Žica za sveče: značilnosti, naprava in lokacija

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Visokonapetostna žica v avtomobilu je ena najpomembnejših komponent, ki so odgovorne za delovanje sistema za vžig. Kaj je glavna naloga žice za svečke? To zagotavlja stabilen prenos električnega toka, ki se prenaša iz vžigalnega modula neposredno na sveče. Napetost na vžigalni tuljavi ali na vžigalnem modulu se lahko giblje od 25 do 50 kV. Pred iskrenjem mora ta napetost preiti skozi to žico.

Zahteve

Obstajajo določene zahteve za žice za svečke. Pomembno je, da imajo odlične izolacijske lastnosti, so odporne na različne temperaturne vplive in normalno prenašajo vibracijske obremenitve.

Naprava

Visokonapetostne žice imajo preprosto napravo in se praktično ne razlikujejo od drugih vrst kabelskih izdelkov. Na trgu sta dve vrsti teh izdelkov. To so žice z bakrenim jedrom,ki se nahaja na sredini kabla in z uporom ali ogljikovim jedrom. Poleg tega imajo izdelki lahko plastično ali silikonsko izolacijo. Zasnova temelji na bakrenem jedru, ki je sestavljeno iz velikega števila tankih žic. Nanjo se nanese izolacijska plast in jedro. Ti elementi so prevlečeni z drugo zaščitno plastjo izolacije. Na koncih žic so kontakti za povezavo s svečami in vžigalno tuljavo. Zanesljivo so zaščiteni pred kakršnimi koli negativnimi vplivi okolja. Za to se uporabljajo posebne gumijaste kapice. Najbolj priljubljene so vtične žice v debeli in togi plastični izolaciji – imajo bakreno osrednje jedro. To so precej trpežni izdelki. Kot potrošniki ugotavljajo v svojih ocenah, delujejo stabilno. Lastniki avtomobilov te visokonapetostne žice pogosto nosijo s seboj kot rezervne.

Navadna žica

Ima osrednji prevodnik iz bakra ali njegovih zlitin. Od zgoraj je lahko tak izdelek prekrit z izolacijsko plastjo gume, polietilena, polivinilklorida. Na vrhu izolacije je še en zaščitni plašč. Slednji ščiti žico pred učinki goriva in maziv. Te žice imajo nizko odpornost. Ne presega 18-19 ohmov. Ta kabel je sposoben vzdržati napetosti do 25 kV. Za normalno delovanje izdelka je opremljen z upori za zatiranje elektromagnetnih motenj in motenj.

Posebne žice

Poleg običajnih žic za vžigalne svečke VAZ obstajajo tudi posebni izdelki. Razlikujejo se po porazdeljenih parametrih, ki opravljajo funkcijozatiranje elektromagnetnih radijskih motenj.

Ta žica je sestavljena iz kovinskih bakrenih žic. Kar se tiče pletenice, se za njeno izdelavo lahko uporabljajo različni materiali - najlon, bombaž, lan in drugi materiali. Ta pletenica je obdelana z mazivi, ki vsebujejo grafit, fluoroplastom, mangan-nikljem ali cinkom in posebnimi impregnacijami. Posebnost teh žic je, da so bolj elastične, niso izpostavljene visokim temperaturam in tudi pri izjemno nizkih temperaturah ne izgubijo svojih lastnosti. Žice z ničelno upornostjo, priljubljene med avtomobilisti, lahko pripišemo tudi posebnim žicam. Menijo, da so bolj učinkoviti in iznajdljivi.

Kako se pravilno povezati?

Motor se lahko potroji, se ne zažene, deluje nestabilno. Ni treba takoj hiteti z merjenjem kompresije in drugih parametrov. Najprej preverite lokacijo žic svečke. In so na svečah, v predelu pokrova ventila.

Včasih pridejo s sklopom tuljave. Zelo pogosto je razlog za nestabilno delovanje motorja ta, da pravilna povezava teh zelo visokonapetostnih žic ni umazana. Vrstni red povezovanja žic mora biti strogo pravilen. Vsak cilinder ustreza določeni reži v modulu za vžig ali na razdelilniku. Na telesu razdelilnika in modula vtičnice je oštevilčenje. Vrstni red žic svečk na modelih z vbrizgavanjem VAZ je odvisen od leta, v katerem je bil avtomobil izdelan. Torej, na VAZ-2114,ki je prišel s tekočega traku pred letom 2004 namestil štiri-pinske module. Pri poznejših modelih so bili uporabljeni trikraki.

Vrstni red delovanja valjev je naveden na bloku motorja - to je 1-3-4-2. Žice so ustrezno povezane. Če je to sistem za vžig z razdelilnikom, se na njem nahaja gnezdo prve žice, nato pa je od njega v smeri vrtenja drsnika priključen kabel tretjega valja. Nadalje - četrti in drugi. Vžigalni modul motorja z vbrizgavanjem ima že vse oznake. Preprosto je nemogoče karkoli zamenjati. Povezovanje žic svečke je zelo preprost postopek. Izklopiti morate vžig in nato odstraniti sponke iz akumulatorja. Nato odstranite stare žice - odstranite jih iz vtičnic na modulu za vžig ali na razdelilniku in jih nato razstavite iz vtičnic na bloku motorja. Nove žice so povezane v skladu s shemo.

Tipične okvare

Žice so lahko resen problem za lastnika avtomobila. Običajno so njihove morebitne okvare zadnja stvar, o kateri razmišljamo. Kar zadeva okvare žic, je mogoče razlikovati uhajanje toka ali prekinitev tokokroga. Do razpok lahko pride zaradi neprevidnega ravnanja, slabe povezave in oksidov. Pogosto pride do zloma v sami veni. Do okvare lahko pride zaradi starih in dotrajanih sveč, saj na njih in prisotnosti olja, ki je zašlo v stičišče.

Tokovno puščanje lahko povzročijo obrabljene vžigalne svečke, umazane žice, tuljave, polomljena izolacija žice alikape. Pogosto pride do poškodb žic in v hudih zmrzalih. Čeprav proizvajalci trdijo, da lahko prenesejo izpostavljenost hladnemu vremenu brez posledic.

Kako pogosto menjati BB žice?

Žice za sveče po priporočilu AvtoVAZ-a je treba zamenjati vsakih 30 tisoč kilometrov. V praksi se ti pogoji redko upoštevajo, saj če izdelki niso na noben način poškodovani, se približno 100 tisoč kilometrov ali več zlahka neguje. Toda sčasoma se upor žice poveča, kar ne vpliva najbolje na delovanje motorja. Zato je bolje upoštevati priporočila proizvajalca in ne prezreti časa zamenjave.