Vzmetenje "Passat B5": glavni elementi, značilnosti večvodilnega vzmetenja. Volkswagen Passat B5

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Volkswagen Passat B5 se je izkazal kot zanesljiv, udoben avtomobil. Proizvajalec avtomobilov je kupcem ponudil široko paleto nivojev opreme. Za to serijo je koncern izdelal osupljivo število motorjev - kar 17 različic pogonskih agregatov! Avto je precej udoben. Voznik ima možnost izbire motorja.

Udobje na potovanju sestavljajo različni dejavniki, vključno z vzmetenjem Passat B5. Ne glede na to, kako zanesljiv je, morate včasih pomisliti na njegovo popravilo.

Dejstva z zgodovinskih strani

The Concern je pozorno spremljal in še vedno sledi trendom svetovnega povpraševanja. Kupec je zahteven. Ponuditi mu del, ki svoje naloge ne opravlja dobro – v svojo škodo. Proizvajalec mora imeti čas, da sledi naraščajočim potrebam in spreminjajočim se življenjskim razmeram. Zato je bilo odločeno, da uporabimo možnost z več povezavami.

Vzmetenje "Passat B5" je postalo bolj prijetnolastniki tega vozila. Proizvodnja iz aluminija je bila prednostna naloga dragih avtomobilov. Danes se uvaja v kategorije nizkocenovnih avtomobilov. Razvijalec še naprej posluša mnenja potrošnikov in se nikoli ne naveliča nadgrajevati možnosti na trgu.

Začasne naloge

Med karoserijo in kolesi Passat B5 vzmetenje zagotavlja zanesljivo sinhronizacijo. Poslanstvo elementov njegove zasnove je prenos navora na kolesa. Njihovo vlogo je težko preceniti, saj blažijo dinamične obremenitve, zmanjšujejo tresljaje karoserije, tvorijo dobro smerno stabilnost avtomobila in zagotavljajo gladko gibanje.

Ključna povezava v napravi za vzmetenje Passat B5 je prečni nosilec, ki se nahaja spodaj. Motor je pritrjen na žarek s pomočjo specializiranih podpor.

Sprednje vzmetenje je opremljeno s 4 prečno nameščenimi rokami. Igrajo vlogo blažilnikov vibracij, ki se prenašajo na strukturo telesa. V konfiguraciji so vijačne vzmeti, znotraj katerih so nameščeni amortizerji. Opornik blažilnika je pritrjen na nosilec vzmetenja, ki se nahaja na vrhu. Njegov spodnji del je pritrjen na prečno ročico.

Pogonske gredi sodelujejo pri prenosu navora na kolesne diske s pomočjo tečajev enakih kotnih hitrosti. Gred vključuje tri glavne elemente: notranji, CV zglob Volkswagen Passat B5, osrednji del. Obstaja ena lastnost - mast se spremeni šele, ko je CV spoj popolnoma razstavljen.

Pomemben nasvet!Ne pozabite, da so posegi varjenja in ravnanja na tem avtomobilskem delu prepovedani.

Argumenti za kritike

Ena slaba lastnost povzroča spore in vprašanja - vse vzmetne roke Passat B5 so izdelane iz aluminijevih zlitin in so izdelane skupaj s krogličnimi ležaji. O prilagoditvi domačim cestam je zaradi pretirane mehkobe kovine nemogoče govoriti. Posebej velike težave nastanejo ravno pri sprednjem vzmetenju, v primerjavi z zadnjim pa jih je več. V redkih primerih je mogoče preteči več kot 70 tisoč km., Najpogosteje se ročice končajo že pri 40.000. obratu.

V nič letih so inženirji malo rešili težavo in dali možnost nakupa kompletov za popravilo. Za prenove tega obdobja je značilen povečan odstotek zanesljivosti te naprave. Postavlja se razumno vprašanje - ali so pri tej blagovni znamki načeloma prednosti obeski?

O prednostih vzmetenja z več povezavami

Avtomobilisti se počutijo veliko bolj udobno z vgradnjo večvodilnega vzmetenja Volkswagen Passat B5. Njegova namestitev pomaga pozabiti na udarce na cestišču. Ko zadene v luknjo, deluje vzvod kolesa, ki je zadel vanjo. Ta del ščiti telo pred učinki močnih udarcev.

Prav tako je udobje posledica dejstva, da je oprijem koles s cestiščem stokrat večji v primerjavi z običajnim vzmetenjem. Uspešnost delovanja v veliki meri narekuje vedenje samega voznika: kako pogosto si ogledaavtoservis za izvedbo preproste diagnostike, uporabljenih voznih navad, razmer na cesti. Previdnemu lastniku avtomobila včasih uspe doseči oznako 100.000 km. Postavlja se razumljivo vprašanje: kako se obnaša zadnje vzmetenje Passata B5, kaj storiti v primeru okvare?

Detajli oblikovanja zadnjega vzmetenja

Osnova napeljave je žarek z vzvodi. Spredaj je nameščen stabilizator, ki zmanjša nagibanje pri zavijanju. Gumijaste puše pritrdijo zadnji nosilec na telo. Vzmeti in amortizerji blažijo gibanje in pomagajo pri lažjem premagovanju cestnih zarez.

Prvi znak težav pri tujem avtomobilu lahko imenujemo njegovo zibanje z ene strani na drugo. Pri 80-odstotni obrabi je potrebno zamenjati vzmetenje: kroglični ležaji, nadlakti, stabilizatorji, ropotanje spodnjih rok, tihi bloki zadnjega nosilca z nosilci in drugi elementi. Zelo težko ga je spremeniti sami - bolje je, da se obrnete na servis.

Glavni "simptomi" okvar

Strokovnjaki priporočajo poslušanje naslednjih vrst signalov na vaši "pogoltni".

1. Telo se med premikanjem začne zibati. To kaže na pokvarjene amortizerje. Motorni promet slabše posluša krmilne ukaze lastnika, pospešuje proces obrabe menjalnika. Nabiranje izzove izpad iz načina delovanja tihih blokov, zgornjih opor.
2. Nisem več zadovoljen z dolžino zavorne poti. Nenormalno deluje ABS, ESP. Obstaja neposredna varnostna grožnja in potreba po nujnem ukrepanju.
3. Stik z avtocesto se slabša. Poudarek avtomobila na vseh štirih kolesih oslabi, kazalnik manevriranja se zmanjša. Voznik se v zdrsu sooča z ostrimi zastoji. To motivira, da se poleg vzmetenja opravi tudi zgodnja diagnostika pnevmatik. Vzmetenja Passat B5 ni priporočljivo popravljati z lastnimi rokami. Zahtevano bo poznavanje tehnične naprave in spretnosti.
4. Fizični občutki se poslabšajo. Potniki se začnejo zibati, voznikova pozornost se zmanjša. Telo se kotali med pospeševanjem ali pojemkom - situacija je nevarna.
5. Sliši se trkanje vzmetenja - prvi razlog, da pokličete avtoservis.
6. Pnevmatike se obrabljajo neenakomerno, odmik od tal se zmanjša, guma ima večjo togost.

Ali je res vse tako zapleteno in vsaj enega dela ne morete popraviti sami? Z dovolj izkušenj lahko poskusite zamenjati tihe bloke.

Tri z zamenjavo tihih blokov na zadnjem nosilcu VW Passat B5

Ti elementi avtomobilskega vzmetenja so v oklepajih. Pomagalo bo pravilno zamenjati naslednji algoritem dejanj:

1. Zelo previdno odstranite oklepaje. Pomembno je, da to storite enega za drugim: položaj žarka se ne bo zmotil in vam ne bo treba iti v poravnavo koles.
2. Pritrdilne elemente je treba odviti z 18 mm nastavkom. Nakup novih nosilcev, skupaj s tihimi bloki Volkswagen Passat B5, bo stal več kot popravila.
3. Kupite lahko samo tihe bloke, oklepaje pa pustite enake. Če ga želite odstraniti, potrebujete mlinček, zki se naredita dva reza, dokler se ne pojavi stop. Obstaja še en način - iztisniti gumijasto-kovinski tečaj. Potrebovali boste stiskalnico, za katero je sponka izbrana glede na premer, na primer, lahko se prilega iz ležaja sprednjega pesta Hyundai Getz.
4. Sadilno olje je očiščeno. Isti posnetek pomaga pritisniti nov tihi blok.
5. Naprej se pritisne v nov nosilec in se namesti na telo, v skladu s prejšnjimi oznakami. Oznake je enostavno videti na podložkah in na delu telesa.

Zaključi postopek z privijanjem žarka na nosilec. Tema je bila že večkrat izpostavljena na forumih in v dnevnikih in vse zanima, ali je realno podaljšati življenjsko dobo vzmetenja.

strokovni nasvet

Strokovnjaki menijo, da lahko podaljšate življenjsko dobo te naprave, če upoštevate številna priporočila:

• Vozite previdno, mirno, ne uporabljajte športnega sloga v neupravičenih situacijah.
• Pravočasno vzdrževanje, pregled in diagnostika.

Vzmetenje pri tej znamki povzroča veliko težav, vendar to ni razlog, da opustite svojega najljubšega "jeklenega konjička".