Ogljikovo lepljenje: potrebni materiali in orodja, tehnologija lepljenja

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Izraz "karbonsko zavijanje" najpogosteje pomeni lepljenje z vinilno samolepilno folijo, ki posnema teksturo ogljikovih vlaken. Glavne prednosti uporabe folije v obliki karbona v primerjavi s klasičnim barvanjem so manj časa in materialnih stroškov (ni potrebe po predhodnem premazitvi površine in ni treba čakati, da se temeljni premaz in barva posušita), možnost samolepljenje avtomobila z karbonom, minimalni nabor orodij. Obstajata dve vrsti lepljenja: "suho" in "mokro". V nadaljevanju je opisano ovijanje avtomobilskih delov z ogljikovimi vlakni po "suhi" metodi.

Zahtevana orodja

Pri delu boste potrebovali: samo karbonsko folijo z odvodnimi kanali, sušilnik za lase (boljši od gradbenega, lahko pa uporabite tudi navadnega za sušenje las), škarje, pisalni nož, čisto mehko krpo, zaželeno je imeti tudi strgalo in temeljni premaz za vinilno folijo. Čim debelejši je film, tem bolje skrije neravnine lepljene površine, vendar je zelo debel film slabše zlepljen na mestih podvrženja, debelina 200 mikronov velja za optimalno.

Pripravapovršine

Trajnost filmske prevleke je v veliki meri odvisna od kakovosti te faze. Najprej se je treba znebiti odrezkov, razpok, udrtin, pa tudi korozijskih žepov na premazu, za to lahko uporabite avtomobilski kiti. Po sušenju je treba mesta, prekrita s kiti, očistiti z brusnim papirjem z zrnatostjo najmanj 300. Nato je potrebno lepljeno površino temeljito oprati od umazanije in razmastiti z bencinom ali razredčilom.

Odrežite kos filma želene velikosti, ta velikost je vsota površine dela in roba za vstavljanje z vseh strani. Bolje je vzeti večjo zalogo - do 8-10 centimetrov za velike dele. Pomembno je, da so črte risanja na sosednjih delih usmerjene v isto smer.

Ogljikovo zavijanje se začne z ravnimi odseki. Zvijanje se opravi nazadnje. Film, segret s sušilcem za lase, se lahko raztegne in zaradi tega se neravne površine prilepijo. Zrak izpod prilepljene folije se s strgalom ali krpo iztisne od sredine do robov. Če obstaja temeljni premaz, se robovi lepljenega dela namažejo z njim, da se izboljša oprijem na mestih zavoja. Lepljenje avtomobila z ogljikovimi vlakni se izvaja po načelu: en del - en kos filma. Ne pregrevajte in ne raztegnite filma preveč, sicer boste zlomili strukturo njegove površine, taka napaka bo jasno vidna. Po zavijanju več tednov je bolje, da avtomobila ne perete in ne vozite z veliko hitrostjo, da se film skrči in si "zapomni" obliko avtomobila.

Če zrakpo lepljenju je še vedno ostal pod folijo, potem je treba to mesto pritisniti z vlažno krpo in ga nato segreti s sušilcem za lase, ko se segreje, se film skrči in napaka najverjetneje ne bo opazna. Lepljenje notranjosti s karbonskimi vlakni je narejeno po enakem principu, le da so dimenzije delov običajno manjše in imajo bolj zapleteno obliko.

Če boste upoštevali te preproste nasvete, bo ovijanje avtomobila z ogljikovimi vlakni lahka naloga za vas, rezultat pa bo razveselil vas in vaše prijatelje.