NefAZ-5299 avtobusi: opis, specifikacije, modifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Avtobus NefAZ-5299 je ena najbolj priljubljenih vrst komunalnega prevoza v Rusiji. Sodobnik novega stoletja, rojen v avtomobilski tovarni Neftekamsk, je v svojem še kratkem življenju prodal več kot deset tisoč izvodov po parkiriščih celotne velike države.

Opis avtobusa

Indikativno za oceno zanesljivosti in voznih lastnosti avtobusa NefAZ-5299 je, da temelji na šasiji časovno preizkušenega, cestnega in terenskega tovornega serijskega KamAZ-5297. Kolesa brez zračnic z jeklenimi platišči, popolnoma kovinsko ohišje z opornimi rebri kvadratne cevi, dvokrožni pnevmatski zavorni sistem, oprema za nadzor in spremljanje, ki ustreza mednarodnim standardom, servo volan – nič novega, a močan in varen.

avtobus je standardno opremljen s protiblokirnimi zavorami.

Voznikova kabina je ločena od potniškega prostoraproti hrupu steklena predelna stena in opremljena z zvočnikom. Nabor nastavitev in vzmetenja voznikovega sedeža ni tako sodoben, kot bi si želeli, vendar vam omogoča, da se udobno namestite za volan.

Vhodna vrata se odpirajo iz kabine s pnevmatskimi mehanizmi.

Prezračevanje je naravno, preko pomičnih streh (v mestnem avtobusu so trije) in stranskih oken.

Toplota iz avtonomnega tekočega ali plinskega grelnika, ki je hkrati tudi predgrelnik motorja, se enakomerno porazdeli po kabini, ker se elementi sistema nahajajo vzdolž oboda avtobusa.

Število sedežev in skupna prostornina kabine sta odvisna od modifikacije avtobusa NefAZ-5299.

Tehnični podatki avtobusa

Skupne dimenzije osnovnega modela so 11700 × 2500 × 3100 mm. Medosna razdalja je 5840 mm. Masa praznega avtobusa je več kot deset, skupna teža pa osemnajst ton. Obremenitev je neenakomerno razporejena vzdolž osi: 6,5 tone spredaj in 11,5 ton zadaj.

Odmik od tal je 285 mm, najmanjši polmer obračanja je 12 metrov.

Največja hitrost mestnega osnovnega avtobusa z dizelskim motorjem je 74 km/h. Predmestje pospešijo do 96 km/h, višje hitrosti na večini ruskih cest pa niso potrebne.

avtobusni motorji

NefAZ-5299 je opremljen z več vrstami motorjev, ki delujejo na različne vrste goriva.

Dizelski pogongorivo poganja motor Cummins 6ISBe270B z zmogljivostjo 270 KM. Z. in prostornino 6,7 litra. Šestvaljni motor ima turbopolnilnik. Poraba goriva je 24 litrov na 100 km, prostornina rezervoarja za gorivo je 250 litrov. Dizelski motor ustreza okoljskim standardom EURO-3. Menjalnik je lahko ročni ali štiristopenjski avtomatski.

Modifikacije, ki delujejo na zemeljski plin, so v skladu z višjimi okoljskimi standardi EURO-4 in EURO-5.

Osemvaljni motor KamAZ-820.61-260 z zmogljivostjo 260 KM deluje na utekočinjen plin. Z. 11,76 L turbopolnilnik.

Šestvaljni motor Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 je nekoliko močnejši - 280 KM. Z. z manjšo prostornino 6,9 tisoč litrov.

Yuchai YC6G260N-50 šestvaljni 7,8-litrski motor proizvede največjo moč 247 KM. s.

Prostornina sistema plinskih jeklenk osmih posod je 984 litrov. Jeklenke za utekočinjen plin se nahajajo na strehi avtobusa NefAZ-5299 (slika spodaj).

Mestni avtomobili so opremljeni s štiristopenjskim samodejnim menjalnikom, medtem ko so primestni avtomobili opremljeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom s štirimi sinhronizacijami.

spremembe avtobusa

O priljubljenosti avtobusa NefAZ-5299 priča veliko število modifikacij: od začetka proizvodnje jih je bilo že dvainštirideset.

Osnovni model je zasnovan za prevoz potnikov znotraj mesta. Skupna zmogljivost je 105 oseb, sedežev je lahko 25. Ta avtobus ima tri široka vrata,motor je lahko dizelski ali plinski, skoraj vse modifikacije imajo avtomatski menjalnik.

Poleg dejstva, da je večina modifikacij mestnega avtobusa nizkopodnih, so opremljeni tudi s sistemom prisilnega nagiba karoserije.

Suburban modifikacije imajo manjšo kapaciteto - 89 oseb, vendar so opremljene z udobnejšimi turističnimi sedeži, prilagojenimi za daljša potovanja.

Intercity NefAZ-5299 z enimi vrati ima 43 sedežev in je opremljen s prtljažniki. Udobni avtomobilski sedeži z nagnjenimi nasloni in nasloni za roke, klimatska naprava in radio poskrbijo, da dolga potovanja niso tako naporna. Modifikacija za prevoz na dolge razdalje na severu je izdelana ločeno. Ima dodatne grelnike notranjosti in akumulatorja, električno ogrevanje dovoda goriva, rezervoar za ogrevanje goriva pred speljevanjem.

Če so primestne modifikacije vse srednjenadstropne, so mestni avtobusi izdelani tudi v pol-nizkopodnih in nizkopodnih različicah z klančinami za invalide in posebnim mestom v središču kabine za invalidski voziček.

Vzdrževanje in popravilo avtobusa

Večina sestavnih delov in sklopov modela NefAZ-5299 je bila testirana na serijskih tovornjakih, strokovnjakom je dobro znana, zato njihovo popravilo in vzdrževanje ne povzročata težav.

Visoka stopnja poenotenja ni le zmanjšala stroške sestavljanja avtobusov, ampak je tudi poenostavila in pocenila popravila. Kupiterezervni deli so na voljo pri uradnih zastopnikih KamAZ, njihova mreža pa je precej obsežna.

Vožnja z avtobusom

Suburban NefAZ-5299 je zasnovan za 45 sedežev in lahko stoji skoraj enako število potnikov. Ima dvoje vrat, ki sta nameščena na nasprotnih delih karoserije, zaradi česar je prehod neprijetno dolg. In glede na to, da so sedeži z nasloni za roke dovolj široki, se lahko šteje za ozek tudi prehod, kjer se dva potnika, predvsem v toplih oblačilih, težko spregledata.

Poleg tega v primestnih avtobusih ljudje praviloma potujejo z nakupovalnimi vrečkami, ki v modelu NefAZ-5299 preprosto nimajo kam. Sedeži so dovolj blizu, da lahko sprejmejo noge, nadglavne police pa so ozke. Prtljažni prostor v avtobusu je predviden, vendar je njegova praktična uporaba zelo dvomljiva. Uporabljajo ga lahko potniki, ki potujejo od začetka do konca poti, na vmesnih postankih voznik ne izstopi, da bi ponovno odprl in zaprl pokrov.

Za potnike so priročna velika vrata, ki so ponoči dobro osvetljena, in nizko ležeče stopnice - vse modifikacije mestnih avtobusov so srednje nadstropne.

Zaradi značilnosti avtobusa NefAZ-5299 je zelo priljubljen po vsej Ruski federaciji.

Premišljen dizajn, oprema za invalide v številnih modifikacijah, klimatske naprave so udobne za potnike, dobra vidljivost, sodobna elektronika in dokaj udoben sedež so prednosti za voznike.