K7M motor iz Renaulta: specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Motor K7M je pogonski agregat proizvajalca Renault, zasnovan za vgradnjo v osebna vozila. Po prevzemu domačega AvtoVAZ-a s strani Renaulta so motorje začeli nameščati na številna vozila ruskega proizvajalca.

specifikacije

Renault z motorjem K7M je nadaljevanje linije pogonskih sklopov K7. Ta motor je postal privrženec K7J. Pogonskemu agregatu so bile dodane pregibne roke in hod bata se je povečal za 10,5 mm (s 70 na 80,5). V povezavi s spremembami je blok postal višji, spremenile so se nekatere oblikovne značilnosti. Tako je sklopka postala večja v premeru, kar je prispevalo k povečanju vztrajnika.

Od leta 2004 do 2010 so motor K7M izdelovali z modelno številko 710, po letu 2010 pa so ga že izdelovali z indeksom 800. Za razliko od prvega je bil drugi pogonski agregat nekoliko zadavljen in dvignjen okoljski standard na evro-4. Vir obeh motorjev je zasnovan za 400.000 km, vendar, kot kaže praksa, se večji remont zgodi po največ 350.000.

Slabosti motorja vključujejo veliko porabo goriva inpomanjkanje hidravličnih dvigal. Obstaja pogon zobatega jermena, ki poveča tveganje za zlom zaradi upognjenih ventilov in remonta glave bloka.

K7M specifikacije motorja so prikazane spodaj.

Opis	značilnost
Blagovna znamka	K7M
Zvezek	1598 cc
vrsta injekcije	Injektor
Power	83-86 l. s.
gorivo	bencin
Čas	8-ventil
Cilindri	4
Poraba goriva	7, 2 litra
Premer bata	79, 5mm
Okoljska norma	3-4 evra
vir	350+ tisoč km

Renault z 1,6-litrskim motorjem K7M je postal precej razširjen. Motor vgrajujeta Renault Logan in Sandero ter domača Lada Largus. Na podlagi pogonske enote je bil razvit 16-ventilski K4M. Vsi motorji so opremljeni s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Vzdrževanje

Priporočena interserviceinterval je 15.000 km. Za podaljšanje življenjske dobe motorja je priporočljivo zmanjšati na 10.000 km. Med načrtovanim vzdrževanjem se zamenjata oljni filter in motorno olje.

Sestave za polnjenje v motor K7M so mazalna tekočina ELF Evolution SXR 5W40 ali ELF Evolution SXR 5W30. Priporočljivo je vgraditi originalni oljni filter, ima kataloško številko - 7700274177. Prodajalci imajo lahko naslednjo oznako: 7700274177FCR210134. Prilega tudi še en oljni filter s številko artikla 8200768913.

Vzporedno z menjavo olja se izvaja celoten obseg diagnostičnih del:

• Preverjanje sistema za gorivo, ki vključuje diagnostiko tlaka in injektorjev.
• Stanje vžigalne svečke.
• Preverjanje visokonapetostnih žic.
• Zamenjava zračnega filtra.

Postopek menjave olja in oljnega filtra je naslednji:

1. Odstranite spodnjo kovinsko zaščito motorja.
2. Odvijte odtočni čep s ključem na "19".
3. Pred zamenjavo posode počakamo, da olje odteče.
4. Zasukamo odtočni čep in zamenjamo tesnilo. Priporočljivo je namestiti bakren tesnilni obroč.
5. Odvijte oljni filter s posebnim izvlekom. Vgradimo nov filtrirni element tako, da zamenjamo tesnilni obroč.
6. Nalijte novo motorno olje skozi nastavek za polnjenje olja.
7. Ogrejte motor. Po potrebi dodajte nivo tekočine tako, da je oznakana merilni palici je bil med MIN-MAX.

Napake in popravila

Kot vsi motorji Renault ima K7M težave in tipične napake:

1. Okvara senzorjev: IAC, DKPV, DMRV. Težavo lahko odpravite tako, da zamenjate elemente.
2. Vibracije zaradi obrabe desne blazinice.
3. Pregrevanje. Običajno je to termostat ali vodna črpalka.
4. Uporabite motor K7M. V tem primeru je treba okvaro iskati v elementih procesa tvorbe mešanice zraka in goriva.
5. Potrkaj. Glasen kovinski hrup v motornem prostoru pomeni, da je čas za nastavitev ventilov.

Uglaševanje

Uravnavanje motorja je razdeljeno na dva dela: uglaševanje čipov in namestitev kompresorja. Za povečanje lastnosti moči je treba elektronsko krmilno enoto (ECU) preklopiti s športno programsko opremo. Toda preden to storite, boste morali ponovno urediti izpušni sistem in odstraniti katalizator.

Druga možnost za povečanje moči je namestitev kompresorja. Tovarniški kompresorji se ne proizvajajo za Logan, lahko pa kupite univerzalni komplet, ki je primeren za motor K7M. Najprimernejša možnost podjetja iz Sankt Peterburga "Auto Turbo". Komplet je bil razvit na osnovi PK-23-1 z delovnim tlakom 0,5 bara. Prav tako boste morali namestiti šobe iz Volge proizvajalca Bosch 107. Vendar ne pozabite, da namestitev kompresorja skrajša življenjsko dobo motorja za 20-25%.