Pnevmatike "Kama-214": značilnosti, ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Med domačimi proizvajalci avtomobilske gume je največje povpraševanje po pnevmatikah PJSC "Nizhnekamskshina". Izdelke tega podjetja odlikujejo demokratična cena in dobra tekaška zmogljivost. Pnevmatike "Kama" se uspešno prodajajo tudi v nekaterih državah CIS. Guma blagovne znamke tekmuje s številnimi analogi kitajskih podjetij. Pnevmatike se proizvajajo za avtomobile različnih vrst: limuzine, terenska vozila, tovorna vozila. Model "Kama 214" je odličen za avtomobile s pogonom na vsa kolesa.

razpon velikosti

Pnevmatike te vrste so izdelane v samo eni velikosti. "Kama 214" 215 65 ima indeks obremenitve 102. To pomeni, da pnevmatika zdrži le 850 kg teže. Največja hitrost, pri kateri guma ohrani svojo osnovno zmogljivost, je omejena na 160 km/h. Pri večjih pospeških začne avto močno vibrirati in vse težje se je držati ceste. Pnevmatike so odlične za GAZ-Sobol in nekatere druge avtomobile s podobno velikostjo: Nissan X-Trail,Mitsubishi Outlander.

Sezona

Proizvajalci te pnevmatike Kama postavljajo kot pnevmatike za vse vremenske razmere. Pri izdelavi gumene zmesi so kemiki podjetja povečali delež elastomerov. To je omogočilo ohranjanje mehkobe pnevmatik pri nizkih temperaturah. Toda te pnevmatike ne bodo zdržale hudih zmrzali.

V regijah s hudimi zimami voznikom svetujemo, da model Kama 214 uporabljajo samo kot letne pnevmatike. Z ostrim mrazom se bo zmes hitro strdila in pozabiti boste morali na zanesljiv oprijem na cestišče. Ti modeli avtomobilskih pnevmatik dokaj samozavestno preživijo poletno delovanje. Brez zvitka.

vzorec tekalne plasti

Zasnova tekalne plasti vpliva na učinkovitost številnih pnevmatik. Predstavljeni model je prejel pet ojačitev. Bloki so razporejeni simetrično. Brez smeri.

Tri sredinska rebra so trša od preostale pnevmatike. Dejstvo je, da se glavna obremenitev teh elementov pnevmatik pojavi med pravokotnim gibanjem pri visokih hitrostih. Ta rešitev ohranja profil pnevmatike stabilen.

Avto stabilno drži cesto, zanosi v boke so izključeni. To velja le pod dvema pogojema. Najprej, po namestitvi koles, jih je treba uravnotežiti. Drugič, voznik ne bi smel pospešiti nad 160 km / h. V nasprotnem primeru se tresljaji povečajo in stroj lahko zaide s tira. Bloki osrednjega dela imajo zapleteno geometrijsko obliko. To poveča število rezalnih robov. To poveča kakovost oprijema.

Bloki ramenskih območij so dobili štirikotno obliko. Glavna obremenitev teh elementov pnevmatike se pojavi med zaviranjem in obračanjem. Bloki ohranijo svojo geometrijo, kar izboljša kakovost gibanja pri izvajanju takšnih manevrov. Yuzu so izključeni. Vozniki ugotavljajo, da se pnevmatike Kama 214 obnašajo stabilno tudi med ostrim zavojem.

Jahanje pozimi

Blagovna znamka te pnevmatike umešča kot vsesezonske pnevmatike. To je ravno takrat, ko je vožnja pozimi lahko težavna. Konic ni. Zato zanesljiv oprijem na poledeneli cesti ne pride v poštev. Pri tej vrsti pokritosti do visokih hitrosti je bolje, da ne pospešujete. Avto bo hitro izgubil nadzor, zdrsnil bo.

Na snegu je vse nekoliko bolje. Pnevmatike ne zdrsnejo, zanesljivo manevrirajo in zavirajo. Drenažni elementi so povečani. Ta rešitev vam omogoča hitro odstranjevanje snega s kontaktne površine.

Jahanje poleti

Poleti so največje težave premikanje po mokrem asf altu. Dejstvo je, da se med pnevmatiko in cestiščem pojavi vodna plast. Ta ovira preprečuje stik pnevmatike z asf altom, kar povzroči izgubo nadzora. Rezultat - zanosi, izguba ceste. Inženirji podjetja so pristopili k reševanju tega problema celovito.

Pnevmatike Kama 214 so prejele razvit drenažni sistem. Sestavljen je iz štirih povezanih vzdolžnih žlebovprečne večsmerne tubule. Tekočina vstopi globoko v tekalno plast in se odteče ob straneh. Zaradi povečane velikosti elementov je možno "črpati" veliko količino tekočine, kar bistveno zmanjša verjetnost učinka hidroplaninga.

Pri razvoju zmesi je bila kot del mešanice uporabljena silicijeva kislina, zaradi česar se je izboljšala kakovost oprijema pnevmatik Kama 214 z mokrim asf altom. Kot kažejo ocene, se pnevmatike dobesedno držijo ceste. Tveganje, da bo avto potegnil v stran, je minimalno.

trajnost

Ta vrsta gume se pogosto uporablja tudi za gospodarska vozila. Dejstvo je, da je delovanje predstavljenih pnevmatik čim bolj donosno. Prvič, cene za "Kama 214" so demokratične. Drugič, pnevmatike so trpežne. Kakovost je bilo mogoče izboljšati s številnimi ukrepi.

Za nesmerni simetrični vzorec tekalne plasti je značilna popolnejša porazdelitev zunanje obremenitve po kontaktni površini. Opažena je enotna odrgnina osrednjega dela in ramenskih območij. V tem primeru mora voznik skrbno spremljati raven tlaka v pnevmatikah. Glede na ocene bodo načrpana kolesa hitro izbrisala osrednje funkcionalno območje. Pri rahlo izpuščenih bo glavna obremenitev padla na ramenska rebra.

Inženirji podjetja so delali tudi na krepitvi okvirja. Pnevmatike so prejele dve kovinski jekleni vrvi in ojačane bočnice. V tem primeru so kovinski elementi med seboj povezani z najlonom. Polimer izboljša prerazporeditev in dušenje udarne energije. Posledično se tveganje zmanjšapojav udarcev in kile na tekalni površini pri vožnji po slabem asf altu.

Sestavine dodane saje. S pomočjo te snovi se je stopnja obrabe tekalne plasti zmanjšala. Njegova globina ostane stabilna najdaljše možno obdobje.

Udobje

V ocenah Kame 214 vozniki opažajo tudi spodobne kazalnike udobja pri vožnji. Spremenljiv naklon v razporeditvi blokov tekalne plasti je omogočil zmanjšanje hrupa do 1 dB. Ropotanje v kabini je izključeno.

Mehka gumijasta zmes in polimerne zmesi v karkasi izboljšajo kakovost blaženja udarcev. Tresenje je minimalno. Pnevmatike Kama 214 hkrati zmanjšujejo tudi obremenitev elementov vzmetenja vozila.