2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
Morda najbolj znano in priljubljeno gospodarsko vozilo majhnega razreda v Rusiji je GAZelle. Avto se proizvaja od 94. leta. V tem času je avtomobil doživel številne spremembe. Motor in kabina sta bila nadgrajena. Toda kar ostane nedotaknjeno, je vzmetenje. V današnjem članku si bomo ogledali, kako se diagnosticira delujoča GAZelle in kako deluje.
oblikovne značilnosti
Pri ustvarjanju GAZelle Gorkyjevi inženirji niso na novo izumili kolesa - zasnova je bila poenotena z Volgo. Toda vzmetenje je postalo bolj tovorno. Torej, če so bile vzmeti že uporabljene v takratni novi Volgi, je bil spredaj tram in zadaj odvisen most. Podobno zasnovo so opazili pri GAZ-33073.
Diagnoza podvozja teh avtomobilov ima veliko podobnosti. Vendar so za razliko od GAZonov GAZele začele uporabljati bolj "lahke", teleskopske blažilnike. Upoštevajte, da se niso pojavili takoj. Pri modelih pred letom 1997 so bili amortizerjipoenoteno z modeloma GAZ-53 in 3307.
Ta shema vzmetenja se je kljub svoji arhaičnosti izkazala za eno najbolj zanesljivih. Zato je bilo popravilo šasije "GAZelle" potrebno redko. Njeno vzmetenje je praktično neuničljivo. Pravzaprav se tukaj ni ničesar zlomiti - v zasnovi so prisotne le vzmeti in blažilniki. Brez krogličnih ležajev in vzvodov - namesto njih sta tu nameščena vrtljiva tulec (sornik) in nosilec.
spredaj
Kako diagnosticirati zagon "GAZelle"? Vse operacije so zmanjšane na pregled stanja gumijastih odbojnikov in krmilnih drogov. In če so prvi praktično večni, se lahko oprijem za 10 let delovanja že obrabi. Za diagnosticiranje šasije GAZelle potrebujete pomočnika. Na vaš ukaz bo vrtel volan z ene na drugo stran. V tem času je treba opazovati gibanje palic. Nesprejemljivo je, da igrajo. Če je tako, potem je tihi blok v njih obrabljen. Element je treba zamenjati. Celoten krmilni drog se menja kot sklop.
Druga težava, s katero se soočajo vozniki, je tesno ravnanje. Kot veste, so pred generacijo "Businessov" skoraj vse "GAZele" šle brez hidravličnega ojačevalnika. Toda sčasoma je krmiljenje vse bolj napeto. Kaj je razlog, če ni zapletenih struktur in hidravličnega ojačevalnika? In razlog je v vrtilnem mehanizmu.
Dejstvo je, da se za vrtenje notranjih mehanizmov uporablja mast. To je tisto, kar olajša upravljanje. In če je to pokazala diagnostika delujoče GAZellevolan je postal težji kot običajno, čas je za ponovno mazanje. Ta postopek se imenuje pin injekcija. Proizvedeno s to pištolo:
V notranjosti je napolnjena posebna mast (pomembno je, da je vodoodporna). Nato se eno od koles odvije do konca (za lažje vzdrževanje) in spodnji kroglični vijak (včasih je zgoraj). Odvijate ga lahko ročno ali z odprtim ključem "10". Nato se cev iz brizge privije v luknjo na navoju. Poskusite ga priviti do konca. V nasprotnem primeru mast ne bo prišla v zatič. Nato s pritiskom na ročico pritisnemo sestavo v mehanizem. Postopek izvajamo, dokler stara maščoba ne pride iz zgornjega dela. To nakazuje, da je nova kompozicija popolnoma zapolnila notranjost vozlišča. Običajno je stara maščoba temne barve kave in je na otip zelo suha.
Kako pogosto škropite kralježnice?
Pogostnost postopka ni odvisna od prevoženih kilometrov. Praviloma se zatiči injicirajo 1-2 krat na leto. Potrebo po menjavi maziva lahko določite z značilnim, strogim nadzorom.
Zadnje vzmetenje
Ni nič manj arhaičen kot sprednji. Uporablja odvisno os na poleliptičnih vzmeti. Toda za razliko od sprednje strani je zadnji zasnovan za večjo obremenitev. Zato so tu poleg glavnih listov vzmeti. Kako se diagnosticira tekoči GAZelle? Vredno je biti pozoren na stanje vzmetenega gumijastega odbojnika.
Če je v enakem stanju kot na zgornji fotografiji, to pomeni okvaro. Del stane peni in ga lahko zamenjate takoj na licu mesta, ne da bi dvignili avto.
Uhan
Druga pomembna podrobnost so tihi bloki vzmetnih uhanov. Zanimivo je, da se pločevine same obrabijo hitreje, kot se ti gumijasto-kovinski elementi zlomijo. Toda pri diagnosticiranju delujočega GAZ-3302 jim ne smete prikrajšati pozornosti.
Če so tihi bloki uhana obrabljeni, se bo element zaigral in prišlo bo do močnih udarcev. Element se praviloma obrabi na vrhu. Če je vidna razslojenost, je del v okvari. Kako je v tem primeru popravljeno podvozje GAZelle?
Del lahko zamenjate na licu mesta. Vendar bo treba okvir dvigniti. Nato se stari tihi blok izbije s kladivom. Če želite vstaviti novo, uporabite objemko dušilca. Gumijasto-kovinski element zategnite do konca in ga namestite v uhan, dodatno pa nežno udarite s kladivom.
Diagnostika delovanja GAZ-3110 "Volga"
Vzmetenje Volga, poenoteno z GAZelle. Vendar ima 3110 neodvisno vzmetenje namesto prednjega žarka. Zato je diagnoza odvisna od preverjanja tihih blokov ročic, ki prihajajo iz podokvirja.
Poleg tega preverite celovitost gumijastih prašnikov zgornjega in spodnjega krogličnega zgloba. Spredaj je nameščen tudi stabilizator. Pritrjen je na členke, ki se lahko igrajo. Če je tako, je treba elemente zamenjati. ATdrugače se diagnostika ne razlikuje od GAZelle.
Torej smo ugotovili, kako je urejeno vzmetenje na GAZelle in na katere elemente morate biti pozorni pri diagnosticiranju.
Priporočena:
Tempomat: kako deluje, kako uporabljati
Tempomat je kompleks programske in strojne opreme, zasnovan za vzdrževanje hitrosti gibanja na določenem območju. V tem primeru sodelovanje voznika ni potrebno - lahko se sprostite na dolgi poti
Tekoča zvočna izolacija avtomobilov: ocene
Članek opisuje, kaj je tekoča zvočna izolacija karoserije avtomobila. Navedeni so izdelki, ki so prisotni na naših trgih, ter njihove značilnosti
Kako napolniti poln rezervoar na bencinski črpalki? Kako ugotoviti pomanjkanje bencina
Najpogostejša kršitev na bencinskih črpalkah je premajhno polnjenje goriva. Velika večina bencinskih črpalk se upravlja samodejno. A kjer je program, je prostor za "izboljšave". Ugotovimo, kako ne nasedati najbolj priljubljenim trikom brezvestnih tankerjev in napolniti poln rezervoar
Tekoča guma za avtomobile: ocene, cena, rezultati in fotografije. Kako pokriti avto s tekočo gumo?
Tekoča guma je sodoben večnamenski premaz na osnovi bitumna. Avto je lažje prekriti s tekočo gumo kot s filmom - navsezadnje brizganega premaza ni treba rezati, raztegniti v obliki in nato odstraniti izbokline. Tako so stroški in čas dela optimizirani, rezultat pa je kvalitativno enak
Kako se diagnosticira sistem vzmetenja?
Nadomestni deli v avtomobilu ne trajajo večno, zato ima vsaka podrobnost v avtomobilu svojo življenjsko dobo. In bolj ko uporabljamo vozilo, pogosteje ga moramo preverjati glede težav in jih po možnosti odpraviti. Kar zadeva takšno storitev, kot je sistemska diagnostika, jo je treba opraviti vsakih 10 tisoč kilometrov, ne glede na vrsto in prestiž vašega železnega prijatelja
