"Volvo C30": fotografije, ocene lastnikov, specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

"Volvo C30" je švedski avtomobil, ki so ga njegovi proizvajalci začeli proizvajati konec leta 2006. Model so razvili ravno v času, ko je začela rasti priljubljenost kompaktnih avtomobilov. Za osnovo je bilo odločeno, da se vzame platforma C1, ki se uporablja pri Volvu S40, pa tudi tretji Mazda in Ford Focus. Osnova je bila izbrana, nato pa so švedski strokovnjaki začeli s skrbnim delom.

Videz

Zasnova "Volvo C30" se je izkazala za uspešno - v mnogih pogledih je ustrezala oblikam konceptualne delitve, ki so jo razvijalci predstavili javnosti na avtomobilskem salonu v začetku leta 2006. Serijska različica je bila prikazana že septembra istega leta v Parizu.

Novost se je izkazala za ekspresivno in kompaktno. Prva stvar, ki pade v oči, je dizajn hrbta. Nenavadno izgleda skoraj okroglo steklo zadnjih vrat, ki ga po tradiciji obrobljajo v regale vgrajene luči. Pravzaprav so zadnja vrata. Zaradi tega prtljažni prostorizkazalo se je polkrožno in visoko.

Ukrivljeni žarometi in originalna maska so videti dobro. Poševna streha in nizek pristanek dodajo prefinjenosti podobi. Zadaj so zadnje luči razširjene navzgor in eleganten spojler. Na dnu lahko vidite povečane izpušne cevi. Na splošno se je izkazalo za zelo zanimiv in eleganten videz.

Funkcionalnost

Kljub temu, da je Volvo C30 zelo kompakten avtomobil, se je njegova notranjost izkazala za zelo funkcionalno in udobno. Ko sedite notri, občutek, da je zunanjost avtomobila videti miniaturna, izgine. Avto lahko brez težav sprejme štiri odrasle osebe. Dva spredaj in dva zadaj. Če trije ljudje sedijo v zadnji vrsti, bodo morali narediti nekaj prostora.

Sedeži so ergonomski. Na svojem sedežu bo voznik udobno in, kar je najpomembneje, v pravem položaju. Sedež je mogoče preklopiti nazaj ali potisniti naprej. Za lažji dostop od zadaj so se razvijalci odločili zožiti B-stebriček. Med razvojem avtomobila so švedski strokovnjaki mislili predvsem na voznika in njegovo udobje.

Za potnike

Avtonomni, ločeni sedeži so nameščeni zadaj. Namestili so jih bližje osrednji osi avtomobila, zaradi česar je bilo mogoče odpreti odličen pregled. Druga namestitev te vrste omogoča postavitev niš za shranjevanje na straneh. Da, in voznik s sovoznikom, zato je bolj priročno komunicirati s tistimi, ki sedijo zadaj. Mimogrede, naslonjala zadnjih sedežev je mogoče nastaviti neodvisno drug od drugega. Možno je, da eden odsestavite skupaj ali dva naenkrat. Z lahkoto se odprejo tudi zadnja steklena vrata. Premišljena poteza – dostop do prtljažnika še nikoli ni bil lažji. In tu so zavese, ki zaprejo vsebino predelka pred radovednimi očmi.

Notranjost

V nadaljevanju teme bi rad povedal, da so švedski strokovnjaki na poseben način razvili tudi notranjost Volva C30. Tako, da so individualne želje vsake stranke zadovoljene. Tudi standardna oprema omogoča izbiro - oseba lahko kupi model z rdečim ali modrim oblazinjenjem. Obstaja tudi stroga barvna možnost - črna. Toda ta možnost je izvirna, saj ima ta kabina kontrastne rdeče preproge.

Tudi potencialni kupci lahko v kabino vgradijo posebne, originalne dele. Na primer športni volan, prestavna ročica z aluminijastimi vložki. Tudi pedala v notranjosti so prevlečena z aluminijem. Mimogrede, preproge so bile razvite posebej za model Volvo C30, katerega fotografija je predstavljena v članku.

Vzdrževanje mikroklime v kabini

Ocene lastnikov o Volvu C30 so spodbudne. Če jim verjamete, je ta avto res zelo udoben in udoben. S hotelsko pozornostjo ugotavljajo opremo in posebno vzdušje, ki vlada v notranjosti. Prvič, švedski razvijalci so zagotovili klimatsko napravo, opremljeno s filtrom. Mimogrede, sam avto je opremljen z elektronskim klimatskim sistemom, imenovanim Electronic Climate Control. Je v celotiavtomatiziran. To pomeni, da sistem sam vzdržuje izbrano temperaturo. In ni odvisno od tega, kako toplo ali hladno je zunaj. Mimogrede! Švedi so poskrbeli, da je voznik lahko vzdrževal različne temperature v desnem in levem delu kabine. Zelo udobno.

Klimatni nadzor je mogoče dopolniti še z eno funkcijo. Mimogrede, zelo uporabna možnost. In sicer sistem za nadzor kakovosti zraka v notranjosti. Spremlja, koliko ogljikovega monoksida je v zraku. In če je norma presežena, se dovodi zraka zaprejo. Ta sistem je opremljen tudi z ogljikovim filtrom, zahvaljujoč kateremu v kabino ne pride prah, umazanija in neprijetni vonji.

Oprema

Volvo C30 ima milo rečeno zelo prijetne lastnosti. Lastniki avtomobila so posebno pozorni na avdio sistem. Zanimivo je, da lahko izbirate med tremi vrstami. Prvi je Performance, 4 zvočniki + ojačevalnik. Drugi je visoka zmogljivost. Ojačevalnik je močnejši, zvočniki pa 8 kosov. In tretji - Premium Sound - za ljubitelje visokokakovostnega zvoka. Opremljen je z digitalnim ojačevalnikom in desetimi močnimi zvočniki.

Proizvajalci so standardno vključili inteligentni informacijski sistem voznika, da bi zmanjšali možnost motenj na nič. Nadzira obračanje volana, stopnjo pritiska na plin in zavoro ter nekatere druge funkcije avtomobila. In v določenih situacijah, ki so lahko nevarne (na primer dohodni klici z vgrajenega telefona ali SMS), prejemanje informacijpreložen na kasneje. Ko pridejo bolj sprejemljivi pogoji.

Varnost

Ta avto je, tako kot vsi avtomobili Volvo, tudi razdeljen na »območja zmečkanja«. Različna mesta telesa so izdelana iz različnih vrst jekla. Zaradi tega se obremenitve prerazporedijo in enakomerno absorbirajo, če nenadoma pride do trka. Spodnji deli pa so narejeni tako, da prednja kolesa med nesrečo ne prodrejo v potniški prostor. Avto je bil opremljen tudi z deformabilnim kompletom pedal.

V notranjosti so tudi 2-stopenjske zračne blazine (stranske, glavne, zavese), pasovi, sedeži so opremljeni z aktivnimi vzglavniki + opcijsko je za model na voljo sistem BLIS, ki vozniku omogoča prepoznavanje vozil, ki se premikajo v mrtva cona.

Mimogrede, sprednji sedeži so bili opremljeni s sistemom za zaščito pred udarcem. Volanski drog se v primeru nesreče teleskopsko zloži. Motor je nameščen prečno, zato se v primeru nesreče ne premakne v potniški prostor. Rezervoar za gorivo je bil nameščen pred zadnjim vzmetenjem in to je najvarnejše mesto. Tudi razvijalci niso pozabili na pešce. V primeru trka, zahvaljujoč zaobljenemu zadku, resnost poškodb ne bo kritična. Če seveda voznik ne zadene osebo s hitrostjo 160 km/h.

Funkcije

In končno, vredno je spregovoriti o eni najpomembnejših tem v zvezi z avtomobilom Volvo C30. Specifikacije - o tem govorimo. Torej, za ta avto obstaja velika izbira motorjev. Trije od njih -4-valjni, 1, 6, 1, 8 in 2 litra. Proizvajajo 100, 125 in 145 konjskih moči. Obstajajo tudi dizelske možnosti - 1,6-litrski 109 konjskih moči je najšibkejši. Naslednja po moči je enota s 136 KM. Z. (2 litra). Na voljo je tudi motor s 163 KM. Z. in 2,4 l. In zadnji motor "Volvo C30" - 2,4-litrski, 180 konjskih moči.

Še dve sta. 5-valjni, 2,4 in 2,5 litra. Prvi od teh proizvede 170 "konjev", drugi pa zaradi vgrajenega turbopolnilnika kar 220 KM. s.

Vsi motorji zagotavljajo zelo dinamično pospeševanje in precej velik navor. Poleg tega so zelo ekonomični. Tako bo na primer model z 1,6-litrskim bencinskim agregatom v mestu porabil 9 litrov. Dizel bo šel približno enako.