"Minsk" (motocikel). Značilnosti in opis

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Lahki cestni motocikel M106 "Minsk" je proizvajala tovarna motornih koles in koles v Minsku od leta 1971 do 1973. Je naslednik modela M105 Minsk in predhodnik priljubljenega MMVZ-3. Trenutno se motocikli te serije ne proizvajajo, proizvodni obrat pa se je preimenoval v Motovelo OJSC.

Splošni podatki

Double M106 "Minsk" - motocikel, katerega značilnosti so nekoč veljale za precej progresivne. Priznanje voznikov je osvojil z zanesljivostjo in dobrimi lastnostmi. V celotnem obdobju proizvodnje se je M106 izboljševal, dizajn se je izboljšal skupaj s tehničnimi novostmi. Spremenjena je bila oblika rezervoarja za plin, njegovi obrisi so postali modernejši, prostornina se je povečala z 10 na 12 litrov. Do konca drugega leta proizvodnje je "Minsk" - motocikel, katerega značilnosti so bile usmerjene v nadaljnji razvoj, dobil redni prtljažnik. Prisotnost slednjega je bilanarekuje potreba po sprejemu majhnih stvari, brez katerih nobeno potovanje ne more. Ta inovacija se je hitro uveljavila in od takrat so nosilci za motocikle v različnih različicah postali sestavni del vsakega dvokolesnega vozila. Ker je prtljažnik štrlel daleč čez motocikel, je bilo treba dušilec zvoka podaljšati.

motor

Model motorja M106, enovaljni, zračno hlajen, 125 kubičnih centimetrov. Razvil je moč 7 litrov. Z. Ker je M106 "Minsk" motocikel, katerega značilnosti omogočajo spremembo dizajna, je bil njegov motor izboljšan. Običajni uplinjač K-36M je bil zamenjan z novim K-36S z difuzorjem s premerom 24 mm. Hkrati je bil nameščen bistveno nov dušilec, ki je vse skupaj prispevalo k povečanju moči motorja do 9 litrov. Z. pri nazivnem vrtenju 5400 vrt./min. Motocikel je bil napolnjen z gorljivo mešanico bencina in olja v razmerju 1:25.

prenos

Menjalnik v M106 "Minsk" (motocikel), katerega lastnosti so se nenehno izboljševale, je bil sestavljen iz sklopke, 4-stopenjskega menjalnika in verižne povezave pogonskega in gnanega zobnika. Glavna prestava je bila zaščitena s kovinskim ohišjem, veriga pa z dvema zatesnjenima gumijastima pokrovoma. Prestavljanje je nožno, z uporabo ročice v kombinaciji s kickstarterjem. Motor motocikla Minsk je bil nameščen na cevastem varjenem okvirju z montažnimi nosilci. Položaj motorjani na noben način regulirano.

Glavni parametri

Model M106 "Minsk" je veljal za udobnega, saj je bila vožnja motocikla mehka in uravnotežena zaradi uspešne zasnove sprednjih teleskopskih vilic in zadnjega vzmetenja (opremljena sta bila s hidravličnimi blažilniki). Zavore na obeh kolesih so bile nameščene bobnaste. Delovanje motocikla "Minsk" ni zahtevalo dodatnih naložb, vse komponente in sklopi so bili nastavljeni v tovarni, trenutna nastavitev pa za lastnika ni bila težka. Medosna razdalja motocikla je bila 1230 mm, dolžina - 1960 mm, širina vzdolž volanskega obroča - 660 mm, višina - 1020 mm, oddaljenost od tal - 135 mm. "Minsk" je tehtal 100 kg, vzdržal obremenitev 150 kg in je lahko hkrati dosegel hitrost 85 km / h. Poraba goriva ni presegla 4 litrov bencina na 100 kilometrov. Velikost koles motocikla 2,50 - 19"