"Toyota Land Cruiser Prado": ocene lastnikov, specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Toyota Land Cruiser Prado je eno najbolj priljubljenih terenskih vozil 4x4, ki od trenutka svojega prvenca do danes ostaja aktualno in najbolj razpravljano v Rusiji in Evropi. Pravzaprav je malo verjetno, da bo kateri koli džip, razen Prada, tako iskan na primarnem in sekundarnem trgu. Poleg tega cena zanj ne pade močno, kot na primer za japonski kolega Mitsubishi Pajero. Toda ali je vredno plačati več? Odgovor na to vprašanje poiščite v našem pregledu Toyote Land Cruiser Prado. Specifikacije in ocene več v naši zgodbi.

Oblikovanje

Kljub temu, da je Toyota Prado postavljena kot SUV polne velikosti, je njegova zasnova bolj podobna križancu. Tako so japonski proizvajalci skušali džip čim bolj približati dinamičnemu mestnemu življenju, hkrati pa mu niso odvzeli njegovih glavnih prednosti - visokega odmika od tal in trajnega pogona 4x4.

Navzven avto zelo spominja na soliden džip executive razreda, ne pa na kakšen mladinski terenec. Brez agresivnih oblik spredaj. Tudi optika, in to tista maksimalno zglajena in potegnjena do haube. Sprednji in zadnji loki so precej mišičasti in so videti zelo priročni na ozadju velikih litih platišč. Krma terenca Land Cruiser Prado je dvignjena čim višje, tako da zlahka premaga težke terenske proge.

Sodite sami, kateri SUV se lahko vozi na takem primeru? Ja, že na prvih metrih bo zakopal svoj "trebuh" v blato. No, ni zaman, da avtomobilisti Prado tako hvalijo zaradi njegove trenutne zasnove in visoke tekaške sposobnosti.

Salon

Skupno se na svetovnem trgu proizvajata dve modifikaciji terenca Toyota Land Cruiser Prado - s karoserijo s tremi in petimi vrati. Zadnja možnost je v Rusiji pridobila veliko popularnost. Odvisno od konfiguracije bi lahko notranjost SUV Toyota Land Cruiser Prado sprejela od 5 do 8 potnikov, kar je 2-krat manj kot pri njegovem trivratnem dvojniku. Mimogrede, tri vrata niso bila uradno uvožena v Rusijo. Zato jih je na naših cestah skoraj nemogoče srečati. Kar zadeva prostornino prtljažnika, lahko Prado serijsko sprejme do 620 litrov prtljage (in to brez podrte zadnje vrste sedežev).

Kar se tiče samega notranjega oblikovanja, v tem pogledu SUV preprosto nima analogov. Kljub temu, da je prva številka Pradov različici, ki jo zdaj lahko vidimo na naših cestah, je bila izdelana leta 2002, njene notranjosti ne moremo imenovati dolgočasne ali zastarele. Mimogrede, prve modifikacije Prado so bile izdane leta 1996, takrat pa je bil preprost džip s tremi vrati z okroglimi žarometi in asketsko notranjostjo. Šele po globalni posodobitvi na začetku 2000-ih je pridobil neverjetno priljubljenost na svetovnem trgu.

Ergonomija notranjosti terenca Toyota Land Cruiser Prado (dizel) je bila skoraj popolna. Povsod mehka in prijetna na dotik plastika, lepi vstavki "pod drevesom", usnje in velur. Kakovost prileganja vseh detajlov si zasluži trdno "petico". Sodeč po ocenah avtomobilistov je Toyota Land Cruiser Prado eden redkih avtomobilov, pri katerem stopnja izdelave ne zahteva dodatne razlage. Notranjost džipa je v skoraj vseh pogledih idealna. Posebno pozornost si zasluži zvočna izolacija. Izpopolnjen je do te mere, da je hrup motorja mogoče slišati le pri visokih hitrostih.

Tehnični podatki Land Cruiser Prado

Paleta motorjev Prado skupaj zajema 6 elektrarn. Med njimi so 4 bencinski in 2 dizelski agregati. V Rusiji sta najbolj priljubljena dva motorja.

Med njimi sta 4-valjni agregat s prostornino 2,7 litra in namestitev v obliki črke V za 6 valjev s prostornino 4,0 litra. Poleg tega so bile modifikacije s 3-litrsko turbodizelsko enoto.

O menjalnikih in vožnji

Kar zadeva menjalnike,Land Cruiser Prado je bil opremljen z več vrstami menjalnikov. Med njimi sta bila dva "avtomatska" (za 4 in 5 hitrosti), pa tudi en petstopenjski "mehanik". Pogon japonskega terenca Toyota Prado je različen glede na prodajni trg. Lahko je stalni pogon na vsa kolesa (to pomeni, da vsa kolesa ves čas vozijo) ali preklopni. Slednja možnost ni bila uradno dostavljena v Rusijo, zato imajo vsi SUV Prado, ki se prodajajo pri nas, konstantno razporeditev koles 4x4.

Land Cruiser Prado: ocene lastnikov avtomobilov

Sodeč po informacijah, ki jih vsebujejo ocene, lahko sklepamo naslednje. SUV Land Cruiser Prado je idealen avtomobil za tiste, ki imajo na prvem mestu kakovost, udobje in zanesljivost. Glede na svoje tehnične sposobnosti se lahko Prado uporablja tako na asf altnem terenu (dinamika pospeševanja je prav nora) kot na popolnem brezpotju.

Land Cruiser je pravo terensko vozilo, ki lahko kljub glamuroznemu videzu hkrati daje prednost tako športnim limuzinam kot športnim terencem s pogonom na vsa kolesa. Po zanesljivosti lahko rečemo, da je avto eden najbolj vzdržljivih. V celotnem obdobju delovanja džip zahteva le občasno dolivanje olja in zamenjavo hladilne tekočine. Z motorjem ni glavobola - njegov vir je zasnovan za delovanje desetletja. Enako lahko rečemo o karoseriji - rja zanj ni sovražnik. Toda Japonci niso uganili s porabo goriva. Nekaj, a opazi se "požrešnost" avtomobilatakoj. Povprečna poraba goriva džipa na "sto" je 18-25 litrov. To je morda edina pomanjkljivost tega avtomobila. Sicer pa Land Cruiser Prado ostaja popoln. In ni zaman, da se kljub krizam in nenehno naraščajočim konkurentom že toliko let drži na svetovnem trgu.

Sklep

Torej smo izvedeli vse značilnosti japonskega terenca Toyota Prado. Kot je pokazala praksa, je ta džip zasnovan za več kot eno generacijo voznikov. In videti je, da ga Japonci sploh ne bodo prekinili.

Če je tako, potem bo Prado kmalu ponovil zgodovino svojega primerka, imenovanega Jeep Willys (Wrangler), ki se množično proizvaja že več kot sedemdeset let.