Avto Lexus LS 600h: pregled, specifikacije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Avtomobili executive razreda so med najnaprednejšimi, saj so opremljeni z najnovejšimi sistemi in enotami. Eden izmed njih je Lexus LS 600h. Poleg tega tudi med sošolci izstopa po svojih tehničnih lastnostih in ciljni usmerjenosti.

Splošne funkcije

Lexus LS je japonska izvršna limuzina. Za razliko od mnogih evropskih analogov nima preprostih različic z nizko porabo. Hkrati so stroški pri bencinski različici še vedno privlačnejši v primerjavi s podobnimi nivoji opreme.

Zgodovina

Prva generacija se je pojavila leta 1989 in je bila proizvedena do leta 1994. Druga generacija je bila na trgu do leta 2000. Do leta 2006 se je proizvajala tretja generacija. Četrta generacija je najbolj dolgoživa. V proizvodnji je od leta 2006 do danes, torej že 10 let. V tem času je avtomobil doživel dve nadgradnji - v letih 2009 in 2012. Predstavitev se pričakuje v začetku prihodnjega letapeta generacija. Na domačem trgu se je do leta 2006 Lexus LS prodajal kot Toyota Celsior.

telo

Tradicionalno za segment je avto predstavljen izključno v karoseriji limuzine in ima dve možnosti: navadno in podaljšano. Njihova širina in višina sta enaki in znašata 1,875 m oziroma 1,48 m. Hkrati sta dolžina in medosna razdalja različni. V običajni različici so 5,06 m oziroma 2,97 m, povečana različica pa ima dolžino 5,18 m in medosno razdaljo 3,09 m.

Lexus LS 600h je bil prvotno predstavljen v obeh različicah, vendar je bila običajna različica pri drugem preoblikovanju izključena.

Teža preproste različice je bila prvotno 2,27 tone, vendar se je med prvo nadgradnjo povečala na 2,365 ton Enako velja za Lexus LS 600hL: leta 2009 se je teža povečala z 2,32 tone na 2,475 ton., med drugim preoblikovanjem se je zmanjšala na 2.395 ton.

motor

Elektrarno avtomobila predstavljata V8 in elektromotor na nikelj-metal-hidridnih baterijah. Tako je Lexus LS 600h postal prvi serijski hibridni avtomobil z V8.

Bencinski motor je 2UR-FSE. Ima enako zasnovo kot 2UR-GSE. Prostornina obeh motorjev je 5 litrov, premer cilindra je 94 mm, hod bata je 89,5 mm. Hkrati je v primerjavi z 2UR-GSE rahlo deformiran: moč je 394 KM. s., navor - 520 Nm.

Elektromotor predstavlja sinhrona AC enota. Njegova moč je 224 KM. s., navor - 300 Nm.

Vendar zaradi dejstva, da elektromotor ne razvije polne moči, lahko skupna zmogljivost elektrarne Lexus LS 600h doseže 445 KM. s.

prenos

Avtomobil je opremljen izključno s stalnim štirikolesnim pogonom in brezstopenjskim menjalnikom, na domačem trgu pa je opremljen z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Menjalnik vključuje tri diferenciale. Gred motorja je povezana s hibridnim sistemom. Privzeta porazdelitev navora je 40:60, vendar se lahko spreminja od 30:70 do 50:50. Lexus LS 600h je postal prvi hibridni avtomobil s stalnim štirikolesnim pogonom.

šasija

Obe večvodilni vzmeti sta opremljeni s pnevmatskimi blažilnimi elementi z enocevnimi blažilniki. Skupaj sestavljata prilagodljivo nastavljivo vzmetenje AVS. Na podlagi senzorjev za nadzor položaja karoserije je sposoben popravljati nagibanje vozila med zavijanjem.

Poleg tega je Lexus LS 600h opremljen s prilagodljivim električnim servo volanom s spremenljivim prestavnim razmerjem. To vam omogoča gladko spreminjanje sile na volanu glede na hitrost.

Notranjost

Tako kot drugi modeli luksuznega segmenta je tudi notranjost Lexusa LS 600h zaključena z visokokakovostnimi materiali in ima dobro zvočno izolacijo. Glede na zadnji kazalnik se zadevni avtomobil šteje za enega najboljših. Številni executive avtomobili so na voljo v običajni in razširjeni različici, tako kot obravnavani avtomobil. Lexus LS 600h iz leta 2008 je bil na voljo v obeh različicah. Vendar pa popopravek leta 2012 je pustil le podaljšano različico. Dodaten prostor v kabini Lexusa LS 600h AT Long se tradicionalno uporablja za povečanje prostora na zadnjih sedežih. Na voljo je možnost z deljivim zadnjim sedežem na sredinski konzoli. Poleg tega je del za sovoznikom opremljen s tako redko možnostjo, kot je nastavljiva opora za noge, pa tudi z masažnim sistemom in naslonjalom, ki ga je mogoče nagniti za 45 °.

Poleg tega LS 600h ponuja široko paleto standardne in dodatne opreme. Vključuje na primer infrardeči senzor klimatske naprave za zadnjo vrsto sedežev. Na podlagi podatkov, ki jih posreduje o telesni temperaturi potnikov, se temperatura prilagodi.

zmožnost vožnje

Za avtomobile executive segmenta je značilna visoka stopnja udobja. Najzmogljivejše različice imajo tudi dobre dinamične zmogljivosti, ki so blizu značilnostim športnih modelov, vendar to ni pomembno za Lexus LS 600h. Ocene in specifikacije novinarjev kažejo, da je celo počasnejši od manj zmogljive različice LS 460. To je posledica dejstva, da je avtomobil uglašen za udobje in ekonomičnost. Torej vam električni motor omogoča tiho premikanje in premikanje z nizko hitrostjo. Poleg tega zagotavlja boljšo elastičnost za Lexus LS 600h. Dinamične lastnosti so še vedno nižje od tistih pri LS 460: pri pospešku do 100 km / h zaostaja za približno 0,5 s (6,1 s). Tudi vodljivost se je poslabšala zaradi povečane mase, kar je pogostoso opazili lastniki.

Tržnica

Lexus LS 600h izstopa po svoji tehnični odličnosti tudi med analogi iz izvršnega segmenta. Tako je postal prvi hibridni izvršni avtomobil in prvi hibridni avtomobil s pogonom na vsa kolesa, pa tudi prvi hibrid z V8.

Poleg tega ima Lexus LS nekonvencionalen nabor različic za večino podobnih modelov. Avto ima samo dve različici: LS 460 z V8 in hibridni LS 600h. To pomeni, da ni preprostih varčnih različic, ki bi jih imeli konkurenti običajno z motorji V6.

To je delno izravnano s prisotnostjo hibridne različice, katere pozicioniranje je prav tako zelo nenavadno. Številni proizvajalci v izvršnem segmentu so zdaj imeli tudi hibridne ali električne možnosti, vendar so predstavljeni kot izbirni. Lexus LS 600h ni postal le polnopravna različica, ampak je zasedel tudi najvišji položaj v lestvici. Če imajo drugi proizvajalci običajno najzmogljivejšo in najhitrejšo možnost na vrhu modelne linije, je LS 600h kljub moči osredotočen predvsem na udobje in ekonomičnost.

Cena

Zaradi pomanjkanja preprostih modifikacij se Lexus LS morda ne zdi tako poceni: njegova cena se začne pri 5,453 milijona rubljev. Na primer, najpreprostejši BMW serije 7 (730i) je mogoče kupiti za 4,49 milijona rubljev.

Če primerjamo LS 460 s podobnimi različicami tekmecev, je situacija drugačna. Cena podobno zmogljivega BMW 750d je 6,59 milijonarubljev, tudi manj zmogljiva različica 740Li je dražja od LS 460 za skoraj 300 tisoč rubljev (5,730 milijona). Podoben po zmogljivosti Audi A8 4, 2 TDI ni na voljo na lokalnem trgu, manj zmogljiva 3-litrska različica pa je 65 tisoč rubljev dražja od BMW 740Li. Cena Mercedes Benz S400, ki ima tudi nižjo zmogljivost, se začne pri 5,94 milijona rubljev.

Situacija je obrnjena z Lexusom LS 600h, katerega cena se začne od 7.972 milijonov rubljev. Mercedes Benz ima podobno hibridno različico S 500 e L, ki stane 7,28 milijona rubljev. Stroški Audija in BMW z običajnimi V8, ki imajo podobne lastnosti kot Lexus LS 600h, se začnejo pri 6.795 oziroma 7,24 milijona rubljev.