Laskanje sprednjega odbijača naredi sam

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Sprednji odbijač je poškodovan pogosteje kot drugi deli karoserije. Toda redni izleti v avtoservis nikomur ne prinašajo veselja. Na srečo vam sodobna tehnologija omogoča, da škodo odpravite sami v nekaj urah. Kako sami barvati odbijač je podrobno opisano v tem članku.

Denarni problem

Za barvanje majhne praske na robniku v katerem koli avtomobilskem servisu bodo vzeli najmanj 3000 rubljev. Popravilo in popolno barvanje sprednjega odbijača iz dragega tujega avtomobila lahko že stane 15.000 rubljev. In to ni presenetljivo! Na primer, za ogromen odbijač Toyota Land Cruiser bosta samo barva in lak stala 3000 rubljev, ne da bi upoštevali druge drage potrošne materiale. Zato vprašanje, koliko stane barva odbijača, brez sklicevanja na določen model avtomobila in stopnjo poškodbe, ni smiselno.

Vendar je enostavno narediti približen izračun za samostojno popravilo iste praske z robnika. Tukaj je seznam tistega, kar je potrebno in zadostno:

1. Vodoodporni brusni papir, stopnje: P 80, P 120, P 240, P 600, P 800, P 2000 - ena po enalist. Cena je približno 30 rubljev na list.
2. Scotch brite grey (abrazivna goba) - 10 centimetrov. Približno 30 rubljev.
3. Univerzalni poliestrski kiti - 0,2 kg. Lahko stane približno 300 rubljev.
4. Akrilni sivi temeljni premaz v aerosolni pločevinki. Povprečna cena je 300 rubljev.
5. barva v razpršilu, glede na barvno kodo vašega avtomobila. Do 600 rubljev.
6. Prozoren avtomobilski lak v aerosolni pločevinki. Ne več kot 300 rubljev.
7. Maskirni trak (papirni lepilni trak) - 1 kos. Približno 80 rubljev.
8. Grobi abrazivni lak "3 M" št. 09374 - 50 gramov. Prodano po teži, približno 150 rubljev.
9. Antistatična krpa, ki vpija prah - 1 kos. Še 50 rubljev.
10. Aktivator oprijema za plastiko (primer za plastiko) - 50 gramov. Prodano po teži, približno 100 rubljev.

Skupaj: približno 2000 rubljev.

Pomembno je omeniti, da vse našteto, razen morda lakov, ne bo porabljeno naenkrat. Praksa kaže, da je trikrat lahko dovolj. Kot vidite, je igra vredna sveče in odgovor na vprašanje, koliko stane barvati odbijač, postane popolnoma smešen.

Glavna tehnološka skrivnost

Pri sodobnih avtomobilih sta sprednji in zadnji odbijač izdelana iz plastike. V 90% primerov gre za črni polipropilen. Glavna naloga pri barvanju je zagotoviti zanesljiv oprijem (oprijem) prvega sloja barve s plastiko. Za rešitev tega problema je bil razvit poseben izdelek - aktivator oprijema, ki ga pogosto imenujemo "primer".na plastiki."

Pravzaprav to ni temeljni premaz, ampak bistra tekočina, pripravljena za uporabo. Nanese se na golo plastiko v zelo tanki plasti. Po petnajstminutni izpostavljenosti lahko na tako obdelan odbijač nanesemo poljubno barvo in lak. Zagotovljen odličen oprijem.

Kako barvati odbijač

Tudi če morate barvati celoten odbijač, je to povsem mogoče storiti samo z uporabo aerosolnih pločevink. Vendar obstaja ena omejitev! To je razpoložljivost komercialno primerne barve v obliki aerosola. Poleg tega je pomembno razumeti, da se lahko končna barva v pločevinki nekoliko razlikuje po odtenku od barve avtomobila. Za točkovno barvanje nekje na dnu odbijača je to sprejemljivo, saj se bo izkazalo za gladek prehod iz enega odtenka v drugega in ga nihče ne bo opazil. Toda s popolno lakiranjem sprednjega odbijača takšno neskladje morda ne bo sprejemljivo.

V tem primeru obstaja samo en izhod - naročiti barvo v laboratoriju za ujemanje barv in barvati s pištolo za barvanje. Če želite to narediti, ni treba kupiti drage pištole in velikega kompresorja. Majhna možnost po ceni približno 1000 rubljev in kompresor s prostornino sprejemnika ne več kot 20 litrov je povsem primerna.

Tehnologija barvanja sprednjega odbijača

Če ste kupili popolnoma nov odbijač, ki ni bil tovarniško namazan, ga morate najprej oprati z milom za perilo, nato pa z abrazivom P 800 odrezati vse ostre robove, ki so ostali po tovarniškem oblikovanju.

Naslednji korak je temeljito poliranje vsegaodbijač siva abrazivna gobica scotch brite. Med mletjem se voda ne uporablja, saj bo motila vizualni nadzor procesa. Ko plastika postane popolnoma mat, sperite prah z vodo, pihnite stisnjen zrak nad odbijač in ga popolnoma posušite.

Nato z lepljivim antistatičnim robčkom obrišite celoten del brez pritiska in nanesite pospeševalec oprijema. Aktivator se lahko uporablja tudi v aerosolni embalaži.

Po petnajstih minutah lahko nanesete temeljni premaz (če so bile na odbijaču praske) ali barvo (če je odbijač v brezhibnem stanju).

Če je vaš sprednji odbijač pobarvan v kovinski ali sedefasti barvi, boste potrebovali še en nanos prozornega premaza, vendar ne prej kot 40 minut po nanosu zadnjega sloja barve. Če se ne posuši popolnoma, lahko lak nato po delih odleti z odbijača.

Vse informacije o uporabi kakršnih koli barv in lakov so prikazane na embalaži v besedilni obliki ali s piktogrami.

Kako polirati in oprati odbijač po lakiranju

Pri temperaturi 20 stopinj Celzija lahko lak polirate en dan po nanosu. V primeru popolnega barvanja sprednjega odbijača je potrebno poliranje le za odstranitev prašnih delcev, ki so se prilepili na lak. Odrezani so z abrazivom R 2000, nevarnosti tega pa so polirane z 3M grobo abrazivno polirno pasto.

Na odprtih površinah lahko polirate s svedrom in polirno blazinico, pritrjeno na disk z Velcro. Ti diski se prodajajo v številnih trgovinah s strojno opremo.

Na težko dostopnih mestih je bolje uporabiti kos krpe s polirno pasto. Preostanek laka se odstrani s krpo iz vlaken.

Sveže pobarvane plastične dele lahko 12 ur po nanosu laka ali barve nežno sperete z vodo in gobico. Tlačno pranje je dovoljeno šele po 6 tednih.