2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
Vintage motocikli postajajo vse bolj priljubljeni med ljubitelji dvokolesnih vozil ne le v tujini, ampak tudi v Rusiji. Ljudje kupujejo in obnavljajo stare modele motoristične opreme, "Ural" in "Dneprs" orjejo prostranstva evropskih in ameriških cest. Posebno pozornost pritegne motocikel "Chang-Yang", ki je bolj kot drugi zavit v halo skrivnosti.
Izlet v zgodovino
Pot Chang Jiang 750 (na kratko CJ750) se začne v Sovjetski zvezi. Leta 1940 se je v poskusni tovarni Iskra v Moskvi začel razvoj težkega motocikla pod vodstvom N. P. Serdyukova.
Inženir se je pet let izobraževal v tovarni BMW. Naloga je bila izdelava težkega motocikla, ki bi ga uporabljali v vojaške namene, za model pa je bil izbran BMW R71, ki se je dobro izkazal v Wehrmachtu. Več izvodov je bilo na skrivaj kupljenih, spomladi 1941 pa je Sovjetska zveza začela izdelovati svojo različico motocikla. Prejel je ime M-72 in razred "oklepna vozila". Več kot osem tisoč kosov opreme je zapustilo tekoči trak tako v različici s stransko prikolico kot v eni sami.
V vojni
Motocikel je bil uporabljen v vojaške namene. Predviden za namestitev vrečk za strelivo, rezervnih delov, kot tudi nosilcev za pritrditev lahkega mitraljeza. Imenujejo se vrtljivi. Lahko bi jih namestili, na primer, mitraljez Degtyarev. Na ploščo je bil pritrjen z dvonožniki in mitraljez je bilo mogoče priročno prenašati z mesta na kraj, ampak tudi streljati tudi med vožnjo.
Bile so celo modifikacije z možnostjo vgradnje 82-mm minometa v voziček, vendar so bile dobavljene v zelo omejenih količinah. Nekaj let po koncu vojne so bili v prodaji tudi civilni motocikli na osnovi M-72: tekaški motocikel M-72K, dva športna modela (s prikolico in brez) in dirkalni M-80. Vendar je bila izdaja majhna.
Nova država
V petdesetih letih je bil razvoj M-72 prodan LRK. Motocikel je dobil ime Chang Jiang in je bil izdelan v tovarni letal (China Nanchang Aircraft Manufacturing Company). Agregat je bil izdelan do devetdesetih let, danes pa bo njegova proizvodnja nezakonita zaradi neskladnosti z okoljskimi standardi. Vendar se na Kitajskem še vedno proizvajajo majhni deli za ta motocikel, da bi zadostili potrebam tistih, ki so opremo kupili v preteklosti. Obstajajo modifikacije CJ750 z električnim zagonom in nagnjenim ohišjem z dvema žarometoma.
Zaradi omejene hitrosti in nadzora so motorno kolo uporabljali predvsem policija in zdravstvena služba v različici s stransko prikolico. Kitajska je poskušala izvoziti Chang Jianga v evropske države, a mu je preprečilanizka konkurenčnost. Navsezadnje je šlo za kopijo motornega kolesa, proizvedenega pred vojno, in kljub nekaterim prednostim (preizkušen dizajn, sposobnost prenašanja precej težkih bremen) se ni mogel zoperstaviti novi generaciji motociklov..
specifikacije
Motocikel je opremljen s štiriventilskim, dvovaljnim bokserskim motorjem s prostornino 745 cm3. Menjalnik - štiristopenjski, premer koles je enak - 19 palcev. Vsak cilinder prejema gorivo iz svojega uplinjača. Motocikel "Chang-Yang" se nanaša na cesto. Je precej težek - približno 230 kg s praznim rezervoarjem brez prikolice in 350 - s prikolico. Moč motorja je 27 konjskih moči, največja hitrost motocikla je 120 km / h. Vendar pa bobnaste zavore ne morejo zagotoviti ustreznega zaviranja pri visokih hitrostih, splošna vodljivost enote pa je tudi v eni različici precej slaba, čeprav nasprotna razporeditev cilindrov zagotavlja ravnotežje in nizko težišče.
Motocikel "Chang-Yang" je zelo primeren za umirjeno vožnjo tudi na dolge razdalje, poleg tega pa se dobro spopada z velikimi obremenitvami in je opremljen z velikim rezervoarjem za plin 24 litrov.
Danes
Glede na to, da motornega kolesa Chang-Yang niso izdelovali že več kot dvajset let, lahko njegovo iskanje primerjamo z nakupom Urala ali Dnepra v tujini. Težko je, a mogoče. Toda v državi izvora to niso redki in poceni motocikli. Enakovelja tudi CJ750 - najdemo ga na Kitajskem, kjer še vedno deska po prostranstvih podeželskih cest. Za pravega ljubitelja retro motociklov seveda ni ovir, a nakup v tujini, prevoz in obdelava dokumentov lahko prinese okroglo vsoto. Vsem lahko še vedno dodate denar, kar bo verjetno potrebno za popravila.
Priporočena:
Preglejte motocikel Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R 750 je japonski motocikel, ki združuje urbani in športni slog. Udobje, eleganca in hitrost so tisto, zaradi česar je ta model priljubljen kolesarjem
Lifan Cebrium - vse o poceni, a privlačnem kitajskem avtomobilu
Kitajski proizvajalci v zadnjem času vlagajo veliko truda v ustvarjanje avtomobila, ki bi lahko osvojil srca kot modeli drugih priljubljenih podjetij. Seveda so še daleč od nemških znamk, a napredek je očiten. Vzemite na primer Lifan Cebrium. Avto se je izkazal za precej privlačen in udoben. No, o tem je vredno govoriti bolj podrobno
"Lifan x50": vse najbolj zanimivo o proračunskem in varčnem kitajskem križancu
"Lifan x50" je nov kitajski model, ki je bil svetu predstavljen leta 2014 v Pekingu. To je popolnoma nov in kompakten crossover. Njegova premiera v Ruski federaciji je bila avgusta lani 2014. V tekočem letu 2015 je bilo določeno število teh strojev že prodanih. Torej, kaj lahko rečete o tem modelu?
Motocikel M-72. Sovjetski motocikel. Retro motocikli M-72
Motocikel M-72 sovjetskega obdobja je bil proizveden v velikih količinah, od 1940 do 1960, v več tovarnah. Izdelan je bil v Kijevu (KMZ), Leningradu, tovarni Krasny Oktyabr, v mestu Gorky (GMZ), v Irbitu (IMZ), v Moskovski tovarni motornih koles (MMZ)
Domači dizelski motocikel. DIY dizelski motocikel
Zasnova motocikla in dizelskega motorja sta bila izumljena skoraj istočasno. Vendar so te naprave šle skozi ločene poti evolucije. Malo ljudi bi si lahko predstavljalo, da bodo te strukture nekoč delovale v enem samem ansamblu. Seveda je dizelski motocikel nekaj iz kategorije eksotike, vendar sodobni obrtniki ne sestavljajo takšnih enot
