Oklopni avtomobili "Scorpion": opis in značilnosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Sodobni boj je hiter. Za zmago morajo čete preseči sovražnika ne le v ognjeni moči, ampak tudi po stopnji manevriranja. Pogosto je uspeh delovanja odvisen od reševanja "točkovnih" nalog mobilnih skupin. Glede na to rusko obrambno ministrstvo nenehno dopolnjuje floto vojaške opreme z novimi vozili. Tako so bila sprejeta ruska oklepna vozila "Scorpion" iz korporacije "Protection".

Zgodovinsko ozadje

Oklopno vozilo je bilo prvič predstavljeno javnosti leta 2011 na mednarodni razstavi "Integrirana zaščita 2011". Toda ideja o oklepanju avtomobila UAZ (na podlagi katerega je bil oklepnik zasnovan) se je pojavila leta 1993. Prvi stroji so uspešno prestali teste Ministrstva za obrambo Ruske federacije, vendar so bili dobavljeni izključno za notranje strukture moči - vojaški oddelek ni pokazal zanimanja za nove vrste opreme.

Želja po razširitvi obsega proizvodnje je domačo korporacijo Zashchita spodbudila k oblikovanju oklepnega vozila za zbiranje gotovine. Kasneje, zaznavši potencial oklepnih vozil, je bilo odločeno, da se razvijejo modeli za močstrukture. Tako sta se pojavila oklepna vozila Scorpion in Bulat, katerih zaščitne lastnosti niso mogli preseči številni tuji primerki. In novembra 2016, po uspešnem zaključku testov, je bil Scorpion dan v uporabo.

Taktične in tehnične značilnosti

Po mnenju predstavnika Zashchita ima avto edinstvene lastnosti teka na terenu in je sposoben hitrosti do 130 km/h na katerem koli brezpotju. Stopnja zaščite stroja pred minami, strelnim orožjem in drugim orožjem je na ravni razreda 5. Oprema ščiti posadko pred eksplozivi do 6 kg v TNT.

Karoserija avtomobila je karavan, število vrat je 5. Odpirajo se kot “omara”, torej se razmikajo. Po mnenju oblikovalcev je bila ta odločitev sprejeta zato, da bi zagotovili dodatno zaščito posadke v času, ko zapusti oklepnik Scorpion. Značilnosti delovanja niso slabše od sodobnih predstavnikov razreda:

• največja hitrost 130 km/h;
• odmik od tal - 300 mm;
• rezerva moči (možnost premikanja brez dolivanja goriva) - 1000 km;
• teža praznega vozila - do 4300 kg, polna teža - 5 ton;
• nosivost - 1500 kg;
• dimenzije - 519x215x206 metrov;
• število sedežev za posadko - od 5 do 8 oseb, odvisno od modifikacije.

Postavitev avtomobila - sprednji motor, pogon na vsa kolesa, kolesna formula - 4x4. Kot elektrarna se uporablja poljski dizelski motor.proizvaja Andoria.

Oprema za oklepne avtomobile

Elektrarno oklepnika predstavlja dizelski motor Andoria poljske izdelave. Trenutno je to edini element, ki ga dobavlja tuje podjetje. Na tej stopnji je načrtovan zagon proizvodnje enot v tovarnah v Rusiji.

To je motor, ki daje oklepnemu avtomobilu Scorpion tako visoko manevriranje. Motor izpolnjuje sodobne zahteve glede zanesljivosti in ima naslednje značilnosti:

• navor - 750 Nm ali 1800 vrt/min;
• največja moč - 280 konjskih moči;
• vrsta menjalnika - avtomatski, 6 obseg;
• prostornina – 6600;
• območje delovne temperature - od -50 do +50 stopinj Celzija.

Motor za MNZ ustreza standardom Euro-5, ima nekoliko zmanjšano zmogljivost. Za napajanje motorja sta nameščena dva rezervoarja za gorivo (ob straneh avtomobila) s posebnim polnilom - poliuretansko peno. Rezervoarji se lahko "samozategnejo", s čimer odstranijo vse luknje, preprečijo izgubo in vžig goriva.

spremembe oklepnih avtomobilov

Med pripravami na državne teste so oklepna vozila serije Scorpion prejela indeks LSHA po kodah OKP - lahko jurišno vozilo. Oprema s tem indeksom je namenjena izključno ruskemu ministrstvu za obrambo. Po drugi strani je razdeljen na tri podvrste, odvisno od namena:

• oklepnik "Scorpion" LSHA-2B je pozicioniran kot oklepnik;
• LSHA-1 posebna oprema ima šotorsko streho, zasnovano za delovanje v vročih podnebjih;
• Oklopno vozilo LSHA-2 odlikuje možnost vgradnje tako tende kot trde strehe.

Poleg tega lahko ime vozila dopolnjuje dobesedno "2M" ("Scorpio-2M"). Takšna oklepna vozila so zasnovana za tuje. odjemalci in druge strukture moči. Nimajo bistvenih razlik v svoji zasnovi.

Namen

Trenutno predstavljene modifikacije oklepnih vozil upravljajo posebne sile in zračno-desantne čete. Vozilo LSHA-2B je zasnovano za prevoz osebja in reševanje posebnih nalog. Različice LSHA-2 in LSHA-1 naj bi se uporabljale za bojne operacije v vročem ali zmernem podnebju.

Rusko obrambno ministrstvo namerava v prihodnosti razširiti obseg delovanja opreme. Tako bodo oklepna vozila Scorpion kmalu prilagojena za medicinska in poveljniška in štabna vozila. Osnova avtomobila bo postala osnova za komunikacijska vozila z radarskimi napravami.

Rezervacija

Avtomobilski oklep ustreza razredu 5 GOST R 50963-96 in zagotavlja zanesljivo zaščito pred kartušo 7,62x54R, s katero je opremljena večina vojsk sveta in oboroženih tolp. V prihodnosti je možno povečati stopnjo zaščite na razred 6a, vendar le z zmanjšanjem nosilnosti in števila sedežev posadke.

Z zaščitodno v obliki črke V se dobro spopada z minami - dobro se je izkazalo v sodobnih sovražnosti. Med detonacijo eksploziva se uničujoči učinek izstrelka prerazporedi, "drsi" po poševnih stenah, ščiti posadko pred udarcem.

Oklopna vozila Scorpion nimajo oklepnega motorja. To je posledica povečanja skupne teže za 300-400 kg pri namestitvi zaščitnih modulov, kar bo povzročilo spremembo razreda opreme. Trup je opremljen z anti-fragmentacijsko podlogo, ki služi tudi kot dodatna ovira pred naboji.

Preizkusi odpornosti na mine

Med testi je bila na zahtevo Ministrstva za obrambo Ruske federacije v notranjost avtomobila nameščena lutka Hybrid III. Omogočil je pridobivanje podatkov o obremenitvah, ki vplivajo na človeško telo med detonacijo eksploziva. Zlasti obremenitev hrbtenice in vratnega predela, zvočni tlak (vključno z zrkla).

Ti podatki so dovolj za predstavo o stanju človeškega telesa med eksplozijo. Med testi so pod oklepnike Scorpion postavili naboj 2 kg ekvivalenta TNT, s čigar eksplozijo so se modeli odlično odrezali. Poleg tega je bilo izstreljenih 156 strelov iz ostrostrelne puške Dragunov (SVD). Vsi rezultati so ustrezali zahtevam Ministrstva za obrambo.

Sedeži za posadko

Preizkusi orožja Scorpion niso bili izvedeni iz enega preprostega razloga - Ministrstvo za obrambo se še ni dokončno odločilo zakomplet za avto. V bojni opremi, ko lahko vozilo sprejme do 6 ljudi, če ne štejemo poveljnika in voznika, ni prostora za kupolo.

V primeru namestitve zaščitenega mitraljeza se bo število mest za posadko zmanjšalo na 4. To je posledica potrebe po zagotovitvi prostora za regale s strelivom. Če so oklepna vozila Scorpion opremljena z daljinskim požarnim modulom, bo število prostih sedežev ostalo nespremenjeno, vendar bo dodan »sedež« za gasilca.

Notranja oprema

Ministrstvo za obrambo Ruske federacije je opremljeno s šestsedežnimi oklepnimi vozili brez lopute za mitraljez. Za namestitev posadke so bili nameščeni ločeni sedeži, ki so bili rekonfigurirani in na novo opremljeni - spremenjena je bila oblika blazin in hrbtišč, spremenjene so bile tudi podnožje. Po testu "udobja" lahko oseba preživi do 6 ur na takšnem stolu, ne da bi spremenila svoj položaj.

Sedeži posadke so pritrjeni na stransko steno, voznik in poveljnik pa sta pritrjena na stebričke na nekoliko drugačen način. Dodatno zaščito pred drobci zagotavlja premično dvižno podlago, ki blaži udarce, ki je na testih pokazala boljšo učinkovitost kot protiminske blazine. V oklepnih vozilih "Scorpion" 2. B lahko namestite posebna stojala za neprebojne jopiče, tako da lahko vojaško osebje med prevozom sname tovor. Nosilci za orožje so na voljo samo za voznika in poveljnika.

Za prezračevanje zraka v kabini je možna vgradnja filtrsko-prezračevalne naprave FVU-100A. Ampak onaodsoten v modelih, izdelanih po naročilu Ministrstva za obrambo. V takih oklepnih vozilih se zrak prisilno prezračuje skozi evakuacijsko loputo. Tudi v odprtem položaju (v načinu prezračevanja) ga ni mogoče prestreliti.

Možno orožje

Natančnih podatkov o oborožitvi oklepnih vozil ni. Znano je, da je modele mogoče dokončati v več različicah:

• hkrati dve mitraljezi: "Pecheneg" in "Kord";
• kombinacija mitraljeza in avtomatskega izstrelka granat AGS.

Vse orožje je postavljeno na odprto kupolo. Posebej za mitraljeze Kord je bila razvita škatla za 200 streliva. Bistvena pomanjkljivost takšne namestitve orožja je način ponovnega polnjenja - izvaja se zunaj.

Možna je namestitev daljinsko vodenega orožnega modula (DUMV), ki ga je razvil Display Design Bureau iz Vitebska skupaj s tovarno Degtyarev Kovrov. Modul bosta lahko upravljala tako poveljnik kot operater, za katerega je vsekakor prostor neposredno pod kupolo.

Prevozno po zraku

Oklopna vozila Scorpion je mogoče prevažati na dva načina. Značilnosti nosilcev omogočajo premikanje opreme na zunanji zanki s helikopterji MI-8 in kasnejšimi serijami. Za to so bili nameščeni 4 tečaji, ki so se dobro izkazali na testih.

Prevoz v tovornih prostorih je možen z letali Il-76 in An-124, pa tudi z drugimi modeli letalskih vozil. Oklepnik je mogoče skočiti s padalom iz zraka. Ta priložnost je bila izvedena na zahtevo poveljnika zračnih sil Shamanova. To zahteva platformo P-7.

Možnosti

Do leta 2018 je načrtovano, da se enote specialnih sil v celoti opremijo z oklepniki Scorpion. Določeno število modelov se lahko uporablja pri notranjih organih pregona.

V prihodnosti namerava Zashchita prevzeti vodilni položaj na trgu lahke jurišne opreme in izpodriniti modele koncerna VPK LLC. Kakšna bodo oklepniki Scorpion v prihodnosti, je nemogoče reči. Opis lahko oklepnih vozil je že vojaška skrivnost.