Honda CB 750 - motocikel, ki ne pozna časa

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Ta model motocikla poznajo skoraj vsi, ki jih je vsaj enkrat zanimala tovrstna tehnologija. Število proizvedenih izvodov je že pred časom preseglo mejo sto tisoč, okrajšava tega modela - Honda CB 750 - pa odlično poudari zgodovino tistega časa.

Zgodovina pojava

Hondin štirivaljni motocikel se je prvič pojavil leta 1968 in je zabrusil med svojimi kolegi na ustreznem trgu. Takrat je imel motocikel petstopenjski menjalnik, odmično gred in sprednjo kolutno zavoro, kar se je nedvomno odražalo v neverjetni priljubljenosti tega modela.

Za nadgradnjo tega uspeha je podjetje v zgodnjih 90-ih lansiralo podobno klasično različico kolesa. Sprva so avtomobilisti novi model dojemali kot neposrednega konkurenta neoklasici, vendar je ti dve različici precej težko primerjati. Da, navzven so si podobni, vendar proizvajalci trdijo, da so posebej starali notranjost motocikla in njegovo tekalno opremo, da bi ta model razlikovali od splošne mase. ATTrenutno obstaja več različic tako imenovanega "Sibikha", vendar kot taki med njimi ni bistvenih razlik. Omeniti velja, da so Japonci izdelali, izdajajo in, upamo, da bodo izdali ta model, saj se je njegova priljubljenost z leti le povečala.

Opis modela

Navzven ima Honda CB 750 svoje posebne lastnosti, ki jo razlikujejo od podobnih modelov. Enako velja za tehnične specifikacije. Prav to je model motocikla, ki lahko s ponosom nosi naziv "kralj cest". Kolo lahko svojemu lastniku prinese veliko užitka in užitka. Vendar, tako kot katera koli druga tehnika, zahteva precej pozornost in ustrezno nego.

Tisti, ki so kdaj vozili to legendarno kolo, takoj opazijo udobno prileganje, kar je pomembno za dolga potovanja. Poleg tega si posebno pozornost zasluži dober oprijem, ki motocikel spremeni v pravo parno lokomotivo, ki vam omogoča, da se povzpnete navkreber brez dodajanja plina. Vodenje tega čednega moškega je odlično, kljub temu pa ni vredno eksperimentirati z zavorami pri visoki hitrosti. Seveda je Honda CB 750, katere lastnosti si zaslužijo spoštovanje, po tehničnih parametrih težko primerjati s športnim kolesom, vendar je neoklasika zelo dobra izbira.

specifikacije

Ta motocikel lahko pospeši do 100 km/h v samo 4,5 sekunde. Vendar pa v tako hitrem načinu ni potrebe, saj je Honda CB 750 odlična možnost za izmerjeno inmirna vožnja. Model je opremljen z motorjem s sistemom pogona ventilov s hidravličnimi kompenzatorji, tako da deluje skoraj tiho in ne potrebuje stalnih prilagoditev.

Vendar ta sistem zahteva najbolj previden odnos, sicer lahko "napačno" olje, ki se vlije v motor, povzroči izgubo določene količine. Menjalnik tega kolesa je tih, zato lahko že najmanjši tuji zvok kaže na prisotnost kakršnih koli okvar v Honda CB 750, katerega poraba goriva je 6,2 litra na 100 km. Mimogrede, skupna prostornina rezervoarja za gorivo je 20 litrov.

Tehnični parametri motorja

Vrsta pogona	veriga
Poraba na 100 km	6, 2 litra
Število cilindrov/ciklov	4/4
Velikost motorja	747, 4 cu. glej
distribucijski sistem plina	dve odmični gredi v glavi cilindra
Kompresijsko razmerje	9, 3
Power	73 l. s/8500 vrt/min
Število prehodov	5
Zadnje vzmetenje	nihalo z dvema blažilnikoma
prednje vzmetenje	predstavljeno s teleskopskimi vilicami
Zavore	disk zadaj in spredaj
suha teža	215 kg
Prostornina rezervoarja za gorivo	20 litrov

Modifikacije Honda CB 750

Eden izmed najbolj priljubljenih modelov Sibiha je Honda CB 750 Nighthawk. Ima enake lastnosti kot klasični model, vendar še vedno obstajajo nekatere razlike. Torej so spremembe vplivale na prostornino rezervoarja, težo motocikla in njegove dimenzije. Poleg tega je klasična Honda CB 750, katere ocene govorijo o njenih odličnih lastnostih, opremljena z močnejšimi zavorami kot Nighthawk.

Poleg tega je bila za ameriški trg izdana poenostavljena različica Honde CB 750, ki pa je trajala le več kot dve leti. Nadomestil ga je klasični model motocikla. Poleg tega je bil ta model izdelan v črni barvi brez sovoznikovega ročaja, včasih pa tudi brez dodatnega ventilatorja na hladilniku.

Kaj še lahko dodam o tej lepoti?

Dejstvo, da je ta model motocikla optimalen za prave poznavalce tehnologije. Je časovno preizkušen, poceni in nezahteven pri vzdrževanju, ima precej spektakularno zunanjo zasnovo in ima tudi dostojne tehnične lastnosti. Poleg tega ga lahko s trenutnimi zmogljivostmi motocikla enostavno opremite z vsemi vrstami atributov, ki mu bodo zagotovili še daljšo življenjsko dobo. Poleg tega se ta različica v nekaterih državah (na primer na isti Japonski) zelo pogosto uporablja kot motocikel za trening, saj je po svojih "neuničljivih" lastnostih najbolj primeren za to vlogo. Zato sploh ni presenetljivo, da na našem trgu uživadokaj veliko povpraševanje, predvsem med tistimi, ki so se odločili prvič zamenjati tuj avto. Ta motocikel lahko tudi po več tisoč prevoženih kilometrih zdrži enako količino.

In končno

Honda CB 750 je motocikel, ki je preživel več kot eno generacijo. Ni čudno, da je ta model med kolesarji dobil vzdevek "stara ženska". Z njo se ravna z veliko častjo in spoštovanjem. Četudi ga je ponekod težko postaviti v par s sodobnimi različicami dvokolesnih vozil, ga je kljub temu mogoče upravičeno občudovati.