UAZ 3162: zgodovina ustvarjanja in specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

V zgodnjih 90. letih se je avtomobilska tovarna Uljanovsk soočala z naraščajočim zmanjšanjem povpraševanja po svojih izdelkih. Ministrstvo za obrambo, ki je bilo vrsto let glavni porabnik terencev UAZ, je močno zmanjšalo naročila. Civilni potrošniki niso bili zadovoljni s splošno stopnjo udobja v avtomobilu, predvsem platneni vrh je povzročil veliko kritik. Zato je bil eden od nujnih ukrepov izdelava modela avtomobila s kovinskim vrhom.

Iz starega in novega

Najprej je bila na običajnem UAZ 3151 nameščena trda streha. Vzporedno so oblikovalci tovarne začeli delati na projektih za nova terenska vozila. Stroji so bili razviti z uporabo vozlišč iz obstoječih modelov. To je omogočilo pospešitev izdaje stroja in zmanjšanje stroškov razvoja. Leta 1997 se je pojavil UAZ 3160, ki je bil stari model šasije s popolnoma novo karoserijo. Avto se je izkazal za opazno dražjega od svojega predhodnika in ni bil priljubljen. Model 3160 na fotografiji.

Vendar je tovarna še naprej uvajala nove enote v proizvodnjo, s čimer je postopoma povečevala zanesljivost in udobje stroja. Leta 1999 je tovarna predstavila nov model - UAZ 3162 "Simbir" zmedosna razdalja podaljšana za 360 mm. Do leta 2002 je popolnoma izrinil neuspešni model 3160 s tekočega traku.

Udobni UAZ

Zahvaljujoč povečani osnovi je imel novi SUV veliko nosilnost in prostorno notranjost. Poleg tega je dolga podlaga pozitivno vplivala na gladkost vožnje in splošno stabilnost UAZ 3162 na cestah z različnimi podlagami.

Avto je dobil popolnoma novo notranjo zasnovo. Oblikovalci so veliko pozornosti namenili izboljšanju vidljivosti z voznikovega sedeža. Eno od področij dela je bila razširitev cone za čiščenje stekla - pri novem modelu ščetke segajo skoraj do sprednjih stebrov strehe karoserije. Za udobje pristajanja voznikov različnih zgradb je bil avtomobil opremljen z volanskim drogom z nastavitvijo nagiba. Sam volan je postal manjši v premeru, zahvaljujoč hidravličnemu ojačevalniku, ki je vključen v osnovno opremo. Splošni pogled na notranjost avtomobila UAZ 3162 na spodnji fotografiji.

Sprednji sedeži so opremljeni z nastavitvijo višine in naslonjala. Ena od značilnosti kabine je bila možnost zlaganja sedežev, da bi dobili ležišča. Zadnja vrsta sedežev ima zložljiv mehanizem in je zasnovana za pristanek treh odraslih potnikov. Pristanek na zadnjih sedežih UAZ 3162 je močno olajšan s širitvijo vratnih odprtin. Širina odprtine na različnih točkah se je povečala za 180-220 mm. Daljši hrbet je jasno viden na fotografiji.

S podrtimi sedeži smo dobili velik tovorni prostor. Po želji v prtljažnikunamestiti dva zložljiva sedeža, na katerih so relativno udobno nastanjene še štiri osebe. Skupna zmogljivost avtomobila je 9 oseb.

Motor in menjalnik

Podvozje novega stroja ni doživelo bistvenih sprememb v primerjavi z modelom 3160. Spremenjena zasnova zadnjih vzmeti, kar je zahtevalo večjo nosilnost. V ta namen jim je bil dodan en list. Sprednja os je bila opremljena z vzmetno odvisnim vzmetenjem s stabilizatorjem. Pri oblikovanju podolgovate kardanske gredi je bila uporabljena dodatna podpora. Ta rešitev je omogočila zmanjšanje vibracij med vožnjo.

Za zagotovitev glavnih tehničnih lastnosti je bil UAZ 3162 opremljen z močnejšimi bencinskimi štirivaljnimi motorji ZMZ ali UMZ. Zavolzhsky 2,7-litrski motor model 4092.10 razvije moč do 136 KM. s., motor Ulyanovsk 4213.10 z večjo prostornino 2, 9 ima manjšo moč - le 102 sili. Oba motorja sta lahko opcijsko opremljena s predgrelnikom. Moč motorja je dovolj za samozavestno vožnjo po cesti in po avtocesti.

Oba motorja sta bila opremljena s petstopenjskim menjalnikom. Za razširitev vlečnega območja je bil stroj opremljen z dvostopenjskim prenosnim ohišjem z možnostjo izklopa pogona sprednje osi. Za nadzor prenosnega ohišja je bila uporabljena ena majhna ročica. Prej je UAZ za to uporabljal dve ločeni ročici.

Nadaljnji razvoj

Leta 2000 je tovarna UAZ prešla pod nadzor Severstala, ki ni le odplačalvse dolgove podjetja, ampak tudi vložil več kot 100 milijonov dolarjev v obnovo proizvodnje. Na podlagi luksuzne različice UAZ 3162 je nastal model Patriot, ki je bil širši javnosti predstavljen poleti 2005. Trenutno se avtomobil proizvaja v nekoliko posodobljeni obliki.

Zadnji Simbirji so bili sestavljeni leta 2005 in so že imeli veliko vozlišč iz novega modela Patriot v zasnovi.