"Riga-16" (moped): specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

"Riga-16" je moped iz sovjetske dobe, katerega proizvodnja se je začela v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja v tovarni "Sarkana Zvaygzne". Enota je prejela glušnik motornega kolesa, dvostopenjski menjalnik, posodobljen zaganjalnik in ročico zadnje zavore. Poleg tega je bila izboljšana zavorna luč, volan, poslikava izdelka pa je bila predstavljena v več različicah. Začetne različice so bile opremljene z agregatom Sh-57, nadaljnje modifikacije te serije so bile opremljene z motorjem Sh-58. Z maso 115 kilogramov je mokik sposoben prepeljati več kot centner dodatnega tovora.

Zgodovinska dejstva

Tovarna Sarkana Zvaigzne Riga je začela s proizvodnjo dvokolesnih motornih vozil majhne zmogljivosti že leta 1958. Prvi modeli so bili mopedi Spiriditis, proizvedeni po licenci tovarne Java. Začetek ni bil povsem uspešen in po posvetovanju s češkimi kolegi so razvijalci obvladali lastno proizvodnjo serije Riga. Začetna modifikacija je bila opremljena s petdeset kubičnim centimetrom pogonske enote.

V štiridesetih letih delovanja so oblikovalci Rige izdali številne modifikacije eno- indvostopenjski mokiks, miniaturni skuter pod indeksom "26" in znani lahki motocikli "Delta", "Stella". Izdaja "Riga-16" se je začela leta 1977 in je trajala pet let. Po razpadu Sovjetske zveze so tovarno ustavili in prodali po delih.

Funkcije in inovacije

"Riga-16" je moped, ki je v primerjavi s svojimi predhodniki prejel veliko število inovacij in oblikovnih sprememb. Glavna stvar na tem seznamu novosti je bila oprema enote s kick starterjem. Pred tem je bila velika večina motociklov v tem razredu proizvedenih s pogonom na pedala.

Ob spremenjenem zagonu motorja so oblikovalci izboljšali sam motor, ki je zaradi svoje preprostosti in zanesljivosti postal praktično standard svojega časa za uporabnike. Moped "Riga-16" je dobil barvno zasnovo v dveh glavnih različicah. Najuspešnejšim novostim pri razvoju tega modela lahko pripišemo tudi prenovljeno zadnjo luč, novo obliko prtljažnika, naslonjalo za noge in zavorno ročico.

Moped "Riga-16": specifikacije

Spodaj so glavni parametri sovjetskega mokika:

• elektrarna - Ш-57/Ш58 z zmogljivostjo 2,2 konjskih moči in prostornino 49,8 kubičnih centimetrov;
• največja hitrost - 50 kilometrov na uro;
• dušnik - tip motornega kolesa;
• teža - 75 kilogramov;
• izboljšan volan;
• leta proizvodnje - od 1978 do 1982;
• dolžina x širina x višina - 1,97 x 0,74 x 1,16 metra;
• velikost pnevmatik – 2, 15/(šestnajstpalčne pnevmatike);
• vrsta okvirja - varjena konstrukcija hrbtenice.

S svojo maso bi moped Riga-16, katerega fotografija je na voljo spodaj, lahko prevažal več kot 110 kilogramov. Poleg voznika bi se na udoben sedež lahko usedel tudi velik potnik.

Več podrobnosti o motorju in glavnih komponentah

Naslednji so parametri pogonske enote in sistema za gorivo:

• tip motorja - Ш-57, Ш-57s, Ш-58;
• moč - dve konjski moči ali en kilovat in pol;
• menjalnik - dvostopenjski ročni menjalnik;
• blok sklopke - različica z dvema ploščama v oljni kopeli;
• zagon pogonske enote - Ш-57 (pedali), Ш-58 (kick-starter);
• gorivo - bencin AI-76;
• poraba goriva na sto kilometrov - 1,6 litra;
• prestavno razmerje - 3, 08.

Če preučujemo značilnosti mopeda Riga-16, lahko opazimo, da je opremljen z bencinskim uplinjačom K-35V (K-60), ima kontaktni sistem za vžig z magnetom in je opremljen s suhim mrežasti filter zračnega tipa.

mnenja potrošnikov

Kljub dejstvu, da je od izdaje zadevne modifikacije minilo več kot ducat let, lahko še vedno najdete redko napravo v delujočem stanju. Seveda je pobiranje originalnih delov zanj skoraj nemogoče. Toda zahvaljujoč enostavnemu vzdrževanju in popravilu je motor povsem mogoče popraviti sami, z minimalnimi veščinami.

Opomba lastnikov napraveštevilni pozitivni vidiki mopeda Riga:

• nova in udobnejša zasnova krmila;
• izboljšan sedež;
• optimalna kombinacija teže enote in nosilnosti;
• mirna kolesa v primerjavi s predhodniki;
• zagon motorja s kick starterjem;
• močan in zanesljiv okvir.

Slabosti uporabnikov tega modela vključujejo težave s komponentami motorja, muhasti menjalnik in ne preveč popoln zavorni sistem, značilen za sovjetska vozila tega razreda.

Funkcije

"Riga-16" je moped, ki je nadomestil trinajsto modifikacijo. Glavna razlika je bila prisotnost motornega dušilca, nov sistem zagona, popolnejša in udobnejša oblika volana. Šestnajsto serijo so nadgradili leta 1981. Novi model je prejel indeks "22", opremljen z motorjem Sh-62. Elektrarna je bila radikalno drugačna od svojih predhodnic.

Motor je prejel elektronski vžig brezkontaktnega tipa. Poleg tega je bil novi mokik opremljen z drugačnim menjalnikom. Kljub temu je prestavni sklop ostal šibek člen zadevnega aparata (kakovost njegove izdelave je padla). V prihodnosti se je tovarna v Rigi osredotočila na proizvodnjo popolnoma različnih vrst mopedov, ki so podobni lahkim motociklom in so znani pod imeni "Mini", "Delta" in "Stella".

Zanimiva dejstva

Omeniti velja, da je "Riga-16" moped,ima veliko skupnega s svojimi najbližjimi konkurenti glede na trgovino in razred. To še posebej velja za videz dvanajstega, enajstega in trinajstega modela. Če pa pogledate podrobnosti, lahko vidite, da ima obravnavana različica udobnejšo obliko in nosilec krmila, ročica zavore in sklopke ima gumijasto konico v obliki krogle, zadnja luč je nameščena bolj priročno in ima privlačnejša oblika.

Motor šestnajste različice je skoraj enak motorju "Riga-12", le z zaganjalnikom. Sedlo mokika je podolgovato in elastično, udobno je tudi na dolgih potovanjih. Več barvnih možnosti omogoča izbiro enote glede na osebne želje. Prav tako so na priljubljenost naprave vplivali dostopnost cene, enostavnost upravljanja, vzdrževanja in popravil.

Uporabniški priročnik

"Riga-16" - moped, katerega navodila za uporabo vključujejo standardne določbe, se odlikuje po izvirni zasnovi in nezahtevnosti. Ključni deli priročnika:

1. Zasnova in oprema naprave.
2. Nasvet o uporabi goriv in maziv.
3. Čas za preventivo in remont.
4. Priporočila za popravilo posameznih komponent in delov.
5. Tehnični parametri.

Po preučitvi navodil lahko skoraj vsak uporabnik zamenja tesnila, sveče, pritrdilne elemente, svetlobne elemente in druge zložljive enote.

Sklep

Kljub dejstvu, da je "Riga-16" moped, ki je bil proizveden pred nekaj desetletji, je velikorojaki si ga zapomnijo in ga celo uporabljajo. Nekateri lastniki so preprosto nostalgični za preprostimi enotami, ki bi jih lahko sami popravili in spremenili z različnimi prilagoditvami.

Sovjetski mokik razvijalcev iz Rige se je spomnil po tem, da je bil opremljen z zaganjalnikom brez pedal, imel je čudovit dizajn in dobro kombinacijo nosilnosti, teže, cene in hitrosti. Moped je bil priljubljen tako na mestnih ulicah kot na podeželju.