pri nizkih in srednjih vrtljajih gredi.

Oblikovalci so z namestitvijo nastavljivega volana in nizkega sedeža omogočili odraslemu vozniku katere koli višine, da izbere ergonomsko udobno prileganje. Res je, pregledi rasti motoristovbližje 190 cm in tehta 90 kg ugasneta takšen optimizem. Brez nastavitev in prilagoditev se počutijo udobno za volanom.

In ne zadnja vloga pri opisovanju prednosti motocikla je njegov eleganten in lep videz, ki v kombinaciji z majhno težo naredi XJ6 privlačen za lepo polovico človeštva.

Slabosti motornega kolesa

O Yamahi XJ6 ocene lastnikov niso navdušene, ampak večinoma pozitivne.

Da, velikemu moškemu (Japonci ne odraščajo tako) ni samo neprijetno za volanom, ampak se mora tudi izmisliti, da bi pogledal v vzvratna ogledala.

Zelo mešane ocene o dolgih potovanjih. Nekdo je popolnoma navdušen, nekdo pa misli, da je sedež pretanek in težko sedeti na njem z užitkom na daljši poti, še posebej ob prenašanju udarcev iz zadnjega proračunskega vzmetenja.

Modeli pred stylingom so imeli zelo neudobne ročaje za sopotnika.

Morda so se Japonci odzvali na klice, da bi olajšali življenje drugi številki in zato izboljšali ročaje za potnike.

Nizko kolo, kot pravijo piloti, na vsakem koraku udari v podnožje ob asf alt, nosilci, na katere je pritrjeno, pa so šibki in se upogibajo ter neizkušenemu potniku napolnijo kri z adrenalinom.

Povzročilo nekaj nezadovoljstva in kratke luči, pri katerih je obrobje slabo osvetljeno.

In verjetno je videti kot nerazumna muha v proračunskem modelu, želja po ogledu sobemenjalnik na armaturni plošči.

Preostali del XJ6 je popolnoma skladen s svojo vrednostjo: je preprost in zanesljiv.

elektrarna

Za lahek motocikel Yamaha XJ6 je zmogljivost nadgrajenega motorja popolna.

Tekočinsko hlajen štiritaktni vrstni štirivaljni motor Prostornina - 600 ccm. Agregat razvije največjo moč 78 KM. (57 kW) pri 10 tisoč vrt/min, največji navor pa je 59,7 Nm pri 8,5 tisoč vrt/min.

Valji so nagnjeni naprej, vsak od njih ima štiri ventile, odmične gredi in sta dva, na zgornji lokaciji. Novo oblikovana glava cilindra izboljša kompresijsko razmerje. Zmanjšani dotoki. Za povečanje togosti je zgornja polovica ohišja motorja sestavni del bloka cilindrov.

Profil odmične gredi, zasnovan za zagotavljanje visokega navora pri nizkih do srednjih vrtljajih ročične gredi.

Za zmanjšanje teže motocikla so bati iz kovanega aluminija.

Sistem za vbrizgavanje goriva ima vbrizgalnike goriva z dvojnim koncem s štirimi luknjami.

Izpušni glušnik, konfiguracija 4-1, ki se nahaja pod okvirjem. Opremljen je s senzorjem kisika in trismernim katalizatorjem.

In to še niso vse značilnosti pogonskega sistema motocikla Yamaha XJ6.

specifikacije motocikla

motocikel Yamaha XJ6 z merami (DShV) 2, 1x0, 7x1, 1, višina sedla 0,8 m, medosna razdalja 1,44 m, odmik od tal 0,14 m skupaj z ABS tehta 210 kg, brez njega pa še manj - 205 kg.

Razvija največjo hitrost približno 215 km/h in pospeši do 100 km/h v 3,9 sekunde. Prostornina rezervoarja za gorivo - nekaj več kot 17 litrov.

Kar zadeva porabo goriva, proizvajalec trdi povprečno 5,8 litra na 100 km.

Menjalnik in tekalna oprema

Motor je povezan s šeststopenjskim menjalnikom s konstantnimi prestavami. Pogon koles je verižni, z lahko 520. verigo z nizkim zavornim učinkom.

Motocikel Yamaha XJ6 uporablja navadne teleskopske vilice kot sprednje vzmetenje, njegov hod je 13 cm.

Zadnje vzmetenje - Monocross ozka nihajna roka - izdelano iz oblikovane cevi z enakim hodom kot sprednje.

Kot krmiljenja je 26° in odmik je 10,4 cm.

Oljna sklopka z več diski, sistem za zagon - zaganjalnik, električni.

Zavorni sistem vključuje 298 mm dvojni disk spredaj in 245 mm eno kolutne zavore z lahkimi koluti debeline 4,5 mm.

Yamaha XJ6 120/70 spredaj in 160/60 mm zadaj 17-palčna petkraka lita platišča.

Pregled sprememb

XJ6 Diversion je bil nadaljevanje močnejše Yamahe FZ6 in jo je nadomestil na evropskih trgih. V Ameriki se prodaja pod imenomFZ6R.

Proizvedeno skoraj od samega začetka v treh različicah: osnovni s sprednjim ohišjem, brez prednjega ohišja z indeksom N v oznaki modela in v športni različici, označeni s črko F.

Model v vseh različicah je bil leta 2013 preoblikovan.

Bočne plošče so bile na novo oblikovane, spremembe so vplivale na ohišje žarometov, sovoznikove ročaje in LED osvetlitev instrumentne plošče. Rumena barva je odšla iz barvnih možnosti, osnovna različica je lahko dodatno opremljena s protiblokirnim zavornim sistemom ABS. Sedlo je dobilo novo usnjeno obrobo, smerniki so dobili nove leče. Pojavil se je indikator položaja sistema napetosti verige.

Hkrati je Yamaha izdala omejeno izdajo XJ 6 SP Dark Menace. Razlikuje se le v spektakularnem okrasnem videzu karbona, kombinaciji in šestih na ohišjih.

testne vožnje in ocene motociklov

Izkušeni piloti potrjujejo, da je razpon hitrosti delovanja dovolj širok, v mestnem prometu ne morete pogosto menjati prestav in hkrati intenzivno pospeševati.

Motor se zažene s tipičnim pridušenim nizkim zvokom. Motoristi menijo, da je to element pasivne varnosti, saj XJ6 ne bo ostal neopažen za okoliške voznike. Z lahkoto se umakne, začenši skoraj v prostem teku.

Piloti imajo radi učinkovit zavorni sistem, zlasti s sistemom ABS, in uravnoteženo vzmetenje. Motocikel zlahka sprejme najostrejše zavojein preskoči neravnine na cesti.

O ocenah Yamahe XJ6 (skoraj vsi, vsaj tisti motoristi, ki se imajo s čim primerjati) se strinjajo, da je to mestno kolo. Je okreten, enostaven za rokovanje, pomaga tudi širša zadnja pnevmatika, vendar ni dovolj udobna za potovanje.

Izkušenim kolesarjem pri tem motociklu primanjkuje značaja, a za začetnike je to obnašanje stroja velika prednost.

Yamaha XJ6 je pošten motocikel. Koliko stane, toliko zagotavlja: preprostost in stroškovno učinkovitost vzdrževanja, nezahtevnost, odzivnost, vsestranskost, pravo japonsko zanesljivost in odsotnost oblikovnih napak. Kot bonus, eleganten in sodoben dizajn, ki je videti dražji, kot je v resnici. Čeprav se razvajenim pilotom morda zdi preveč predvidljiv in miren, se začetniki počutijo bolj samozavestni pri njem in to je veliko vredno.