Zakaj potrebujete vdor motorja po večji remontu?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Če je vaš železni prijatelj nedavno doživel veliko prenovo "srca" (to je motorja), potem morate v bližnji prihodnosti poskrbeti za njegovo skrbno delovanje, brez sunkov in skokov. za kaj je to? Odgovor na to vprašanje boste izvedeli v tem članku.

Zakaj je ta postopek potreben?

Zagon motorja po večji remontu je obvezen postopek, brez katerega ne zmore niti en motor, ki je v zadnjem času doživel velike strukturne spremembe. Razlog je ta: novi deli, ki so bili nameščeni za zamenjavo obrabljenih delov, morajo iti skozi fazo lapiranja, po kateri se stopnja trenja med tulcem in obroči vrne na svoje mesto.

Praviloma mora popravljeni motor po vrtanju in brušenju novih delov prehoditi 2 tisoč kilometrov v nežnem načinu. Številni vozniki verjamejo, da je po 2 tisočakih zagon motorja po remontu končan in ga je mogoče uporabljati v celoti. To je bistveno narobe, saj se v tem času novi deli le drgnejo drug ob drugega in se končno prilagodijo šele po 15 tisočkilometrov. Šele po tem lahko iz stroja iztisnete vse sokove. Če se to zgodi prej, bodo vsi novi deli močno poškodovani, nato pa boste morali znova na servis in naročiti enake storitve pri znanem mehaniku. Popravila motorja so ponavadi draga, nakup rabljenega motorja pa vam ne bo prihranil veliko denarja.

Kot pravijo strokovnjaki, obremenitev popravljene enote ne sme presegati 60 odstotkov njene skupne zmogljivosti. To zagotavlja gladko prestavljanje, počasno pospeševanje in zaviranje ter odsotnost povečanih vrtljajev. Takrat vam bo vdelava motorja po remontu dala nov, zmogljiv in zanesljiv motor, ki bo avtomobilu zagotovil gladko in gladko vožnjo.

Ali kakovostni deli potrebujejo ta postopek?

Seveda da! Vsako podrobnost, tudi najvišjo kakovost, je treba uteči. Poleg tega ni pomembno, na katerih strojih se motorji popravljajo - UAZ, VAZ ali BMW (rezultat je enak). In če eden od mehanikov trdi drugače, to kaže na nizko raven njegove usposobljenosti kot specialista (ali željo, da bi pri stranki "odrezali" več denarja).

Kako učinkovit je ta postopek?

Po utekanju bo prenovljen motor z notranjim zgorevanjem v celoti pokazal svoje inherentne značilnosti, in sicer:

1. V prostem teku bo deloval enakomerno (frekvenca ne presega 600 vrt/min).
2. Pri prestavljanju iznizko na visoko ali obratno, pa tudi ko je menjalnik v nevtralnem položaju, avto ne zastaja in ne oddaja nenavadnih zvokov.
3. Vrtenje ročične gredi (z uporabo ročaja) poteka brez dodatnega napora.

Avto bo pridobil takšne lastnosti, seveda ne takoj, vendar bodite prepričani - po 2 mesecih delovanja v mestu in širše, bo zagon motorja po remontu omogočil njegovo polno delovanje.