"Volvo 850": opis, ocene, popravilo naredi sam

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Pri izbiri avtomobila mnogi ljudje upoštevajo lastnosti, kot je zanesljivost. Včasih ta kakovost celo presega dizajn. To še posebej velja za rabljene avtomobile. Pri nakupu starega avtomobila je zadnja stvar, ki jo želite narediti, popraviti. "Volvo 850" je eden tistih avtomobilov, ki so se izkazali za najbolj zanesljive in "brez težav".

Opis

Torej, kaj je ta avto? "Volvo 850" (fotografija avtomobila je predstavljena v članku) je srednje velik avtomobil švedskega podjetja s pogonom na zadnja kolesa, izdelan v obdobju od 91 do 97. Sestavljanje modelov za evropski trg je potekalo na dveh mestih - na Švedskem in v Belgiji. Ker pa je bil avto priljubljen v Severni Ameriki, je bila proizvodnja vzpostavljena tudi v Kanadi.

Oblikovanje

Volvo že dolgo vadi kotne linije. In ta model ni izjema. Vendar so osemdeseta leta že minila in moda narekuje nove standarde.

Ker so se Švedi postopoma začeli znebitiod nerodnih linij v korist bolj gladkih oblik. Tako je optika postala bolj zaobljena, streha s stebri pa bolj poenostavljena. Zasnovo avtomobila lahko imenujemo klasična. To je trdna in predstavljiva limuzina. Trenutna moda se je seveda spremenila, vendar ljubitelji Volva še vedno menijo, da je ta model eden najuspešnejših.

Zanesljivost telesa

Zanesljivost avtomobila se začne pri karoseriji. In v tem pogledu so Švedi pokazali vreden rezultat. Začnimo z lakiranjem. Je precej gosta, vendar sčasoma ne izgubi sijaja. Druga značilnost Volva 850 je njegov odbijač. Zaradi svoje moči se ta avto pogosto imenuje tank ali oklepnik. V primeru nesreče odbijač del udarca absorbira, vendar se bistveno ne deformira. Hkrati je nameščen tako, da pri manjšem trčenju udarec ne doseže žarometov in maske. To je zelo praktično. Kar se tiče same kovine, ne rjavi. Zaščita pred korozijo je narejena tako, da traja. Za razliko od BMW-jev in Mercedesov tistih let Volvo ne gnije.

specifikacije

Pod pokrovom švedske limuzine bi se lahko nahajali tako bencinski kot dizelski motorji. Začnimo s prvim. Torej, osnovna modifikacija je 2,0 10V. Ta avtomobil je opremljen s 5-valjnim atmosferskim motorjem z zmogljivostjo 126 konjskih moči. Navor - 170 Nm. Malo kasneje so Švedi izdali 20-ventilsko modifikacijo tega motorja. Hkrati se je moč povečala na 143 konjskih moči, navor pa na 184 Nm. S tem motorjem je avto pohitel do sto v 10,5sekundah. Največja hitrost - 203 km / h. Kot kontrolna točka je bila zagotovljena brez alternativna mehanika v petih korakih.

Ena izmed najbolj priljubljenih različic je 2,4-litrska. Tudi ona bi lahko šla z glavo z 10 in 20 ventili. Število valjev je še vedno 5. Največja moč motorja v prvem primeru je 144 konjskih moči, v drugem - že 170 "konjev". Menjalnik je lahko petstopenjski ročni ali štiristopenjski samodejni. 20-ventilski motor je avtomobil pospešil na stotine v 9,2 sekunde. In z motorjem s 144 konjskimi močmi je limuzina pospešila v 11,7 sekunde. Največja hitrost je 195 oziroma 216 km/h za šibkejši oziroma močnejši motor.

Treba je reči o bencinskih motorjih s turbopolnilnikom. Bilo jih je več. Osnova je dvolitrski petvaljni motor. Proizvaja od 210 do 225 konjskih moči, odvisno od stopnje siljenja. Z njim je avto pospešil na stotine v 6, 7-6, 5 sekundah. Največja hitrost - do 229 km / h. Ampak to še ni vse. Obstajala je tudi različica T5. Zanjo je bil zagotovljen motor s turbino podjetja Mitsubishi. S prostornino 2,3 litra je motor razvil 225 konjskih moči z začasnim povečanjem na 243. Pospešek do stotke je trajal od 7,4 do 6,9 sekunde, kar je bil takrat resen pokazatelj.

Dizelski Volvo

Glavna v tej liniji je 2,5-litrska 10-ventilska enota. Ima tudi petvaljni vrstni blok in je nameščen prečno glede na karoserijo. Največja moč motorja je 140 konjskih moči. Oprema za gorivo - "Bosch MSA". Dizelski "Volvo" je na stotine pospešil v 9,9 sekunde. Največja hitrost - 200 km / h.

O zanesljivosti motorjev Volvo ni treba govoriti – vsi vedo, kako iznajdljivi so. Če govorimo o bencinskih motorjih, poskrbijo za več kot 400 tisoč kilometrov. Dizelski motor lahko upravičeno imenujemo milijonar. Toda turbina bo morda zahtevala popravilo še prej.

šasija

Avto ima popolnoma neodvisno vzmetenje. Poleg tega je bilo sprednje podvozje nameščeno na podokvir. To je bilo storjeno, da bi zmanjšali vibracije, ki se prenašajo na telo pri vožnji skozi neravnine. Kako se Volvo 850 obnaša na poti? Ocene lastnikov pravijo, da ima avto visoko gladkost. Nič manj udoben kot 124. Mercedes. Zdaj o manevriranju. Upoštevati je treba, da je avto zelo težak, zato je bolje izključiti agresivno vožnjo. A kot ugotavljajo ocene, je Volvo veliko bolje upravljan kot Saab 9000 (pravzaprav njegov neposredni konkurent). Zadaj se uporabljajo tudi plavajoči tihi bloki, kolesa pa so opremljena z učinkom pasivnega krmiljenja. Kako izgleda obesek, lahko bralec vidi na diagramu.

"Volvo 850" lahko že zdaj konkurira številnim limuzinam executive glede vodljivosti in udobja.

Zanesljivost vzmetenja

Popravite "Volvo 850" v celoti samimožno, pogosto pa ni potrebno. Elementi vzmetenja so zelo trpežni. Prvi odpovejo sprednji stabilizatorji. Njihov vir je 40 tisoč km. Po 80 tisoč krogličnih ležajev odpove. Pri vožnji 120 tisočakov se lahko lastnik sooči z zamenjavo:

• Tihi bloki sprednjih ročic.
• Konci jarmovega droga.
• Kolesni ležaji (vir je odvisen od razmer na cesti).

Vendar je treba omeniti, da so vzvodi sestavljeni s krogličnim zglobom, tako da se v kompleksu vse spremeni. Zadnje vzmetenje zahteva pozornost bližje 200 tisoč km. Njegovo obrabo lahko določite po značilnem dolgočasnem tapkanju po izboklinah.

Povzetek

Torej smo ugotovili, kaj je Volvo 850. Na fotografiji se ta avto morda zdi dolgočasen, a sploh ni vzet za oblikovanje. Malo verjetno je, da bi se kateri koli drug avtomobil lahko pohvalil s tako kakovostno montažo, virskimi motorji, udobnim in močnim vzmetenjem. Kar zadeva popravilo, je veliko operacij mogoče izvesti neodvisno. To velja tako za motor kot za vzmetenje. Če pa je ohišje povezano s turbino ali avtomatskim menjalnikom, tukaj ne morete brez pomoči strokovnjakov. Stroški vzdrževanja avtomobila bodo približno enaki kot pri 124. Mercedesu ali BMW E34. Vendar se Volvo pokvari veliko redkeje. To je njegova ključna lastnost, zato če potrebujete poceni in hkrati udobno limuzino, ki je ni treba nenehno vlagati v denar, je Volvo 850odlična možnost. Ne pozabite pa tudi, da ni vsak lastnik avtomobila vzdrževal v dobrem stanju. Nekaj "varovalke" avtomobila pred prihajajočo resno okvaro, zato morate avtomobil izbrati previdno, da ne postanete redni kupec storitev.