Mobilni žerjav: klasifikacija in fotografija

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Nakladalna oprema je bistven atribut vsakega gradbišča. Vsako leto tehnološki napredek v to delovno intenzivno panogo redno prinaša številne nove izdelke. Delovanje vozil na lastni pogon, ki jih poganja motor z notranjim zgorevanjem, je v središču obsežne gradnje in montaže obsežnih objektov. Ta članek bo obravnaval mobilni žerjav - mehanizem, ki se aktivno uporablja v številnih sektorjih nacionalnega gospodarstva. Njegove značilnosti bodo podrobno obravnavane v članku.

Splošne informacije

Torej, kaj je mobilni žerjav? To je sodobna zasnova, ki se lahko samostojno premika na ukaz operaterja in dviguje breme na dovolj visoko višino. Dolžina puščice takšne naprave lahko doseže 100 metrov. Hitrost premikanja stroja je odvisna od nosilnosti in dimenzij ogrodja in se zato giblje med 5-25 metri na minuto pri dvigovanju tovora oziroma 1-4 vrtljaji med vrtenjem. V povprečju bo trajalo dve minuti, da dvignete ogrodje od nič do največjega položaja.

Funkcije

Mobilni žerjav ima nekoliko zmanjšano lastno zanesljivost med delovanjemv primerjavi z drugo dvižno opremo. Zato je ob upoštevanju tega dejstva v vseh sodobnih enotah treba namestiti napravo, ki jasno spremlja varnost vsega tekočega dela, opremljene pa so tudi s posebno enoto - "črno skrinjico", ki beleži ves razpoložljiv stroj. parametri v načrtovanem obratovalnem obdobju.

Razvrstitev

Danes je mogoče mobilni žerjav izdelati ne le v obliki avtomobila, ampak je tudi močan agregat na tirih ali, nasprotno, v obliki portalne strukture. Vse jih bomo preučili, saj ima vsaka od teh enot svoje značilnosti delovanja in naprave.

tovorna vozila

Ta žerjav je v bistvu močno vozilo z dvižno enoto, ki je nameščena na šasijo vozila. Zaradi visoke hitrosti gibanja je ta tehnika postala zelo razširjena med delom, ki se izvaja na območjih, ki so v prostoru bistveno oddaljena drug od drugega. Ti žerjavi imajo lahko tri vrste pogona:

• hidravlični.
• mehanski.
• električno.

Druga nesporna prednost avtodvigalov je, da jih je zaradi majhnih dimenzij mogoče upravljati tudi na majhnih lokacijah.

Pnevmatske instalacije

Kot tekalni mehanizem v takšnih žerjavih se uporabljajo posebna podvozja, na katerih so osi ztogo vzmetenje. Hitrost gibanja takšnih enot je zelo majhna in ne presega 20 kilometrov na uro.

Vozila na gosenicah

Za te avtodvigala je značilna izjemno nizka hitrost vožnje, ki je dobesedno vprašanje kilometrov. Toda hkrati je ta oprema dobra, ker lahko premaga skoraj vse ovire in lahko vozi po umazani površini tudi z impresivno obremenitvijo. Vendar pa imajo žerjavi goseničarji zaradi svoje masivnosti preprosto odvratno manevriranje, kar otežuje delo njegovega operaterja.

polagalci cevovodov

Ta zmogljiva oprema je izdelana s posebno stransko roko, ki služi za dvigovanje in premikanje bremen med montažo različnih cevovodov. Ti žerjavi se uporabljajo pri polaganju cevi v jarke, zadrževanju dolgih in težkih vodov v procesu njihovega varjenja, v času montažnih in demontažnih operacij.

Tovrstni mehanizmi za dvigovanje tovora imajo osnovni stroj, specializirane priključke za ravnanje s tovorom, krmilne sisteme, prenos, instrumentacijo. Osnovni traktor se uporablja kot pogonska oprema.

Ročni modeli

Takšni dvižni stroji imajo zanemarljivo težo in dimenzije v primerjavi s svojimi kolegi. Poleg tega so ročni mobilni žerjavi precej zanesljivi in enostavni v zasnovi, hitro so nameščeni na delovnem mestu. Ti stroji so razdeljeni na takšne glavnevrste:

• Prenosni žerjav.
• Žerjav, pritrjen neposredno na strukturo zgradbe ali strukture.
• Žerjav, nameščen na površini zgradbe ali tla.

Po drugi strani je mobilni žerjav zelo priročen, ko ga je treba uporabljati v majhnih prostorih - skladiščih, garažah, delavnicah, avtoservisih. S pomočjo takšne dvižne enote se razkladajo različna vozila, dobavljajo materiali na delovno območje itd.

Dockworker

Mobilni pristaniški žerjav je edinstven stroj z optimizirano zasnovo šasije in posebej natančnim krmilnim sistemom. Te visoko zmogljive enote učinkovito opravljajo funkcije, ki so jim dodeljene, in se uporabljajo za izvajanje naslednjih operacij:

• Pretovarjanje kontejnerjev.
• Zlaganje.
• Ravnanje z ostanki.
• Obdelava v razsutem stanju.
• Pretovarjanje kosovnega tovora.

Do danes je eno najmočnejših mobilnih pristaniških žerjavov Liebherr LHM 800, ki deluje na ozemlju večnamenskega pomorskega pretovarjalnega kompleksa Bronka (Sankt Peterburg). Ta stroj lahko dvigne 308 ton v načinu kavelj in približno 60 ton v načinu trosilnika z dvojnim dvigom.

švicarska kakovost

Mobilni žerjav Liebherr si zasluži posebno pozornost. Najprej opozorimo, da je ta dvižni mehanizemproizvaja podjetje z istim imenom že vrsto let in je visokotehnološki stroj, ki lahko nemoteno deluje na visoki ravni že vrsto let.

Mimogrede, pomembno je dejstvo: Švicarji proizvajajo avtodvigalo na podlagi šasije lastne proizvodnje in ne uporabljajo opreme drugih proizvajalcev. To zagotavlja popolno delovanje žerjava in izključitev različnih izrednih situacij, povezanih z motorjem ali menjalnikom.

Znamka Liebherr je zanimiva tudi po tem, da ima svojo oblikovalsko pisarno, ki pri svojem delu uporablja samo napredne tehnologije in razvoj.

Mobilni žerjav Liebherr se proizvaja v naslednjih serijah:

• LTM – žerjavi na teleskopskem podvozju z visoko stopnjo manevriranja. Poleg tega, da zmorejo premagati popolnoma vsako podlago, se tudi precej hitro vozijo po avtocesti. Doslej velja, da je Liebherr LTM 11200-9.1 najmočnejši žerjav na planetu z nosilnostjo 1200 ton.
• LTF so gradbeni žerjavi, za katere je značilna zmožnost dviganja/spuščanja bremen brez uporabe izvlečnih nog. Tak stroj, ki prispe na gradbišče, lahko skoraj v trenutku začne opravljati načrtovane naloge. To daje žerjavu pomembno prednost, kadar mu ni treba biti stalno na lokaciji, ampak se mora premikati med različnimi proizvodnimi območji.
• MK - samohodni stolpni žerjavi. Te enote so dobre, ker za razliko od običajnih žerjavov te zasnove, ki se gibljejo po tirnicah, zagotavljajo odlično priložnost za znatno zmanjšanje časa, porabljenega za urejanje gradbišča, kar posledično skrajša čas gradnje stavbe ali drugega objekta..
• LTC – teleskopski žerjavi kompaktne velikosti. Zaradi majhne zasnove avtomobilskega podvozja in neposredne dvižne enote lahko stroj deluje tudi v zelo utesnjenih razmerah, kar je danes precej pogosto pri gradnji hiš v urbanih območjih. Ta lastnost žerjava omogoča upravljanje z njim med likvidacijo različnih naravnih nesreč, nesreč, ki jih povzroči človek, ali pri popravilih v javnih službah.

Posebno je treba omeniti avtodvigalo Liebherr LG 1750. Podvozje stroja je šestosno, štirje visoko trdni zložljivi nosilci pa tvorijo oporo v obliki zvezde z osnovo 16 x 16 metrov.

In na koncu poudarimo, da mobilna pipa za bitcoin sploh ni tehnika dvigovanja, ki je mnogim dobro znana, ampak posebno spletno mesto, ki vsem svojim registriranim obiskovalcem brez izjeme omogoča prejemanje kriptovalute v določenih intervalih. Ti žerjavi nimajo prav nič opraviti z avtomobili.