Kako odstraniti zadnje kolo na skuterju: navodila po korakih

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Preluknjana pnevmatika, popravilo amortizerjev, popravilo zavor ali popravilo dušilca pušča mnoge voznike, ki se sprašujejo, kako odstraniti zadnje kolo na skuterju. To je težje narediti, kot se zdi na prvi pogled. Čeprav je drugo kolo pritrjeno samo z eno matico, lahko ta operacija zahteva posebne spretnosti in znanje.

Razlogi za odstranitev zadnjega kolesa

Za skuter, tako kot za vsako drugo vozilo, veljajo zakoni fizike. Deli se obrabijo in jih je treba popraviti. Kolesa vozil niso izjema. Na prvi pogled je odstranitev zadnjega kolesa z mopeda tako enostavna kot luščenje hrušk. In ja, drži ga samo en vijak. Toda to je zavajajoč vtis. Da bi prišel do roba zadnjega kolesa, se bo moral lastnik precej potiti in odstraniti večino plastike in delov.

Razlogi za odstranitev zadnjega kolesa skuterja so lahko zelo različni. Najpogosteje je to počena pnevmatika, saj le malo voznikov vsaj enkrat ni zapeljalo kolesaoster predmet. Toda v zadnjem delu skuterja je poleg tega veliko pomembnih delov, za dostop do katerih boste morali razstaviti polovico vozila. In kaj bi še lahko bil razlog za popravilo z demontažo zadnjega kolesa? Seznam:

1. Pokvarjene zavorne ploščice. Zavore so najpomembnejši del motocikla. Če ne delujejo dobro, morate težavo odpraviti čim prej.
2. Zamenjava starega kolesa z novim.
3. Uravnavanje koles.
4. Zamenjava zobniške gredi.
5. barvanje diskov.
6. Nastavitev bobnaste zavore.
7. Zamenjava obrabljenega ali predrtega kolesa.

Orodja za delo

Preden odstranite zadnje kolo na skuterju (150 cm³), morate najti orodje, ki je nepogrešljivo za popravila. Potrebovali boste:

• nasadni ključ;
• čista krpa;
• leseni blok.

Malo sreče in potrpljenja vam bosta pomagala hitreje dokončati svoje delo.

Navodila za odstranitev zadnjega kolesa

Kako odstraniti zadnje kolo s skuterja? Najhitrejši način, da to ugotovite, bodo spodnja navodila po korakih:

1. Postavite skuter tako, da se zadnje kolo vrti v zraku.
2. Odstranite dušilec. Če želite to narediti, razstavite sedež in plastiko, nato pa odvijte matice, ki držijo dušilec. Pomembno je, da jih ne odstranite v celoti, ampak jih le zrahljate.
3. Z nasadnim ključem odvijte matice, s katerimi je dušilec pritrjen na cilinder. Vzemi ga s skuterja. Prito lahko izgubi paranitično tesnilo, zato bodite previdni.
4. Če je dušilec umazan, ga lahko očistite saj in umazanije. Če želite to narediti, zunanjost segrejte z gorilnikom, v notranjosti pa hodite s trdo kovinsko krtačo. Po vseh manipulacijah je bolje, da izpušno luknjo dušilca pokrijete s čisto krpo, da vanjo ne pridejo tuji delci.
5. Večina mopedov ima mono amortizer. Če ima vaš model dva od njih in se nahajata zadaj, morate odviti matice in ju razstaviti.
6. Če imate zadnjo kolutno zavoro, morate narediti enake korake: previdno odvijte zavorno čeljust in jo premaknite na stran.
7. In zdaj lahko nadaljujete neposredno z odstranitvijo kolesa. Z udarnim ključem popustite nosilno matico. Če tega ni pri roki, bo naredil navaden izvijač. Toda v tem primeru je priporočljivo, da kolo pritrdite z lesenim nosilcem.
8. Odstranite kolo iz zgiba.

Če želite namestiti kolo, obrnite zgornje korake.

Popravilo skuterjev Honda

Japonski skuter Honda je že dolgo v prvih treh najbolje prodajanih vozilih z motorji do 150cc. Zaradi sodobnega dizajna, premišljenega in udobnega sedeža, okretnega podvozja, varčnega motorja je Honda priljubljena mnogim.

Nedvomne prednosti skuterja vključujejo sistem tekočega hlajenja, menjalnik v obliki črke V in4-taktni motor z enim cilindrom. Honda mopedi porabijo približno 2,5 litra na 100 km, hitrosti pa lahko dosežejo tudi do 100 km/h.

Pri vožnji po terenu lastniki mopedov pogosto naletijo na ostre predmete, ki lahko poškodujejo pnevmatike. Toda odstranitev zadnjega kolesa na skuterju Honda je lahko težavna zaradi pepela, ki se drži vretenc, kar zlepi dele skupaj in oteži postopek razstavljanja. V tem primeru izkušeni skuterji svetujejo, da poškropite z WD-40 in nato nežno udarite po kolesu bližje sredini skozi kos lesa.

Odpravljanje težav s skuterjem Racer

Podjetje Racer je na svetovni trg vstopilo pred kratkim. Kljub temu so njegovi izdelki že pritegnili avtomobiliste. Posebnost tega skuterja je kick starter, ki omogoča zagon tudi z izpraznjeno baterijo. Poraba goriva na 100 km se giblje od 2 do 5 litrov. 4-taktni motor ima elektronski sistem vbrizgavanja in lahko doseže hitrost do 80 km/h.

Pri popravilu koles sta dve bobnasti zavori, nameščeni zadaj in spredaj, težko odstraniti. Zato je vprašanje, kako odstraniti zadnje kolo na skuterju Racer, zelo pomembno. Če želite to narediti, morate slediti korakom, opisanim v poglavju "Navodila", vendar z eno spremembo. Preden odstranite samo kolo, morate popustiti zavorni kabel, ki "sedi" na blazinicah. Po tem naj bi postopek potekal brez večjih težav.

Kako odstraniti zadnje kolo na skuterjuIrbis

Druga znamka skuterjev s prostornino motorja do 150 cm³ je Irbis. Za izdelke te blagovne znamke so značilni brutalen dizajn, dva močna žarometa spredaj in svetle barve. Če na cesti vidite tak skuter, ga ne boste zamenjali z ničemer. Največji modeli po kubičnem metru lahko dosežejo hitrost do 90 km / h. Disk zavore ga v primeru močnega zaviranja hitro ustavijo. Hlajenje olja preprečuje pregrevanje motorja.

Ojačano vzmetenje z dvema blažilnikoma lahko povzroči veliko težav pri odstranjevanju zadnjega kolesa. Za dostop do pnevmatike boste morali najprej odviti nosilce dušilca in nato zadnjo zavoro. Irbis skuterji so opremljeni z mono-amortizerjem, tako da v tem delu ne bi smelo biti težav.

Priporočila mehanikov

Najdete lahko veliko priporočil in razprav o tem, kako odstraniti zadnje kolo na skuterju. Izkušeni avtomobilisti priporočajo uporabo prodornega maziva WD-40 (ali, v skrajnih primerih, bencina) za olajšanje popravil ter temeljito očistite in razmastite dele pred namestitvijo. Prav tako močno priporočamo, da zrezke namažete z mastjo. Po namestitvi matice je priporočljivo, da jo močno, sunkovito zategnete, vendar brez udarcev. Če želite kolo držati na mestu, lahko namesto nosilca uporabite pokrov CVT, ki preprečuje vrtenje.

V skrajnem primeru, če kolesa ne morete razstaviti sami, strokovnjaki priporočajo, da se obrnete na najbližji zaupanja vreden servis. Enako je vrednostoriti, če po odstranitvi delov najdete resne poškodbe na enem od njih.

Rezultati

Vsak skuter občasno potrebuje popravilo. Okvarjeno vozilo ne ovira le udobne vožnje, ampak ogroža tudi življenje voznika. Popravilo skuterja z lastnimi rokami je precej preprosto, če se vnaprej usedete in pravilno razumete podrobnosti. Včasih se lahko proces pri nekem elementu ustavi, potem je priporočljivo natančno slediti celotnemu zaporedju korakov od samega začetka - morda je bila nekje storjena napaka. Pri menjavi zadnjega kolesa si morate vzeti čas in biti previdni in potem vam bo uspelo.

Uspeh pri popravilih in veliko sreče na cestah!