Oprema za motorna kolesa: vrste in DIY

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Kot veste, motorno kolo, ki se premika, potrebuje le dve oporni točki - sprednja in zadnja kolesa. Vendar se mora vsak motocikel prej ali slej ustaviti. Za ohranitev navpičnega položaja železnega konja v mirovanju se je človeštvo domislilo preprosto in zanesljivo stvar - stranski korak.

Postavitev motocikla pokončno

Rahlo premikanje stopala, razdelano do avtomatizma, in kolesar zapusti sedlo, tako da motocikel ostane naslonjen na tri točke. Lahko pa se razgret asf alt, zrahljana zemlja ali zrahljana zemlja z motoristom hudo pošali, po vrnitvi pa lahko najde zvestega prijatelja, ki leži na boku, v luži bencina in olja. Izkušeni kolesarji vedo za to, nekdo postavi prilagojeno podnožje z veliko peto, nekdo nosi s seboj posebej založeno vezano ploščo, no, brutalni kolesarji na kromiranih pošastih v bistvu ne uporabljajo nič drugega kot sploščeno pločevinko piva.

Vozički za motorna kolesa

Druga stvar je namestitev motocikla v garažo. Da, tla so praviloma betonska in motocikel ni v nevarnosti, da bi se prevrnil, vendar je za udobnejši dostop do sestavnih delov in sklopov potreben navpični položaj vozila in je rahel naklon do levo na stranskem stojalu. Včasih to težavo rešuje sredinsko stojalo, vendar s takšno napravo načeloma ni mogoče opremiti vseh motornih koles. Zato je najbolj optimalna rešitev pribor za motocikel. Te naprave omogočajo fiksiranje vozila v strogo navpičnem položaju in zaradi široke podlage zagotavljajo bistveno večjo stabilnost v primerjavi s sredinskim stojalom. Stojala za motorna kolesa se pogosto uporabljajo v servisnih centrih, v zasebni garaži pa se lahko uporabljajo.

Vrste zvitkov in stojal

Sodobna industrija ponuja široko paleto primernih naprav, zato izbira pribora za vaš motocikel ne bo velika težava. Pri izbiri je treba upoštevati težo motocikla, tip, pa tudi vrsto zadnjega vzmetenja. Zadnji žep običajno zaklene motocikel pod zadnjo nihajno roko, kar vam omogoča brez težav odstraniti zadnje kolo. Sprednji pribor za motocikel je veliko višji; Zato je sprednji pripomoček pritrjen pod traverzo, idealno zgornji, če zasnova motocikla to dopušča. Višja kot je pritrdilna točka, bolj stabilna je struktura. Glede na ogromnoŠtevilo možnosti za napravo sprednjih vilic, v idealnem primeru morate izbrati sprednji pribor neposredno pod motocikel. Pri motociklih za motokros ne uporabljajo sponk, ampak stojijo za osrednji del.

samoizdelana sponka

Skuterji niso tako zapleteni. Če za nakup ne želite porabiti od tri do deset tisoč rubljev, jih je povsem mogoče narediti sami. Na voljo je kar nekaj risb in navodil za izdelavo pribora, vse kar potrebujete je nekaj veščin obdelave kovin, osnove varjenja, vogal ali kvadrat in 2-4 manjša kolesa. Slednji so odlični od starih rolerjev.

Osnova vašega pribora je okvir v obliki črke U. Širina mora biti izbrana glede na širino zadnje nihajne roke ali sprednje vilice, če se lotite sprednjega spopada. Dodajte pet centimetrov, da se prilegajo. Priporočljivo je okrepiti vogale okvirja s šali. Za udobje je zaželeno privariti ročaj na prečko. Na koncih nog naredite luknje za pritrditev osi koles. Nato morate stojala privariti na konce nog. Upoštevajte, da morajo biti stojala privarjena pod ostrim kotom na noge okvirja, da se izognete prevrnitvi zvitka naprej. Optimalni kot je 75 stopinj. Med pokončnimi stebri in nogami je nujno narediti rute, saj ima ta kotiček največjo težo. Na vrhu regalov so pritrjeni vogali, na katerih bo ležalo nihalo. Dve niansi: vogali ne smejo biti trdno varjeni, temveč nameščeni na osi vrtenja, priporočljivo pa je, da jih pokrijete z gumo, da nepraskanje pokrova nihala.

Kako narediti sponke za prednje kolo? Nič težje kot za zadnji del, vendar morajo biti regali višji in se zbližati na vrhu za pritrditev na traverzo.

Izdelava stojala za motokros

Stojalo za motokros kolo je narejeno nekoliko drugače. Ker tak transport ni nameščen pod nihalom ali pomikom, temveč pod spodnjo zaščito motorja, bo za dvig platforme stojala potreben dodaten mehanizem. Običajno je osnova stojala izdelana v obliki paralelograma, navpičnega stojala iz kvadratov, prečke iz vogala ali tudi iz kvadratov. Osnovo je bolje narediti z odhodi, za večjo stabilnost. Regalni kvadrati morajo imeti odprte notranje luknje z raziglami. Na sredini podnožja je nameščena dvigalka, na katero je na vrhu privarjena dvižna ploščad ali okvir v obliki črke H. Manjši kvadrati so privarjeni na platformo ali okvir, prilegati se morajo znotraj osnovnih kvadratov, kar zagotavlja potrebno stabilnost.