Pregled motocikla Honda CRM 250: značilnosti, specifikacije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Motocikel Honda CRM 250 velja za enega najuspešnejših modelov malih motorjev. Športni enduro s togim in stabilnim podvozjem je "sorodnik" motokros koles. Od njih je podedoval motor z dobrim oprijemom tudi pri nizkih vrtljajih. CRM 250 je primeren tako za tekaško športno vožnjo kot za civilno uporabo na običajnih avtocestah in cestah.

zgodovina motornega kolesa

Honda 250 je bila izdelana leta 1989, zato lahko to kolo varno imenujemo motocikel z zgodovino. Do 90-ih let je bil izdelan model z nomenklaturo CRM250R. Ta vzorec je vseboval navadne teleskopske vilice in 37 konjskih moči.

V naslednjih dveh letih, od 1191 do 1993, je Honda CRM 250 predstavila nov sistem upravljanja motorja. Programiran sistem vbrizgavanja goriva je zagotavljal dobro porabo goriva pri največji moči motorja. največindikator pri navoru 36 nm je narasel na 40 konjskih moči. Obrnjene vilice so dodale modele stabilnosti, medtem ko je amortizer zgladil neravnine na cesti.

Od leta 1994 do 1996 je na trg prišel izboljšan model enduro, ki se je ponašal z novim izboljšanim motorjem. Bil je bolj odziven na nadzor in bolje vlekel na dnu, navor pa je bil pod 40 NM. Povečala se je tudi prostornina rezervoarja za gorivo.

Zadnja serija je bila proizvedena v letih 1997-1999. Motor je postal dvotaktni, bolj ekonomičen in okolju prijazen. Njegove emisije v ozračje so se v primerjavi s prejšnjimi različicami zmanjšale za polovico. Tudi videz je doživel spremembe: moč žarometa je bila povečana, dizajn pa je bil izboljšan.

Leta 1999 je izšel zadnji model Honde 250. Kljub temu je motocikel v Rusiji še vedno noro priljubljen. S pravilnim ravnanjem in pravočasnim popravilom po tehničnih in zunanjih lastnostih ni slabši od sodobnih modelov.

Tehnični podatki Honda CRM 250

"Honda 250" spada v razred enduro. Motocikli, vključeni v ta koncept, sledijo svojemu rodovniku iz športnih koles, ki so se nekoč udeležila tako imenovanih "šestdnevnih dirk". Ta tekmovanja so bila za udeležence prava preizkušnja moči. Enduru odsvetujemo nakup motoristom začetnikom. Njihovo upravljanje je precej težko, tveganje pa se večkrat poveča.

Zmogljivost Honda CRM 250 je ena najboljših v svojem razredu. Motor pa vendarje sestavljen iz enega cilindra, vendar dvotaktnega. Tekočinsko hlajenje zagotavlja dolge vožnje brez pregrevanja motorja. Hitrost, ki jo lahko razvije enduro, doseže 150 km / h. Seveda ga je ves čas obdržati na stezi precej težko. Toda z ostrimi speljevanjem in zaviranjem se Honda CRM 250 R pokaže z najboljše strani. Disk zavore z 1 in 2 kolutni čeljusti vam omogočajo, da se ustavite v trenutku. Vzmetenje in podvozje sta togo, tako da kolo ohrani svoje lastnosti tudi po več urah tresenja na neravnem terenu.

Povečana od leta 1994, prostornina rezervoarja za plin je 11 litrov. Motocikel lahko imenujemo zelo lahek: njegova teža brez tovora in potnikov je 125 kg. 5-stopenjski menjalnik omogoča enostavno vožnjo, 249-kubični motor in do 40 Nm navora pa se lahko kosajo z resnejšimi dvokolesnimi konji.

Prednosti motocikla

Kljub široki priljubljenosti ima Honda poleg nedvomnih prednosti tudi številne slabosti. Pred nakupom je bolje, da jih vse temeljito preučite in pretehtate vse prednosti in slabosti. Prednosti endura vključujejo:

• lahka teža;
• odličen oprijem na nižji stopnji;
• trdo vzmetenje;
• zasnova, ki jo je enostavno popraviti.

Proti

Toda minusom kolesa se tradicionalno pripisujejo naslednji indikatorji:

• dvotaktni motor ima kratko življenjsko dobo;
• motor se pri daljši vožnji pregreje;
• redkopodrobnosti;
• majhen rezervoar za plin.

Seveda se vsak sam odloči, ali so takšne pomanjkljivosti primerljive z vrlinami ali ne.

deli Honda CRM 250

Pred nakupom rabljenega motocikla morate vedeti, koliko delov zanj stane in ali jih je enostavno najti. Kljub razširjenosti znamke Honda še zdaleč ni dejstvo, da bo nadomestne elemente enostavno najti. Dejstvo je, da se motocikla iz prejšnjega stoletja na cestah vse manj znajdejo, zato je iskanje pravih delov težje. Kako je s Hondo CRM 250 AR? Delov za to kolo ni enostavno najti.

Težava je v tem, da je bil ta motocikel osredotočen predvsem na domači trg Japonske in ni bil namenjen izvozu. V skladu s tem po cestah Rusije ne potuje toliko kopij legendarne Honde. Toda to težavo je mogoče rešiti z naročanjem rezervnih delov na tujih spletnih mestih. Tam se prodajajo v velikih količinah in v različnih pogojih, le pravočasno in potrpežljivo se morate založiti ter izbrati zaupanja vrednega prodajalca. Najpogosteje zamenjave pri Hondi 250 zahtevajo potrošni material: sveče, ležaje, olja. Vžigalni ključ in uplinjač odpovedujeta nekoliko redkeje. Honda CRM 250 ima trpežno plastiko in dele, ki jih ni treba tako pogosto menjati.

Cenovni razpon

Za ceno Honda CRM se le malokdo lahko kosa. Njeni stroški v Rusiji se začnejo od 30.000 rubljev. Zgornja palica niha okoli dvesto tisoč. Zakaj tako velika razlikamed številkami? Najprej seveda od stanja koles. Če ste si kupili enduro za 50 tisoč rubljev, bodite pripravljeni na dejstvo, da boste morali vanj vložiti dvakrat več. Motocikle pogosto prodajajo za skoraj nič tisti, ki so se naveličali petljanja z njimi. Stara vozila se včasih za denar spremenijo v pravo "črno luknjo" in zahtevajo vedno več naložb.

Da ne bi zašli v nered in ne bi porabili vsega denarja za popravila, bodite previdni pri nakupu. Najbolje bo, če boste imeli možnost pregledati in preizkusiti motocikel. Če jih v vašem mestu ni v prodaji, kupujte samo pri zaupanja vrednih ljudeh in najprej prosite za snemanje in pošiljanje videa s pregledom kolesa v "živo". Noben razumen človek ne bi prodal dobrega kolesa za skoraj nič. Tu se mora vsak odločiti, kaj mu je bolj všeč: vložiti svoj denar in čas v »ubiti« vzorec ali kupiti motocikel, ki je takoj pripravljen za dolga potovanja. Kakorkoli že, Honda CRM 250R ostaja eno najbolj dostopnih vozil na dveh kolesih.

Glavni konkurenti

Hondini glavni tekmeci tradicionalno veljajo za "rojake", izdelane na Japonskem:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Čeprav so vsa japonska kolesa prava vrhunska kolesa, ki so zanesljiva in vzdržljiva, je Kawasaki nekoliko slabši od Honde. Dejstvo je, da je glavna prednost Honde ravno v dobrem oprijemu na dnu. "Kawasaki" je prikrajšan za to lastnost, zato je motocikel s hitrostjo manj kot 90km/h teče slabo in počasi. Poleg tega je količina konjskih moči manjša - le 30. Sicer so si enduri iz Japonske zelo podobni: oba obožujeta neravne terene, sta enostavna za popravilo in zanesljiva.

Kar zadeva znamko Suzuki, prevzame vodstvo v konkurenčni dirki. Količina konjskih moči (51 KM) in manjša teža (105 kg) omogočata, da je to kolo hitrejše, enostavnejše za upravljanje in iznajdnejše od enakovrednega Honda. Toda stroški takega endura znanega podjetja bodo za red dražji.

Mnenja strank

Če berem ocene Honda CRM 250 na internetu, večinoma naletim na pozitivne izkušnje. Mnogi toplo govorijo o prvem dvokolesnem prevozu in se ga spominjajo s hrepenenjem, celo preklopa na veliko kubično prostornino. Večina hvali lahek začetek. Čeprav to kolo ni zasnovano za tekaške dirke, kljub temu premaguje lahke ovire v obliki hlodov ali močvirja naenkrat.

Vesela Honda po vtisu tistih, ki so jo imeli srečo, absolutno ni namenjena dolgi mirni vožnji po avtocesti. Njen stil je hitra, dinamična vožnja s trdimi speljevanjem in upočasnjevanjem. V takšnih razmerah se zmogljiv dvotaktni motor Honda razkrije 100 %. Ločeno motoristi opažajo enostaven dostop do svečk. Če jih želite zamenjati, vam ni treba odstraniti rezervoarja in sedeža. Za tem se skriva še ena velika prednost japonskega kolesa: enostavno ga je popraviti. Vsaka oseba, ki ima oddaljeno predstavo o napravi motocikla, bo zlahka našla vse podrobnosti in spoje. Zatopopravljati Honda CRM 250 je užitek.

Tisti, ki so kupili "dvokolesnega konja", hvalijo tudi togo podvozje, ki odlično prenaša tegobe ceste, tako na gladki cesti kot na neravnem terenu. Medtem ko večina drugih motociklov na mrazu zastane ali se ne zažene, Honda zažene motor s polovico obrata ključa za vžig. Skrivnost je v imenu modela: oznaka AR je prevedena kot "prosti radikali".

Morda je po mnenju avtomobilistov edina pomanjkljivost tega modela pregrevanje motorja. Pri vožnji z velikimi hitrostmi v blatu ali pri visoki hitrosti se motor motocikla pogosto pregreje. Da bi odpravili to težavo, izkušeni kolesarji priporočajo namestitev električnega ventilatorja za levi enduro radiator.

Rezultati

Motocikli znamke Honda so zanesljivi spremljevalci na cestah in avtocestah. Kako ugotoviti, katero znamko 250 cc motorjev izbrati? Če ste miren kolesar in z neodobravanjem gledate na motoriste, ki se po cesti sprehajajo sem ter tja, raje odložite nakup Honde CRM 250. Za neizkušenega začetnika ta enduro tudi ni primeren kot prvo vozilo. Če pa imate radi vožnjo, pustolovščino, poslušne in zmogljive motocikle, potem je Honda CRM točno tisto, kar potrebujete!