"Volkswagen Passat B5": ocene in fotografije lastnikov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Če ste navdušeni nad znamko Volkswagen, vendar obstajajo dvomi o končni izbiri določenega vozila, bo ta pregled pomagal rešiti to težavo. Osredotočil se bo na najbolj priljubljen avtomobil iz Wolfsburga na sekundarnem trgu, ki je požel priznanje lastnikov. Imenuje se zvezda svojega časa, saj tudi po več letih intenzivne uporabe limuzine ali karavana Passat B5 ohranja svojo aktualnost in odlično tehnično stanje. Kljub nekaterim pomanjkljivostim bo kombinacija lastnosti tega avtomobila zanimala njegove potencialne kupce, saj njegovi konkurenti ne morejo ponuditi podobnih parametrov skupaj z razumno ceno.

Malo zgodovine

Volkswagen Passat B5 je bil prvič predstavljen leta 1996. Novi model je bil javnosti všeč, saj je bil ta avtomobil ustvarjen na zanesljivi platformi Audi-A4, ki je bila priljubljena med prebivalstvom. Zato je med temi vozili veliko skupnega: podvozje, motor, razporeditev komponent in sklopov. Tako je pri modelu Volkswagen Passat B5 elektrarna nameščena vzdolžno in ne prečno, kot pri drugih avtomobilih. Poleg tega pri"Ljudski avto" pete generacije je stalni štirikolesni pogon, kar mu v primerjavi z vtičnico zagotavlja spodobno tekaško sposobnost in vodljivost. Hkrati sta bili kupcem prve modifikacije na voljo dve različici karoserije - karavan in limuzina. Razlikovali so se po zmogljivosti in togosti pogonskih elementov, ki so zagotavljali varnost potnikov in zmožnost premikanja pomembnega tovora.

facelift body

Leta 2000 je bilo pričakovati, da bo Volkswagen Passat B5 preoblikovan. Koncern VW se je zaradi velikega povpraševanja po tem modelu odločil za spremembo videza avtomobila v tako kratkem času. Potrošnike so navdušili izvrstno krmiljenje avtomobila, udobna notranjost, ki je bila v skladu s tedanjimi trendi, in izkušen dizajn. Vizualna posodobitev karoserije, za katero se je odločilo nemško podjetje, je bila povezana s pritegnitvijo pozornosti mladih, saj je veljalo, da je Volkswagen Passat B5 namenjen starejši starostni kategoriji. Posledično so spremembe vplivale le na zunanjost vozila in njegove dele karoserije, avtomobil je začel videti bolj trden in privlačen kot njegovi predhodniki. Hkrati se dinamične zmogljivosti, oprijem na cesti in vodljivost niso spremenili - avto je ostal zaželen za vsakega voznika.

Oprema

Ta model VW ima bogato osnovno opremo, čeprav so številni strokovnjaki kritizirali asketsko notranjost avtomobila, ki ne izstopaoblikovalske rešitve. Po drugi strani pa je bila lastnikom všeč ta strogost klasike, zaradi katere je v kombinaciji s kakovostjo izdelave in praktičnosti avto postal priljubljen pri vseh, ki so sedli za njegov volan. Ergonomija in zvočna izolacija v limuzini Passat B5 prav tako nista povzročila kritik. Na zadnjem sedežu so brez težav trije nadpovprečno visoki. Zaloga prostornosti kabine je dovolj, da se ne počutite utesnjeni v kolenih ali v višini.

Vendar lastniki teh avtomobilov opažajo tudi nekaj pomanjkljivosti. Kažejo na nezadostno velikost vzvratnih ogledal v limuzini Passat B5. Povratne informacije voznikov potrjujejo, da je omejena vidljivost pri modelih pete generacije povzročila velike težave. Mnogi so zamenjali majhna običajna ogledala za tista, ki bi lahko zagotovila potrebno vidljivost. Tudi slabosti avtomobila naj vključujejo:

• težave s centralnim zaklepanjem in pogonom na pokrovu prtljažnika (najdemo ga samo v kombilimuzinah);
• nezadostno ogrevanje prednjih sedežev med delovanjem te možnosti (opaženo pri znatni obrabi sedežev, ko penasta guma potisne skozi elemente ožičenja in jih drgne ob okvir).

Pogonski agregati

Paleta motorjev Passat B5 je bila vedno ponos tega modela. Konec koncev je bil opremljen tako z bencinskimi kot dizelskimi elektrarnami za peto generacijo Volkswagna. Najbolj priljubljen med njimi je bil 1,8-litrski motor, najmočnejši pa 4-litrski V-twin. Druge različice se najdejona naših cestah je zelo redka, saj ti avtomobili niso bili uradno dostavljeni in so na ozemlje države prišli s sekundarnega trga v Evropi. Le malo kupcev je bilo pripravljenih oditi v tujino po avtomobil Passat B5, a fotografije s spletnih dražb nikoli niso bile verodostojne. Obstajala je še ena možnost: obrniti se na posrednike, potem pa je ideja o dobavi vozila iz Evrope izgubila pomen zaradi rasti cen.

stroški komponent

Popravilo vseh motorjev, ki so bili nameščeni na Volkswagnu in so se odlikovali po zanesljivosti, je včasih povzročalo precejšnje težave. Vse zaradi izbirčnosti do kakovosti goriva in kompleksnosti zasnove - zato je za odstranitev zobatega jermena potrebno razstaviti celoten sprednji del vozila. Glede na to, da je treba ta potrošni material zamenjati vsaj enkrat na 120.000 km, potem se skupaj z njo izvaja prisilno vzdrževanje oziroma vgradnja vodne črpalke in vseh valjev. Ostali motorji so precej varčni in ne porabijo veliko olja. Pokažejo se z najboljše strani tako v mestnih razmerah kot na avtocesti. Poleg tega lahko različica Passat B5 Turbo Kompressor C200 preseneti tudi z odlično dinamiko - 163 konjskih moči je več kot dovolj za pospešek poldrugega tonskega avtomobila.

Vzmetenje in vozne lastnosti

Upoštevati je treba, da sestavni deli in sklopi vozila niso zasnovani za ceste nezadovoljive kakovosti. Šibka točka vzmetenja so vzvodi, ki se obrabijo v jamah in luknjah. Oblikovalci lokaliziranih različic tega avtomobila nikoli niso uspeli prilagoditi težkim razmeram na cesti. Ta težava je še posebej pereča pri limuzini Passat B5 s pogonom na prednja kolesa: ocene ugotavljajo, da je tam nameščen polodvisen žarek, ki zahteva vzdrževanje vsaj enkrat na 100.000 kilometrov, medtem ko ima v različici 4WD zadostno mejo varnosti za potovanje. skozi blato. Tu je vzmetenje trdo in tudi na majhnih luknjah voznika in sopotnika škljoca z zobmi. Za naše razmere je potrebno nekaj udobnejšega, ki bi s svojim nemotenim tekom »požrl« neravnine in luknje. Toda v ovinkih vzmeti in blažilniki ne razočarajo - vozniki Passata ne vedo ničesar o zvijanju ali vzdolžnem nabiranju karoserije, ki nastane med mehkim delovanjem podvozja.

Vzdrževanje

Če ste se odločili za nakup avtomobila Passat B5 (karavan ali limuzina), morate upoštevati njegovo visoko ceno tudi v osnovni konfiguraciji. To ceno pojasnjujejo zaupanje potrošnikov v njihovo skupno platformo Audi, ki je zanesljiva, vendar so stroški vzdrževanja visoki. Z nakupom tega Volkswagna dobite dobro opremljen in udoben avtomobil z odličnimi dinamičnimi zmogljivostmi in vodljivostjo. Hkrati iskanje komponent ne bo povzročalo težav, saj se servisni centri tega proizvajalca nahajajo v skoraj vseh koncih države.

Kaj gledati kdajkupujete avto iz rok?

Hkrati morate pri izbiri dostojne kopije na sekundarnem trgu biti pozorni na najbolj ranljive dele in sestavne dele vozila. Običajno vključujejo:

• za avto v karoseriji limuzine - pokrov prtljažnika, ki močno korodira na spojih;
• nosilci motorja (ni dovolj močni). Tudi pri majhnih nesrečah so spremembe v geometriji telesa privedle do oslabitve fiksacije enote v teh vozliščih.

Če avto pospešuje tiho, potem je najverjetneje to eden najnovejših modelov nemškega koncerna. Dostojno zvočno izolacijo so našli le pri različicah iz leta 1999, ki je omejila prodor hrupa, ki ga oddaja bencinski motor. Passat B5 pa ni bil popolnoma zaščiten pred hrupno dizelsko enoto.

Sklepi

Zdaj je ta avto v zadovoljivem tehničnem stanju mogoče najti za 200.000 rubljev. Če se vam sreča nasmehne in je med pregledom predstavljen dobro urejen vzorec, lahko zanj zahtevate do 300.000 rubljev. Kljub temu je treba vizualni pregled na servisu opraviti tudi pri avtomobilih, kot je Passat B5. Fotografije ali kopije pregledov in knjig o vzdrževanju bodo pomagale ugotoviti podrobnosti avtomobila in njegove zgodovine - skrben lastnik bi jih moral imeti na voljo. Poznavanje teh odtenkov vam bo omogočilo, da prilagodite končne stroške ali opravite pravočasno preventivno vzdrževanje potrebnih enot.