2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Lastniki avtomobilov pri zamenjavi zavornih ploščic pogosto naletijo na tanke kovinske ploščice, ki so vključene v komplet. Mnogi nanje niti ne posvečajo pozornosti, saj jih obravnavajo kot dodaten rezervni del. Ime tega dela so zavorne ploščice proti škripanju. Ali res odstranijo škripanje? In če ne, za kaj so?
Opis in namen
Plošče proti škripanju se imenujejo tudi izravnalne plošče. Njihova glavna vloga je prerazporeditev sile iz zavornega bata po celotni površini ploščice. V primeru vdora prahu ali umazanije v odsotnosti takšnih plošč je možno rahlo popačenje bloka. To skoraj vedno povzroči neprijeten zvok zavor. Zato se plošče imenujejo proti škripanju.
Navzven so sestavljeni iz dveh delov in so izdelani iz tanke kovine (kositra). Plošče sledijo obrisom zavoreblazinice in se nahajajo na njegovi nedelujoči strani, bližje batu. Del, ki pride v neposreden stik z zavornim batom, je v obliki trdne plošče. Drugi, ki meji na blok, je valovit. To je le potrebno za enakomerno porazdelitev sile v prisotnosti kontaminacije.
oblikovne značilnosti
Izgled plošč proti cvilenju je pogosto zavajajoč. Subtilni in lahkomiselni, se pogosto ne upoštevajo in niso uveljavljeni. Ta odnos olajša tudi dejstvo, da diski niso vključeni v neoriginalne komplete. In če ima lastnik avtomobila avto z blazinicami, ki so že zamenjane z neoriginalnimi blazinicami, potem še več.
Pravzaprav blazinice brez takšnih plošč morda ne bodo škripale. To je posledica dobrih pogojev delovanja avtomobila in pravočasnega vzdrževanja. Se pravi, ob ustrezni tehnični oskrbi, ko se vsi zavorni mehanizmi redno previdno premikajo in mažejo.
Zadnje zavorne ploščice so originalne samo za avtomobile z kolutnimi zadnjimi zavorami.
Plošče za škripanje ali škripanje?
Nadomestni kompleti zavornih ploščic za kolutne zavore imajo včasih tako imenovane škripače. Ne smejo se zamenjevati. Proti škripajoči plošči zavornih ploščic ponavljajo obliko obloge, škripalec pa je majhna, zapleteno ukrivljena pločevina. Običajno je nameščen pravokotno na dolgo os bloka s kovičenjem ali zaskočenjem.
Namen takšne plošče je povsem drugačen – nasprotno, škripa, ko je blok blizu odrgnine, od tod tudi njegovo ime. Pravzaprav je to poceni različica senzorja obrabe zavornih ploščic. Narejen je iz mehke kovine in ne prenaša popačenj in deformacij zavornih kolutov.
"Squeakers" v kompletih za zamenjavo zavor so veliko bolj pogosti. Proizvajajo jih tudi podjetja, ki dobavljajo neoriginalne izdelke.
Vstavite mast
Originalni kompleti za zamenjavo zavornih ploščic vedno prihajajo z majhno vrečko masti. Pogosto so preprosto mazani z vodili. Izkazalo se je, da je to posebno mazivo za delovanje plošč proti škripanju. Dejansko se bodo brez tega obnašali kot par pločevink in povzročali grozen hrup. Zahvaljujoč mazivu, ki se nanese na valovito ploščo, se pojavi izjemen učinek enakomernega, tihega pritiskanja blazinice.
Kaj storiti, če ni mazanja, kako namazati plošče proti škripanju zavornih ploščic? To se lahko zgodi pri zamenjavi neoriginalnega kompleta, ko plošče ostanejo nerabljene. Mazivo za nastavitev plošč ima posebne lastnosti. Prvič, mora biti visokotemperaturna, saj se lahko med intenzivnim delom z zavorami en disk segreje nad 500 ° C. Drugič, pomembna je sintetična osnova in odsotnost vpliva na gumijaste izdelke - vodilne prašnike. Med znanimi podjetji, ki proizvajajo maziva, je splošno znanaLiqui Moly.
Najpomembneje je, da ne uporabljajte litijevih in grafitnih maziv, ki niso primerna za temperaturo in hitro izgorejo. Poleg tega povzročajo deformacijo gumijastih prašnikov. Tudi bakrena mast ni primerna. Izgorevanje vodi tudi do korozije.
Morda to storite sami?
Zgodi se, da ni mogoče naročiti originalnega kompleta zavornih ploščic. Hkrati so propadale tudi domače plošče iz škripa. V tem primeru obstajajo samo tri možnosti za izhod iz situacije:
- Pusti vse tako kot je in ne vozi avta, da ne bi obrabili zavornih kolutov.
- Zamenjajte komplet brez ploščic in le pozorno spremljajte stanje zavor.
- Bodite pametni in naredite svoje zavorne ploščice.
Kaj bi lahko bilo potrebno za to? Ja, ravno enake debeline pločevine. Nanjo pritrdite staro ploščo proti škripanju in jo s svinčnikom previdno narišite po konturi. Nato s kovinskimi škarjami čim bolj natančno izrežemo ploščo. Po tem, ko poravnamo stare in nove dele in jih stisnemo skupaj s sponkami ali primežami, pripeljemo pilo do popolnega ujemanja.
Oba zapisa proti škripanju sta narejena na enak način. Valovita notranja plošča bo zahtevala več časa in potrpljenja, vendar bo tudi odnehala pred vztrajnostjo in delom. Ostaja samo izbrati pravo mazivo - in to je to. Sedaj je blazinica poševna oziroma njena osrednja deformacija na mestu, kjer pritiskabat, ne boj se.
Kako težko je najti blazinice proti cvilenju?
Kako redki so kompleti, ki imajo zavorne ploščice proti škripanju? Od kod prihajajo vprašanja o izdelavi krožnikov z lastnimi rokami? Pravzaprav ni nobenega navdušenja. Plošče so vedno vključene v originalne komplete za zamenjavo zavornih ploščic za kolutne zavore. Skoraj vsi japonski tuji avtomobili so opremljeni s takšnimi kompleti. Hkrati cena kompletov v originalni embalaži znatno presega kateri koli analog. Včasih je težje najti ločene zapise proti škripanju.
Spet, kar zadeva japonske avtomobile, imajo originalni katalogi vse informacije. Ločeno je najti ločeno in številko opisanega dela. Na primer, proti cvilečim ploščicam za zavorne ploščice Toyote se prodajajo in naročajo posebej.
Med neoriginalnimi podjetji dobro izstopa TRW. Paleta kompletov blazinic tega podjetja vključuje popolne kopije originalov, v katerih so nujno prisotne ploščice proti cvilenju.
Nissanove ploščice proti škripanju
Japonski avtomobili so visokotehnološki izdelek. Na številnih avtomobilih japonskega porekla so že dolgo nameščene plošče proti škripanju. Da ne bi bili neutemeljeni, si oglejte Nissan Teana, 2006, kot primer.
Z vnosom vseh potrebnih podatkov, in to je Vin-številka ali številka karoserije za avto na desni volan, dobimo popoln dostop do rezervnih delov avtomobila.
Po prehodu skozi vejo "zavornega sistema" brez večjih težav najdemo sprednje ploščice. Na voljo je tudi kataloška številka samih blazinic - AY040NS106, z zagonom v katero koli spletno trgovino dobimo ceno in dobavni rok rezervnega dela ter ceno in dobavni rok neoriginal.
Nissan Teana zavorne ploščice proti škripanju imajo tudi svojo ločeno kataloško številko - 41080AU025. Ta komplet vključuje vse plošče za menjavo blazinic: dve proti škripanju in eno škripanje za vsako kolo.
Mnenja uporabnikov
Zavorne ploščice so še vedno zelo kontroverzna tema na avtomobilskih forumih. Med argumenti za in proti glavnim merilom so opažanja po namestitvi plošč in brez njih. Tako nekateri člani foruma opazijo pomanjkanje sprememb. Se pravi, blazinice so tako škripale in še naprej škripajo. In nasprotniki trdijo, da v tem primeru obstajajo netočnosti in napake pri montaži, ki niso povezane s ploščami.
Nekateri uporabniki interneta opažajo možnost uporabe neoriginalnih zavornih ploščic brez ploščic proti škripanju. Hkrati med delovanjem ni hrupa. Glede na zgoraj navedeno lahko nekaj priporoči le proizvajalec, težavo z namestitvijo pa boste morali rešiti sami.
Sklep
Glede na uporabo plošč proti škripanju, vse bolj razumete, da nikončne odločitve. Kljub posebnim priporočilom proizvajalcev avtomobilov za namestitev originalnih rezervnih delov ima veliko uporabnikov svoje mnenje, ki se razlikuje od uradnega. Zato je komplet: zavorne ploščice, plošče proti škripanju in mazivo odlična možnost, ki vam omogoča uporabo vseh dosežkov tehnične misli in vožnjo brez škripanja. Za tiste, ki ne želijo uporabljati krožnikov, so vedno na voljo druge možnosti.
Priporočena:
Lacetti zavorne ploščice - značilnosti, znaki obrabe, zamenjava naredi sam
Zamenjava zavornih ploščic na Chevrolet Lacetti je treba opraviti v primeru, da je prišlo do naravne obrabe, in tudi če je bila odkrita okvara diska. Vzrok za zgodnjo obrabo je lahko nepravilen stil vožnje. Poleg tega lahko neizkušen avtomobilist kupi nizkokakovostne torne obloge ali ne bo pravočasno pozoren na kršitve v delovanju delovnih cilindrov. Posledica teh razlogov je lahko tudi prezgodnja obraba blazinic
Zavorne ploščice: zamenjava naredi sam
Da bi bili prepričani o varnosti potovanja, morate vedno spremljati stanje zavornega sistema vašega avtomobila. In ena njegovih glavnih komponent so zavorne ploščice
Zavorne ploščice VAZ-2110: kako zamenjati?
Informacije o tem, kaj so zavorne ploščice VAZ-2110. Podani so zasnova, načelo delovanja, značilnosti izbire in postopek zamenjave
Zavorne ploščice za Mazda-3: pregled proizvajalcev, prednosti in slabosti, funkcije zamenjave, ocene lastnikov
Mazda3 je postala zelo priljubljena v mnogih državah po svetu. Vozniki z veseljem kupujejo limuzine in kombilimuzine zaradi sodobnega videza, odlične nastavitve podvozja in zanesljivih elektrarn. Vsi novi modeli so servisirani pri prodajalcih, lastnik avtomobila pa se z rabljenim avtomobilom pogosto ukvarja sam, v svoji garaži. Zato so pomembna vprašanja o tem, katere zavorne ploščice za Mazdo-3 je bolje izbrati in na kakšne težave boste naleteli pri zamenjavi
Minimalna debelina zavorne ploščice. Kako ugotoviti obrabo zavornih ploščic
Zavorni sistem je odgovoren za varno zaviranje avtomobila. Učinkovitost postopka je odvisna od njegove uporabnosti. Število mehanizmov v zavorah je precej veliko in vsi bi morali delovati kot ura, saj bo okvara enega povzročila vsaj neprijetne posledice. Pogovorimo se o tem, kakšna mora biti najmanjša debelina zavornih ploščic, pa tudi o tem, kako preveriti obrabo
