2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Temperaturni senzor hladilne tekočine je mehanizem, ki je zasnovan za ustvarjanje enosmerne napetosti iz temperature te tekočine. Zahvaljujoč njegovim informacijam je mogoče izvesti korekcijo glavnih parametrov, ki krmilijo motor, odvisno od njegovega toplotnega stanja.
Temperaturni senzor hladilne tekočine je enota, ki jo napaja delovni tok, ki prihaja iz stabiliziranega vira krmilne enote. Njegovo izhodno napetost je mogoče prilagoditi. Odvisno je od temperature okolice. Tako deluje temperaturni senzor. Če se poveča, se poveča tudi izhodna napetost senzorja.
Vredno je povedati, kako je zasnovan senzor temperature hladilne tekočine. Sestavljen je iz kovinskega telesa, ki ima cilindrični pokrov. V notranjosti je občutljiv element. Priložen je tudi plastični zadnji del z dvokrakim čepom.
Kako je taka stvar, kot je senzor hladilne tekočine, nameščena in nameščena? Ta mehanizem je praviloma nameščen na motorju na telesu blok termostatacilindri motorja. In senzor temperature zraka je nameščen na sprejemniku sesalne cevi motorja. Ta mehanizem je privit v navojno montažno luknjo, po kateri se s pomočjo tesnilne mase spoj zatesni. Senzor je priključen na kabelski snop s pomočjo dvopolne vtičnice z zapahom. Rad bi opozoril, da so ti mehanizmi po preklopni shemi polarni, to pomeni, da je stanje okvare enakovredno ponovnemu vklopu senzorja.
Obstaja več vrst tega mehanizma. Najpogostejši tip je senzor hladilne tekočine - termistor. Odpornost takega mehanizma se spremeni, če se spremeni tudi temperatura tekočine. Najpogosteje so to termistorji z negativnim temperaturnim koeficientom. V njih se upor zmanjšuje z naraščanjem temperature in, nasprotno, postane večji, če je motor hladen. Ko se segreje, upor pade, ko njegova temperatura doseže minimum, se delo začne.
Vsak senzor temperature hladilne tekočine nima ene funkcije. Včasih se uporabljajo mehanizmi z dvojno funkcijo. To pomeni, da ko temperatura doseže določeno raven, elektronska krmilna enota spremeni vrednost napetosti, tako da odčitki pridobijo višjo ločljivost.
Pri starejših modelih strojev se uporabljajo tudi druge enote. V bistvu imajo stikalo z dvema položajema. Ti senzorji se lahko odprejo ali zaprejo le pri določeni temperaturi. Poleg tega so neposredno povezani z relejem, tako da se hladilni ventilator lahko izklopi in vklopi. Ali pa pošlje signal na armaturno ploščo in po tem začne lučka prižgati, kar pomeni, da je bil signal prejet. Takšni senzorji (ki so enožilni) pošiljajo signal na merilno napravo, ki se nahaja na instrumentni plošči.
Priporočena:
Olje v ekspanzijski posodi hladilne tekočine: vzroki, prvi znaki in metode za rešitev težave
Eden najpomembnejših sistemov v vsakem avtomobilu je sistem hlajenja in mazanja. Motor je vozlišče, ki je izpostavljeno velikim obremenitvam. To zahteva kakovostno hlajenje delov in mazanje drgnjenih parov. Na splošno sta oba sistema precej zanesljiva, saj imata preprosto napravo. Toda včasih se vozniki soočajo z nepredvidljivo težavo. V ekspanzijski posodi je olje. Razlogi za ta pojav so lahko različni. Danes si jih bomo vse podrobneje ogledali
Grelec hladilne tekočine avtomobila. Kako namestiti grelec hladilne tekočine
Zagon "hladnega" motorja je resen preizkus za katerega koli od njegovih sistemov. Hladen zagon je v težkih razmerah enak nekaj deset kilometrov. Tudi voznik in potniki v avtomobilu niso zelo udobni. Torej za vse tiste, ki živijo v hladnih predelih naše države, ne potrebujejo usnjene notranjosti in različnih možnosti, temveč grelnik hladilne tekočine
Samodejno licenciranje za senzorje temperature hladilne tekočine na Opel Astra h
Za nadzor temperature hladilne tekočine je na Opel Astra h nameščen poseben senzor. Redna diagnostika, spremljanje njegove uporabnosti in po potrebi pravočasna zamenjava bodo prihranili gorivo in podaljšali delovanje motorja brez vzdrževanja. Ugotovimo, kje ga najti, kako ga zamenjati in prikažemo njegove indikatorje na zaslonu
Temperaturni senzor hladilne tekočine, "Priora": značilnosti, naprava in ocene
V Rusiji je avtomobil "Lada Priora" zelo rad. Je zanesljiv, enostaven in cenovno ugoden avto. Kot motor uporablja sodobno vbrizgalno enoto AvtoVAZ. Za delovanje takšnega motorja z notranjim zgorevanjem je pomembna uporabnost senzorja temperature hladilne tekočine. "Priora" redko odpove zaradi okvare tega elementa. Toda če se to zgodi, bi morali vozniki vedeti, kaj storiti
Shema krogotoka hladilne tekočine. Shema hladilnega sistema motorja
Vsak avtomobil uporablja motor z notranjim zgorevanjem. Sistemi za tekočinsko hlajenje se pogosto uporabljajo - uporablja se samo na starem "Zaporozhets" in novi "Tata" pihanje zraka. Treba je opozoriti, da je shema kroženja hladilne tekočine na vseh strojih skoraj podobna - v zasnovi so prisotni enaki elementi, opravljajo enake funkcije
