2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Prvi vojaški tovornjaki so se bistveno razlikovali od tega, kar nastaja zdaj. Še med veliko domovinsko vojno so pridobili posebno popularnost tako imenovani večnamenski kombiji, različne vrste osebnih vozil in mobilni servisni vlaki.
Prav vojna je pospešila razvoj strojništva in ga pripeljala na višjo in popolnejšo raven. Za zadovoljitev vseh želja in potreb vojske so potrebna specializirana vozila. Zahvaljujoč zanimanju vojaških oddelkov so vozila, kot so vojaški tovornjaki, izdelovali z neverjetno hitrostjo in vsakič so postajala vse bolj popolna.
V primerjavi s prvimi vzorci tehnologije se zdi sodoben transport nekaj nenavadnega in visokotehnološkega.
ZIL-135 "Hurricane"
Reaktivni sistem ZiL-135LM "Uragan" je bil prvotno zasnovan za uničevanje oklepnih in lahko oklepnih vozil, majhnih motoriziranih pehotnih enot in tankovskih odredov. ZiL-135 LM se uporablja kot osnovni stroj,katerih lastnosti so primerne za to nalogo.
zgodovina razvoja
Na začetku je avto razvilo podjetje ZIL, model ZIL-135L pa se je od drugih vozil podjetja razlikoval po prisotnosti samodejnega menjalnika. 135. model ima šeststopenjski hidromehanski menjalnik. Sprva je takšne enote razvijala in proizvajala ena od ZiL-ovih visoko opremljenih orodnih podružnic.
BAZ ni mogel izdelati takšnega GMF zaradi dejstva, da ni bilo specializirane opreme, zato je bilo treba nujno izdelati nov menjalnik. Tokrat je bil avtomobil opremljen s petstopenjskim ročnim motorjem, ki je bil kot nalašč za delo z motorjem YaMZ. Ta zasnova je bila dokončana, zaradi česar se je spremenila vrednost prestavnih razmerij. Za normalno in dobro usklajeno delovanje menjalnika in pogonske enote so oblikovalci namestili sklopko z dvojnim diskom. Za reševanje težav s sinhronizacijo so bile ustvarjene seznanjene krmilne enote.
Pozimi je konstruktorski biro uspešno zaključil razvoj in predelavo novega podvozja. 4. marca 1963 je bil predstavljen prvi avtomobil z mehanskim menjalnikom ZIL-135 LM. Glavni oblikovalec je bil dr. L. P. Lysenko. Zaradi spremembe menjalnika sta se hitrost in oprijem nekoliko zmanjšala, vendar je na koncu avtomobil postal varčnejši.
šasija
Tako kot njegov predhodnik ima novi ZIL-135 LM dvamotorji uplinjača. To je motor v obliki črke V z 8 cilindri modela ZIL-375Ya. Hkrati je bila moč vsake od pogonskih enot 180 "konjev". Za boljše hlajenje sta bila ob straneh predelka nameščena dva radiatorja z agregati, katerih ventilatorje je poganjal vsak svoj motor. Za pogon vsakega od elektromotorjev sta bila nameščena dva generatorja iz rezervoarja. ZIL-135 LM je prvi vojaški tovornjak s popolnoma novim sistemom vžiga.
Funkcije
Zaščiten sistem vžiga je omogočil ločitev delovanja obeh motorjev. V primeru, da eden od motorjev odpove, stroj ne bo izgubil mobilnosti. Že ena pogonska enota omogoča bojnemu vozilu, da doseže bazo brez izgube hitrosti, pa tudi sposobnosti teka. Ni bilo niti enega primera, ko bi ta avto vrnili v bazo s pomočjo vlačilca. To se še nikoli ni zgodilo niti v Afganistanu.
Uporaba dvojnega motorja
Uporaba sistema dveh motorjev na ZIL-135 je bila posledica nepripravljenosti povečati raven zanesljivosti tega voznega parka. Glavni razlog je bil, da v času nastanka vojaškega stroja v celotni ZSSR ni bilo niti ene avtomobilske pogonske enote, ki bi se odlikovala s tako veliko močjo. Kljub temu je zanesljivost res nekajkrat višja kot pri predhodniku. Glavna pomanjkljivost je raven porabe goriva, bila je preprosto katastrofalna. V zvezi s tem je bilo veliko pritožb.
tropska varianta
Za države s tropskim podnebjem je bila ustvarjena posebna izvozna različica ZIL-135 LMT. Glavna razlika med tem primerkom in osnovnim vozilom je okrepljen hladilni sistem, pa tudi posebej zasnovana zatesnjena električna oprema. Spremenil se je tudi videz, ZIL je bil pobarvan v peščeno barvo. Poleg vseh sprememb je v program vključeno tudi specializirano podvozje z dvema baterijama. Omeniti velja, da so v osnovni stroj nameščene štiri baterije. Zasnova se je spremenila, pa tudi pritrditev pokrovov v motornem prostoru. Ti pritrdilni elementi so potrebni za montažo dodatnega polnilnega stroja znamke TZM 9T29.
prototip
Novi prototip lahke posodobljene šasije 135 LMP je bil ustvarjen leta 1972. To podvozje je bilo zasnovano kot univerzalno vozilo. Prototip se je od svojega predhodnika razlikoval po izboljšanih amortizerjih in močnejšem ojačevalniku zavor. V avtu je bil tudi nov grelec. Izboljšanje je vplivalo na videz, pojavilo se je novo ohišje, v katerem je bila dodatna oprema. Postavljen je bil za sprednji del obloge kabine. Po testih je bila ugotovljena kontrolna poraba goriva, ki se je že povečala na 100 litrov na 100 kilometrov. Skupaj s tem se je zmanjšala rezerva moči, postala je enaka 520 km.
Sklep
Tovornjak je s tehničnega vidika popolnoma ustrezal vojski, vendar po mnenju znanstvenikov, kirazvoja novih prototipnih variant le-tega ni bilo mogoče prezreti. Na primer, modifikacija ZIL-135 E je kljub izboljšanim tehničnim lastnostim ostala kot prototip. Za 135E je bilo spremenjeno podvozje osnovnega vozila 135L, ki je bilo sčasoma opremljeno s torzijskim vzmetenjem na sprednjih in zadnjih kolesih. To vozilo je bilo tako rekoč brez pomanjkljivosti prejšnjih prototipov, vendar iz neznanih razlogov ni šlo v proizvodnjo.
Priporočena:
Ameriška policija "Ford": fotografija, pregled, značilnosti, značilnosti modela
Ameriški policijski avtomobili so cela kultura ameriške avtomobilske industrije. Obstajajo različni modeli policijskih avtomobilov, narejenih za različne namene – od patruljnih avtomobilov do avtomobilov za lov. Hkrati pa so to daleč od policistov Ford Focusa. To je nekaj več, to so avtomobili, zasnovani tako, da dolgo časa služijo policiji, hkrati pa so zelo zanesljivi, vzdržljivi in preprosti. O najbolj priljubljenih modelih boste izvedeli iz tega članka
Avto "neveljaven": leta proizvodnje avtomobilov, tehnične značilnosti, naprava, moč in značilnosti delovanja
Serpuhovska avtomobilska tovarna je leta 1970, da bi nadomestila motorni vagon S-ZAM, izdelala štirikolesni dvosed SMZ-SZD. "Invalidi" so takšne avtomobile popularno imenovali zaradi distribucije prek organov socialne varnosti med invalide različnih kategorij s polnim ali delnim plačilom
"Toyota Tundra": mere, teža, klasifikacija, tehnične značilnosti, deklarirana moč, največja hitrost, značilnosti delovanja in ocene lastnika
Mere Toyote Tundra so precej impresivne, avto, dolg več kot 5,5 metra in z zmogljivim motorjem, je v desetih letih proizvodnje Toyote doživel transformacije in se popolnoma spremenil. Leta 2012 je bila toyota Tundra ta, ki je imela čast, da so jo odvlekli v kalifornijski znanstveni center Space Shuttle Endeavour. In kako se je vse začelo, bo povedal ta članek
433360 ZIL: splošne informacije, zgodovina, tehnične značilnosti in stroški avtomobila
Ta članek bo govoril o dokaj znanem avtomobilu serije ZIL - 433360. Dotaknili se bomo malo zgodovine nastanka tega avtomobila, nato pa bomo govorili o tehničnih lastnostih in zaključili članek z pogovor o stroških avtomobila v našem času
Izpušni sistem VAZ-2109: namen, naprava, tehnične značilnosti, značilnosti delovanja in popravila
VAZ-2109 je morda najbolj znan avtomobil ruske proizvodnje. Ta avto se proizvaja že od časa ZSSR. To je bil prvi avtomobil, pri katerem se je navor prenašal na sprednja kolesa in ne na zadnja. Avto se oblikovno zelo razlikuje od običajne "klasike"
