2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
ZIL 114 je luksuzni avtomobil, proizveden v ZSSR v 60. in 70. letih. Njegova posebnost je bilo podolgovato telo, ki je lahko sprejelo do 7 ljudi. Nekoč je ZIL 114 prevažal vse najvišje range ZSSR in je bil najprestižnejši avtomobil v državi.
Ta avto je bil prvič rojen leta 1967. Šlo je za popolnoma novo limuzino, ki ni imela analogov na celem svetu. Zasnova stroja je uporabila nov okvir v obliki črke X iz razsutih lopatic.
Oblikovanje
Navzven je imel ZIL 114 dolg in podolgovat videz. In tudi zdaj njegove zasnove ni mogoče imenovati zastarelo. Nova sovjetska limuzina je bila presenetljiva s svojimi dimenzijami. Dolga je bila več kot 6,3 metra, široka 2,06 metra in visoka 1,54 metra. Zaradi svoje ogromnosti je bil ZIL videti zelo impresivno in brutalno.
Mreža hladilnika spominja na obrise Rolls-Royca, zadnji del avtomobila pa ima podobne lastnosti kot ameriški avtomobili iz 60. let. Streha je ravna, stebrički karoserije so nagnjeni pri 90 °C. Žarometi so oblikovani v povsem ameriškem slogu. Na straneh limuzine je okrašena s trdno kromirano črtovložki. Stroj brez besed govori o svoji resnosti in pomenu.
Salon
Posebna pozornost pri razvoju ZIL-a je bila namenjena udobju. V zvezi s tem se je dolžina telesa povečala na več kot šest metrov. Notranjost je zelo prostorna in udobna.
Ob pogledu na fotografijo lahko brezpogojno rečemo, da so bili v notranjosti uporabljeni samo visokokakovostni zaključni materiali. Sprednja plošča avtomobila vzdolž celotnega oboda je enakomerna, brez zavojev. Na sredini je majhna ura. Dvokraki volan je, mimogrede, prav tako izdelan v ameriškem slogu. Na vrhu sta dva masivna senčnika, med njima pa salonsko vzvratno steklo. Za udobje potnikov so na voljo klimatska naprava, nastavljivi nasloni za roke in magnetofon, ki je bil uglašen s posebno nadzorno ploščo, nameščeno v naslonjalu za roke. Zanimivo je, da je voznik sam dobil tako malo prostora, da ni imel dovolj prostora za izstop iz kabine - moral je nagniti volanski drog. In to v 114. ZIL-u s svojo šestmetrsko dolžino!
specifikacije
Pod pokrovom limuzine je bil ogromen 8-valjni bencinski motor. ZIL je imel motor, ki je znašal kar 300 konjskih moči. Kot menjalnik je bil zagotovljen samodejni menjalnik, ki je bil razvit posebej za model ZIL 114. Največja hitrost limuzine je bila 190 kilometrov na uro. Pospešek do "stotke" je bil nekaj več kot 13 sekund. Hkrati je luksuzni avto porabil do dva ducatalitrov goriva.
Za koliko lahko kupite sovjetski ZIL 114?
V ZSSR je bilo preprosto nemogoče kupiti takšno limuzino. Bil je servisni avto in ni bil naprodaj poleg Žigulija in Nive. Vendar so se časi spremenili in zdaj je takšen ZIL mogoče kupiti za 2,5-3 milijone rubljev. Pred kratkim se je na internetu pojavil oglas za prodajo ZIL-a, ki je pripadal Brežnjevu. Cena 10 milijonov rubljev. Res ali ne, ne vemo, a kaj je, je dejstvo.
Priporočena:
Sovjetska motorna kolesa. Motocikli ZSSR (fotografija)
Zgodovina domače motociklistične industrije je sestavni in svetel del svetovne proizvodnje koles. Tovarne Iževsk, Kijev, Minsk in Kovrov se lahko pohvalijo tako s slavnimi zmagami kot z grenkimi porazi. Na koncu se je celotna proizvodnja sovjetskih "železnih konj" končala v popolni pozabi
GAZ-52. Sovjetska avtomobilska industrija ima res na kaj biti ponosna
Avtomobil GAZ-52 je od leta 1966 do 1989 zapeljal s tekočega traku avtomobilskega obrata Gorky. V tem času je bilo proizvedenih več kot milijon izvodov, ki štejejo približno dvajset modifikacij, ki jih lahko varno imenujemo ponos sovjetske avtomobilske industrije
Novi ZIL - limuzina za predsednika
Ustvarjen konceptni avtomobil reprezentativnega razreda za najvišje vodstvo Rusije, avtomobil ZIL-4112R. Predvideva se, da bo novi ZiL zamenjal oklepni kremeljski mercedes ali pa si vsaj delil nalogo premika ruskega predsednika in drugih najvišjih uradnikov države z nemškimi limuzinami Pullman
ZIL-41045 - limuzina za Andropova
Spomladi 1936 sta na dvorišče moskovskega Kremlja zapeljala dva avtomobila, ki sta po videzu spominjala na ameriški Buick in Packard v eni steklenici. To so bile predserijske kopije prvega sovjetskega izvršnega avtomobila ZiS-101. Zaradi dejstva, da domači oblikovalci niso imeli izkušenj pri oblikovanju strojev tega razreda, podobnost s čezmorskimi predniki ni bila le zunanja: postavitev, pa tudi številne komponente in sklopi, so bili kopirani iz Buicka
Limuzina, mrliška vozila in limuzina: Chrysler 300С in vse najbolj zanimivo o edinstvenem ameriškem avtomobilu
Chrysler, ameriški proizvajalec avtomobilov, obstaja že od leta 1925. Ima bogato zgodovino, vendar so avtomobili, ki jih proizvaja, bolj zanimivi. Še posebej 300C, ki obstaja kot limuzina, mrtvaška vozila in limuzina. Rad bi govoril o značilnostih in značilnostih tega univerzalnega modela
