HBO variator: kaj je to in zakaj je potreben? Variator časa vžiga

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Oprema za plinski balon se uporablja za opremljanje vozila za zmanjšanje stroškov goriva. Plin stane skoraj dvakrat več kot bencin, vendar je njegova poraba večja. Poleg tega glavnega goriva iz sistema ni mogoče popolnoma odstraniti. Bencin ogreje avto po dolgem parkiranju in v hladnem vremenu. Realni prihranki niso večji od 30-35 odstotkov. Ta indikator je mogoče izboljšati z variatorjem HBO, ki poveča zmogljivost pogonske enote.

Zakaj spremeniti čas vžiga (IDO)?

Plin ima visoko oktansko število (propan z butanom - 105 enot, metan - 120). Bencin katere koli blagovne znamke ima kazalnik, ki je bistveno nižji. Posledično v plinski opremi na avtomobilu gorivo gori počasneje, to pomeni, da imata bencin in plin različne UOP.

Ta trenutek določa vpliv na porabo goriva in dinamiko motorja. Plinska mešanica ima povišano delovno temperaturo. Ko se odprejo izpušni ventili, se ta sestava razplamti zaradi preobremenitve. Pravilno določenotrenutku pomaga poseben variator. Uravnava UOZ, zmanjšuje prekomerno porabo goriva, odpravlja izgorevanje ventila. Ko se spremeni čas vžiga, se mešanica vžge in izgori, preden se odprejo izpušni ventili. Posledično se indikator temperature iz izpušnih plinov zmanjša, učinkovitost se poveča, pa tudi operativni parametri, ki so odgovorni za porabo goriva.

Izbirna merila

Na prodaj so elektronski UOZ regulatorji različnih proizvajalcev v več modifikacijah. Pri izbiri variatorja HBO bodite pozorni na naslednje točke:

• Datum izdelave orodja za nastavitev.
• Vrsta signala, ki ga generirajo senzorji ročične gredi.
• zmogljivost instrumenta.

Na trgu obstajajo tri vrste naprav, ki so združljive z različnimi tipi senzorjev. To so lahko induktivni impulzi, interakcija s Hallovimi indikatorji (digitalni signali) in vžigalna enota, ki se združuje s parom razdelilnikov.

Spremembe

HBO variatorji so predstavljeni v različnih izvedbah. Na primer, poljske in italijanske naprave delujejo s senzorjem ročične gredi, spreminjajo njegove vrednosti in jih nato prenesejo v računalnik. Parametri modifikacij z možnostjo programiranja se prilagajajo med računalniško diagnostiko.

Modeli v različnih različicah, ne glede na proizvajalca, so namenjeni opravljanju iste naloge, vendar se njihovi operativni parametri nekoliko razlikujejo. Naslednji sonajbolj priljubljene različice variatorjev UOZ za HBO:

• AEB-510 N – vgrajen v sisteme vozil z induktivnimi senzorji. Naprava sprejema signale iz ene odmične gredi.
• AEB-516 Shark - napravo upravljajo impulzi iz para odmičnih gredi, nameščenih tam, kjer ni mogoče uporabiti 510. različice.
• Stag TAP (ST-02) - naprava je zasnovana za indikatorje z digitalnimi impulzi.
• ST-03/1 - naprava se združuje s senzorji indukcijskega tipa, prepoznava signale iz dveh digitalnih tokov odmične gredi.
• ST-03/2 - deluje s Hallovimi senzorji, se odziva na digitalni signal iz para gredi.

utripa

Dovoljeno je reprogramirati variatorje časa vžiga naslednjih znamk (v interakciji z induktivnimi senzorji):

• "Bosch 60-2".
• Ford 36-1.
• Toyota 36-2.

Modifikacija Stag TAP-01 je univerzalni instrument, ki je sposoben prepoznati signale indikatorja ročične gredi, ki dovaja induktivne impulze.

Domači modeli

V svojih ocenah variatorjev HBO uporabniki opozarjajo na več praktičnih in zanesljivejših modelov. Med njimi:

• Vrstica "Microluch" (Microluch). Ustrezen model je izbran glede na vrsto indikatorjev ročične in odmične gredi vozila.
• Različica "Triton-618". To je dvokanalna naprava, ki se integrira z motorji, opremljenimi z digitalnimi in digitalnimi senzorji.induktivna vrsta.
• Model-1 60-2 je primeren za induktivne elemente. Prilagoditev naprave se lahko izvede ročno ali z uporabo računalnika. V tem se razlikuje od drugih domačih analogov, njegova cena je višja.

Kako nastaviti variator časa vžiga za LPG

Strokovnjaki priporočajo montažo naprave hkrati s plinsko opremo. Lahko se namesti tudi na obstoječi sistem. Glede tega, kam točno je treba napravo vgraditi, so mnenja uporabnikov deljena. Številna tovarniška navodila priporočajo namestitev HBO CVT v motorni prostor. Nekateri mojstri namestijo napravo poleg računalnika na vozilu.

Drugi način je bolj praktičen in donosnejši iz naslednjih razlogov:

• Zmanjšuje kontaminacijo naprave, voda ne pride vanj.
• dolge žice niso potrebne, kar izboljša kakovost impulza iz senzorjev.
• Toplota delujočega motorja ne vpliva na delovanje napeljave.
• Enostavnejša prilagoditev in diagnostika.

Namestitveni postopek

Kot dokazujejo pregledi, lahko variator 4. generacije HBO namestite neodvisno, če imate določene veščine pri delu z elektronskimi sistemi in znanje o pravilni konfiguraciji naprave. Da bi to naredili, se pokrov naprave odstrani, povezava se izvede strogo v skladu s shemo, priloženo navodilom za napravo. En izhod je povezan z VUOZ prekonapetostni napajalni kontakt na DPKV. Drugi adapter je priključen na ventil HBO. Ozemljitev je nanesena na zaščitno pletenico žice indikatorja položaja. Nato organizirajo povezavo s sponkami oktanskega korektorja.

Ko so vsi postopki zagona zaključeni, aktivirajte motor in preizkusite delovanje avtomobila. Če nimate ustreznih znanj in izkušenj, se je smiselno obrniti na strokovnjake, ki izvajajo namestitev teh naprav na vozila.

Ugodnosti

Namestitev variatorja na HBO 4 generacije zagotavlja številne prednosti, med katerimi opažamo naslednje:

• Parameter moči pogonske enote se povečuje zaradi popolnega izgorevanja plina.
• Kompresija je na zahtevani ravni, preprečeno je zgodnje izgorevanje ventilov.
• Negativne posledice nepravilnih nastavitev HBO se izravnajo, ko se vklopi izgorevanje in se sedeži ventilov pregrejejo.
• Lahko se uporablja na vseh vrstah "motorjev", ne glede na število valjev.

Ali obstajajo kakšne slabosti?

Nasprotniki zadevnih naprav opozarjajo na njihovo nizko učinkovitost. Vendar ob natančnem pregledu dejstev postane jasno, da je takšna izjava neutemeljena. Domneva se, da se za nastavitev kota vžiga uporablja senzor detonacije. V resnici temu ni tako, saj se ta indikator aktivira samo, ko motor deluje na bencin.

Plin ne detonira, zato ni prilagajanja SPD. Indikator detonacije praviloma deluje na gorivo z najnižjim oktanskim številom. V praktičnem primeru je videti tako: avto je bil napolnjen z gorivom AI-95, nato pa so se odločili, da ga bodo prenesli na 92. bencin. Plin ima veliko višjo oktansko vrednost. Zato se nagibni kot ne bo spremenil in ostal enak kot pri bencinu.

CVT najnovejše generacije so opremljeni s posodobljenimi senzorji, sodobno strojno programsko opremo in delujejo po drugačni shemi. Težave s to napravo so povezane predvsem z njeno nepravilno povezavo ali uvedbo zastarelih dizajnov. Če preučujete negativne ocene o uporabi variatorja, vas mora zanimati, v katerem letu je bila plinska oprema nameščena na avtomobil.

koristni nasveti

Upoštevati je treba, da je treba UOP povečati le, ko vozilo deluje na plin. Če govorimo o bencinu, potem mora čas vžiga ostati na ravni, določeni v tehnični dokumentaciji avtomobila.

Na uplinjačih s plinsko-balonsko opremo prve generacije variatorja ne bo mogoče nastaviti na tradicionalen način. Na takih motorjih se nastavitev UOS izvede s pomočjo razdelilnika.

Ko nameščate HBO, nikakor ne poskušajte doseči največje porabe goriva. Ne smemo pozabiti na počasne reakcije na pospeševalnik in izgubo rezerve moči. Prav tako ni priporočljivo nastaviti hitrosti na minimum, ko se motor začne upočasnjevati, kar ogroža stabilnost sistema.

Za vbrizgalne motorje s plinsko-balonsko opremo druge in tretje generacije je dobrodošlo delovanje variatorjev UOZ. V nasprotnem primeru pride do pospeškaizgorevanje ventilov in okvara katalizatorja s hkratnim povečanjem porabe motornega olja.

Kako preveriti, ali je potreben variator HBO?

Preprost test je bil razvit za preverjanje potrebe po nakupu te naprave in za ponovno nastavitev vnaprejšnjega vžiga. Najprej se zažene motor vozila z LPG, vendar brez korektorja UOZ, in pričakuje se preklop na plin. Dlan se pripelje do izpušne cevi, fiksira se občutek temperature izpušnih plinov. Nato ponovite isti postopek z nameščenim variatorjem. Naredite ustrezne zaključke.

V drugem primeru bosta temperatura in tlak izpušnih plinov bistveno nižja kot pri avtomobilu brez kardanske gredi. Verifikacijski test kaže, da je pomembno, da se zadevne naprave uvedejo v sisteme s plinsko-balonsko opremo. To je posledica dejstva, da dolgotrajno delovanje avtomobila s HBO vodi do okvar, ki zahtevajo nenačrtovano popravilo pogonske enote. To poveča stroške vzdrževanja vozila. Da bi se temu izognili, namestite variator.

mnenja

Lastniki avtomobilov se ne naveličajo iskati različnih načinov in metod za prihranek pri popravilih avtomobilov in porabi goriva. Ena najboljših možnosti, kot kažejo ocene, je prehod z bencina ali dizelskega goriva na plin. Ljudje pišejo, da tovarniške sisteme za gorivo ne konfigurirajo samo na osebnih avtomobilih, ampak tudi na motorjih, avtobusih, tovornjakih.

Kot kažejo ocene, pravizvedena manipulacija vam omogoča znatno prihranek pri gorivu, ne da bi pri tem izgubili dinamiko in druge parametre opreme. Nekateri uporabniki so zaskrbljeni, da pri prehodu na drugo vrsto goriva obstaja nevarnost pregrevanja motorja in negativnih posledic, povezanih s tem trenutkom. Za maksimalno izravnavo morebitnega problema in optimizacijo delovanja strukture goriva je bil ustvarjen in razvit variator časa vžiga za plinsko-balonsko opremo.