Žerjav na osnovi KrAZ-250

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Zgodovina nastanka KrAZ-250 se je začela leta 1980. Oblikovalci avtomobilske tovarne Kremenchug so spremenili model 2575B1A in prejeli univerzalno šasijo, na katero je bilo mogoče namestiti različno opremo, na primer mešalnike betona, tovorna žerjava. Tehnične značilnosti KrAZ-250 omogočajo njegovo uporabo v skoraj vseh podnebnih razmerah, zaradi česar je bil model neverjetno priljubljen na domačem trgu. Avtomobili so hitro našli pot v industrijo rafiniranja plina in nafte, vojaški in gradbeni sektor.

Ta model je zasnovan za vožnjo po javnih cestah, ki nimajo omejitev za vozila z tandemsko osno obremenitvijo 18 ton. Enote in sklopi viličarja normalno delujejo pri temperaturah od +40 C° do -40 C°. KrAZ-250 ima možnost vleke priklopnika, katerega skupna teža ne presega 20 ton. Kljub ogromnim obremenitvam, hitrostne lastnosti, prepustnost in udobje ostajajo na visoki ravni. Oglejmo si šasijo podrobneje, ki temelji na avtodvigalu KrAZ-250 z nameščeno opremoKS-4562.

taksi

Na šasiji je nameščena trojna kabina, katere zunanje in oblikovne značilnosti imajo značilnosti, značilne za KrAZ. Udoben voznikov sedež - nastavljiv, zaradi česar je pristanek neverjetno udoben. Notranjost je izdelana v skladu z vsemi zahtevami ergonomije. Salon se ponaša z učinkovitim sistemom ogrevanja in prezračevanja. Za dober pregled poskrbijo brisalci in pranje stekel, sistem vpihovanja toplega zraka, pa tudi dve veliki vzvratni ogledali. Kabina KrAZ-250 je opremljena z:

• predal za rokavice;
• polje za dokumente;
• radio;
• pepelnik;
• ščitniki za sončenje;
• reže za varnostne pasove (samo voznikov sedež).

motor

Tovornjak je opremljen z dizelskim motorjem v obliki črke V YaMZ-238M2 z 8 cilindri. Največja moč - 240 litrov. s., kar dosežemo pri 2100 vrt./min. S pomočjo dvokolešne suhe sklopke se motor združuje s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Učinkovito hlajenje motorja izvaja cevno-tračni radiator.

Odlične hitrostne lastnosti so bile dosežene z vgradnjo prenosnega ohišja z dvema stopnjama in sredinskim diferencialom.

Zavorni sistem

Za razliko od večine svojih predhodnikov je KrAZ-250 prejel učinkovitejši zavorni sistem. Vsako kolo ima zavorobobnastega tipa, na katerega je priključen dvokrožni pnevmatski pogon. Prvi krog deluje na zavorni sistem vmesne in sprednje osi, drugi pa zagotavlja zaviranje zadnje osi.

Ker se tovrstna posebna oprema uporablja v pogojih izredno nizkih temperatur, so projektanti tovarne predvideli varovalko za zamrzovanje kondenzata, pa tudi razvlaževalnik.

Model ima parkirno in rezervno zavoro, zaradi česar je čim bolj zanesljiv.

Druge funkcije

Če želite dobiti jasnejšo sliko o šasiji, si oglejmo naslednje meritve:

• najvišja hitrost - 75 km/h;
• poraba na 100 km - 35 l;
• skupna prostornina rezervoarjev za gorivo - 330 l;
• teža praznega vozila - 9 ton;
• nosilnost - 14,5 ton;
• dolžina - 9,5 m;
• višina - 2,7 m;
• širina - 2,5 m.

Rabljen KrAZ ima precej spodobne lastnosti, relativno nizko ceno. Tovornjak žerjav, izdan leta 1988, je mogoče kupiti za 140-160 tisoč rubljev.