Offroad tuning UAZ "loaf"

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Zamisel avtomobilske tovarne Uljanovsk, "štruca" UAZ, je skoraj vedno podvržena nekakšnemu uglaševanju. Pogosto se ta minibus spremeni v terensko vozilo. Potrebna je le fantazija in nekaj denarja. V tem članku bomo dali primer, kako narediti terensko uglaševanje UAZ "hlebca".

Sprememba videza

Ta proces se najpogosteje začne s slikanjem. Izdelati ga je zelo preprosto - samo izberite želeno barvo in dokončajte predlogo, ki bo navedla vse konture odtenkov. Zaželeno je, da je zračno brušeno v kaki stilu. Omeniti velja tudi, da ta postopek (barvanje) ni izvirnik za rabljene minibuse. Po 5-6 letih se na telesu vsakega Uljanovska pojavijo različne rje in sledi korozije. Zato jih je treba pred barvanjem skrbno obdelati s posebno tekočino in premazati. Šele po tem lahko začnete barvati in lakirati.

Izbira pnevmatik za minibus UAZ "loaf"

Tuning za terensko vožnjo vedno vključujevključuje opremljanje avtomobila s posebnimi pnevmatikami, namenjenimi vožnji po grobem terenu. Najpogosteje lastniki izberejo 33. gumo. Toda hkrati ne pozabite, da mora biti karoserija avtomobila dvignjena 9-10 centimetrov nad okvirjem, sicer se takšno kolo preprosto ne bo prileglo v lok. Tuning "hlebcev" UAZ je mogoče opraviti brez tega postopka. Če želite to narediti, morate izbrati kolesa standardnega premera, vendar je možno, da se tudi ne bodo prilegala v oboke (terenske pnevmatike so vedno široke). Čeprav lahko ob pogledu na današnjo ponudbo avtomobilskih pnevmatik izberete točno tisto, kar potrebujete za svojega železnega prijatelja, in brez kakršnih koli strukturnih sprememb v kabini.

UAZ "loaf": notranjost uglaševanja

Fotografija notranjosti minibusa je seveda presenetljiva v svoji "ultramodernosti". Njegova zasnova je ostala nekje v 70. letih prejšnjega stoletja. Jasno je, da bo za današnje razmere ta videz kabine očitno zastarel. Zato vozniki predelajo celotno notranjost avtomobila. Nastavitev kabine UAZ "hlebca" vključuje popolno zamenjavo sedežev z novejšimi in udobnejšimi, posodobitev instrumentne plošče in zvočno izolacijo po celotnem obodu minibusa. Kar zadeva prvi element, je tukaj najbolje izbrati uvožene sedeže iz tujih avtomobilov. Drugega elementa ni mogoče popolnoma zamenjati, lahko pa zamenjate le pritrdilne elemente.

Zahvaljujoč temu jahanje "štruce" ne bo več spremljalo nenehno škripanje in ropotanje. Zvočna izolacija za kasnejene sme odlašati. Terensko uglaševanje UAZ "hlebca" praktično ne gre brez zvočne izolacije, saj so hrup in tresljaji v kabini številnim voznikom zelo nadležni. Mimogrede, glavni vir te težave je motor. Nahaja se med sprednjima sedežema in kot zvočno izolacijski material proizvajalec predvideva postavitev velikega ščita, obloženega z navadnim usnjem, kar je v praksi zelo, zelo neučinkovito.