Motocikel "Indian": značilnosti, fotografije, cene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Zgodovina svetovno znanega podjetja se je začela poleti 1900 v majhnem ameriškem mestu. Omeniti velja - že dolgo pred prihodom Harley-Davidsona. Indijski motocikel je bil prvič proizveden leta 1901 v količini 6 izvodov, od tega so bili prodani le trije. In v samo 14 letih je podjetje postalo največji proizvajalec motornih koles na svetu. Toda zgodovino Indijancev je vredno povedati podrobneje.

Zgodovina ameriškega podjetja

George Handy, eden od ustanoviteljev Indiane, se je resno ukvarjal s kolesarjenjem. Zanj to ni bil le posel, ampak način življenja. Kmalu je moral spoznati nadarjenega inženirja Oscarja Hedstroma, ki mu je predstavil svoj novi izum. Kmalu je bila pod vodstvom Georgea in Oscarja v Massachusettsu ustanovljena skupna produkcija. Ni čudno, da je ustvarjanje dveh Indijancev dobilo tako ime - "Indian".

Sprva podjetje ni šlo dobro, a sčasomaMotocikli ameriških Indijancev so postali neverjetno priljubljeni po vsem svetu. Na primer, 15 let po ustanovitvi je podjetje proizvedlo 31.950 enot klasičnih ameriških motociklov.

Razvoj ameriške legende - indijski motocikel

Prvi modeli motociklov so bili precej izjemni in so bili opremljeni z 1-valjnimi motorji z majhno prostornino (215 cm3), avtomatskimi delicious ventili in polnim verižnim pogonom. Pridobivanje široke priljubljenosti v tistih letih ni bilo tako enostavno, vendar so proizvajalci s pomočjo dobro premišljene oglaševalske poteze uspeli doseči zaslužen uspeh.

Bilo je preprosto - aktivno so sodelovali na vseh tekočih kolesarskih dirkah in razstavah. Seveda so jih kmalu opazili, nato pa so naročila za motorje padla kot rože izobilja.

Seveda se vsako leto indijski motocikel vedno bolj izboljšuje. Trenutno je beseda "Indian" povezana z modeli, kot so Scout, Four in Chief, vendar si Powerplus iz leta 1915 zasluži posebno pozornost.

indijski model Powerplus

Zakaj si prav ta model legendarnega "Indijanca" zasluži posebno pozornost? Vzrokov je pravzaprav veliko. Najprej je bilo to kolo opremljeno s 1000 cc motorjem, ki je po podatkih Društva prometnih inženirjev imel 7 KM. s., in na posebni lestvici dinamometra - od 16 do 17 litrov. Z. Druga značilnost tega modela je bila taprav zaradi tega motocikla je znano podjetje skoraj šlo v stečaj. Dejstvo je, da je bilo prvih 20 tisoč motociklov proizvedenih izključno za vlado Združenih držav Amerike po ne preveč privlačni ceni - približno 185 tisoč dolarjev. Razlog za to je bil napačen izračun stroškov legendarnega Indijca.

Pozneje so postali bolj priljubljeni motocikli z veliko prostornino motorja (od 1000 kubičnih metrov ali več), ki so jih že v 20. letih z veseljem kupovali pravi poznavalci ameriških klasikov.

Drug model, ki si zasluži posebno pozornost, je Indian Single

Prvi modeli motociklov legendarnega podjetja so imeli jasno vidne značilnosti koles z okvirjem v obliki diamanta, nameščenim na njih, in grbato posodo za gorivo, ki je bila nameščena na zadnjem kolesu. Kljub temu tudi prvi modeli niso bili prikrajšani za najrazličnejše novosti in novosti. Tako se je na primer vse pogosteje uporabljal verižni pogon namesto jermenskega pogona, motorna kolesa so začeli opremljati z uplinjači namesto s primitivnim stenjem ali svetilko.

Prvi "Indian" - motocikel, katerega fotografija v celoti odraža ameriško klasiko - je bil, nenavadno, pobarvan v temno modri barvi. Klasična barva, s katero je povezana ta legenda, je rdeča in v to barvo so bili pobarvani naslednji modeli tega kolesa. Oh, mimogrede, prva indijska rdeča je bila izdana leta 1904. To je bilo tudi zadnje leto, ko so bila motorna kolesa izdelana v okvirju koles.

Vse novo je dobro pozabljeno staro

Retro motocikli, katerih fotografije vam omogočajo, da se na kratko potopite v izjemno vzdušje preteklosti, trenutno pridobivajo veliko popularnost in v mnogih pogledih presegajo čase nekdanje slave. Nov krog v zgodovini indijskih motociklov je padel na 90. leta - v tem času so pravi poznavalci dvokolesnih vozil ponovno začeli kupovati to znamko. Seveda se je v mnogih državah pojavilo veliko prototipov ameriške legende - z logotipom podjetja in brez njega. Velika Britanija, Nemčija in Francija, Švedska in Avstralija - v vseh teh in mnogih drugih državah so se ta kolesa spet začela pojavljati.

Poleg tega so nekatera podjetja neposredno napovedala pripravljenost za začetek proizvodnje ameriških motociklov. Vendar se je izkazalo, da vse ni tako preprosto - pravice do blagovne znamke so bile v rokah več lastnikov. Vendar se je leta 1999 vse odločilo v korist konglomerata ameriških in kanadskih podjetij, ki so se nato specializirala za obnovo indijskih. Motorna kolesa in drugo blago z blagovno znamko so bili predstavljeni v istem letu.

Nov dih ameriških klasikov

Prvi motocikel "Indian" ("Indian Chief") je bil dokaj težka križarka, opremljena z 2-valjnim V-motorjem, prestavom na zadnje kolo in posebnimi krili, ki so pokrivali večino kolesa in so bile ena od značilnih lastnosti tega motocikla, še posebej za 40-ta.

Konec koncevsamo eno leto je konglomerat kanadskih in ameriških podjetij predstavil popolnoma nov indijski model. Motocikli so imeli bolj športno zasnovo in so imeli značilno ameriško ime - "Scout". In eno leto pozneje so proizvajalci predstavili še en model, ki je bil križanec med Scoutom in Chiefom - model Spirit je izšel leta 2000 in je takoj pridobil posebno priljubljenost med ljubitelji legendarnih motociklov.

Legendarna motorna kolesa iz Amerike

Danes ima podjetje, ki proizvaja slavnega indijanca, svojo tovarno, ki se nahaja v Gilroyu (Kalifornija). Omeniti velja, da ima sodobni proizvajalec velike načrte - podjetje bo v bližnji prihodnosti začelo proizvajati lastne motorje. Še več, konglomerat ameriških in kanadskih podjetij je odkrito izjavil, da namerava v bližnji prihodnosti ponovno pridobiti svoj položaj največjega proizvajalca motornih koles v Združenih državah Amerike.

Model, ki je izšel leta 2011, je kalejdoskop inovacij, ki jih ni mogoče spregledati niti s prostim očesom. Zdaj so nadomestni deli za retro motocikle postali veliko bolj dostopni in kakovostnejši. Popolnoma kromirane zavorne čeljusti, originalne gume, izpušna cev iz nerjavečega jekla in še marsikaj dajejo novemu modelu poseben šik. Seveda ta model ne bo pustil ravnodušnega nobenega poznavalca legendarnih ameriških motociklov.

Cena ameriških sanj

Kaj je še vrednododati o slavnih ameriških motorjih? Cene tega užitka v ZDA nihajo znotraj 30 tisoč dolarjev. Indian Chief Blackhawk Dark iz leta 2011 poganja 1720cc V-twin motor. Poleg tega je opremljen s 6-stopenjskim menjalnikom, nadgrajenimi kolutnimi zavorami, jermenskim pogonom. Torej je sodobni Indijec opremljen z rezervoarjem za gorivo nekaj več kot 20 litrov in ta motocikel tehta skoraj 350 kg.

Dobra novica za ljubitelje tega kolesa - podjetje se pripravlja na izdajo nove serije motociklov v letu 2014, ki bo zagotovo postal prelomni dogodek v zgodovini ameriške motociklistične industrije. Lahko samo upamo in čakamo – kaj pa, če bo podjetje ponovno pridobilo nekdanjo slavo in postane nesporno vodilno v tej panogi?

Retromotor ali moderno razkošje

Seveda tovrstni motocikli niso primerni za vsakogar. Razlogov je veliko: stroški tega užitka, značilnosti delovanja in posebnosti vožnje. "Indianec" absolutno ni primeren za voznike začetnike - močan motor in precej velika masa - začetnik verjetno ne bo zmogel tega na cesti.

A pravim poznavalcem klasike in preprosto lepih koles bo ta ameriška legenda zagotovo všeč. Motocikel "Indian" je izbira tistih, ki so se popolnoma raztopili v ozračju svobode in nasprotnega vetra. To kolo je najbolj primerno za umirjeno vožnjo na dolge razdalje. Čeprav je treba omeniti, vam moč motorja omogoča, da razpršite to težko težo in občutekkralj cest.

Že zdaj lahko samozavestno trdimo, da Indian ni le motocikel, je polnopravno legendarno kolo, katerega ime je vsem na ustnicah. Vsekakor bo podjetje, ustanovljeno leta 1900, zdaj doseglo svoje cilje in zelo kmalu postalo vodilno v proizvodnji motociklov v Združenih državah Amerike.