BMW 340: specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Neverjeten, konkurenčen avtomobil, ki se dobro obnese na mednarodnem trgu. Zgodovina koncerna BMW se je začela leta 1929, ko je kupil tovarno za proizvodnjo britanskih avtomobilov. Podjetje so vedno odlikovali posebni visokotehnološki modeli. Bavarci so bili pri proizvodnji avtomobilov s športnimi lastnostmi daleč pred svojimi tekmeci. Kolekcija BMW 340 je jasen primer vodstva podjetja, ki je po tehničnih kazalcih v mnogih pogledih dohitelo tekmece. Kaj je posebnega pri teh avtomobilih?

O prednostih blagovnih znamk

Bavarci so svoje oboževalce razveselili z dobro novico. Proizvajalec BMW 340 ga je opremil s turbo motorjem s 326 KM. in navorom 450 Nm. To je adrenalinski naval v krvi voznika, ki dirka po progi, odličen občutek lastništva super avtomobila. Za dosego 100 km potrebujete le 5 sekund. Limuzina je dobro zasnovana in sledi "kanonom" nemške avtomobilske industrije, ki vam omogoča, da užitek osebi, ki sedi za njegovim "kolanom".

Agresivne note, ki jih lahko vidimo na fotografiji BMW 340, so združene s tradicijo ustvarjanja umirjenega avtomobila: prepoznaven je, a ne veliko"kriči" o njegovem izjemnem nastopu v avtomobilskem toku. V tej enoti je mogoče zaslediti kontinuiteto generacij, telo ima počepno obliko, gladkost linij je v harmoniji z močnimi žigosanji ob straneh. Kapuca je dolga, z značilnim škiljenjem "angelskega videza", izrazitimi "nosnicami", značilnimi za vse modele Bavarcev. Kar zadeva dimenzije, "bankovec za tri rublje" nekoliko namiguje na E38 iz 90-ih.

Osnovne funkcije

V osnovni različici BMW 340 ni obdarjen s športnim videzom. Za notranji občutek dirkaške vožnje se mora voznik zateči k uglaševanju, dodelavi detajlov in mehanizmov. Na srečo je to povsem mogoče narediti in elementov ne bo manjkalo. Na primer, za simbolično doplačilo lahko na številnih bencinskih servisih naročite komplet za nadgradnjo vzmetenja Handling Package. Vključuje servo volan, m-vzmetenje, 4-batne čeljusti za sprednjo os, dve za zadnjo in komplet alu platišč. Vse to bo izboljšalo "pogoltnost" v želeno stanje in zadovoljilo povečane zahteve voznika.

Na osnovo BMW 340 lahko dodate 18-palčna platišča, za njimi boste videli športne zavorne čeljusti, ki jih v drugih različicah bavarskih kolekcij ni. Počuti se kot zanesljiv oprijem pri kateri koli hitrosti.

Kaj je pomembno vedeti o motorju?

Glede na tehnične značilnosti BMW 340 (modeli z indeksom "i") je vredno omeniti, da stroji zadovoljijo s funkcionalnostjo zahvaljujoč seriji B"šest" turbo s prostornino cilindra 500 kubičnih metrov. Inženirjem je uspelo doseči navor 5500 vrt/min, potem ko so se odločili za prilagoditev glave cilindra, dodali nov intercooler in uvedli dvotočne turbine TwinScroll z ločenim hladilnim sistemom in lastno črpalko. Turbo polnilnik ima dve izpušni odprtini.

Inovator v tej zadevi je bil mimogrede Porsche. To zagotavlja visoko učinkovitost motorja pri nizkih in srednjih hitrostih, kar zmanjšuje učinek "turbo-pit". Motor močno vleče brez povezave športnega načina. Če ne trpite na dnevih proge, potem v vsakdanjem življenju močnejši motor ni potreben.

Kakšna je razlika med to znamko v telesu z indeksom G20?

Novost je stopila v veljavo in je že razveselila privržence BMW-ja. Ni čudno, da je "dlan" mogoče varno dati tej zbirki. Kljub dobrim zmogljivostim svojega predhodnika je serija BMW 340 G20 nekoliko izpodrinila svojega "brata". Novi izdelek je postal daljši, širši v telesu. Medosna razdalja je nekoliko drugačna tudi po širini.

Rešetka Z4 je posodobljena, pojavile so se laserske luči. Dimenzije so se premaknile nekoliko bližje rešetki. Na splošno je avto ostal prepoznaven. Glavna razlika je dobra vodljivost zaradi lahke medosne razdalje zaradi uporabe aluminijastih delov. Težo zmanjšajo tudi aluminijasti podokvirji in sprednji pokrovi.

V kabini nadgrajena armaturna plošča dodaja udobje, priročnomultimedijski monitor in klimatska naprava. Draga končna obdelava avtomobila uvršča v segment predstavljivih in dragih avtomobilov. V tehničnem smislu to možnost odlikujejo prilagodljivo vzmetenje in izboljšani blažilniki, ki ne zmanjšujejo vodljivosti in smerne stabilnosti. Motor je tukaj vrhunski, kot pri 340i. Ob vsem tem je tišina v kabini neverjetna, tradicionalno odličen zvok in izolacija kabine.

Old Baumaster BMW

BMW 340 Baumaster iz redke kategorije je ponos nekaterih lastnikov avtomobilov, ki cenijo vozila iz vojaške dobe. Obstajajo amaterji, ki to napravo kupijo za denar in jo uspešno obnovijo tako, da odpravijo napake ali "zabijejo" pomično streho. Nekoč je naredila pljusk, danes je večinoma aparat za ustvarjalno domišljijo mojstra. Obrtniki namestijo motor iz Volge, obnovijo usnjene sedeže, namestijo ročni menjalnik in 2,2-litrski bencinski motor. Njegova izdaja je bila predstavljena leta 1946.

Mnenja o BMW F30

V katerem koli opisu BMW 340 F30 je mogoče zaslediti prisotnost dinamike, ki so jo razglasili inženirji. Izvedete lahko tudi o podaljšani življenjski dobi, varčni porabi goriva in zanesljivosti komponent.

Avto BMW 340 F30 z delovno prostornino pogonskega agregata 2 litra. obdaruje svoje lastnike s 184 KM. Sedem sekund je dovolj za pospešek na sto. Največja hitrost je 235 km/h. V metropoli bo lastnik porabil 8 litrov na "tkanje". Na podeželju - približno 6 litrov. Nad 120 km / h se avto dobesedno "zrušistopa" v asf alt in odlično drži svojo težo. V prvih sto tisoč kilometrih ni pričakovati neugodja.

Ali so verjetne izredne razmere? Zgodi se, da indikatorji na posodi kažejo potrebo po polnjenju antifriza in prodajalec avtomobilov ne najde vedno težave. V strokovni delavnici bodo rekli, da je razlog lahko banalna kršitev tesnosti cevi, ki prihaja iz motorja, zadevo rešujemo z zamenjavo. Tukaj je nekaj zgodb z negativnimi ocenami:

1. Vozniki govorijo pozitivno o oddaljenosti od tal med vožnjo v mestu. Na neasf altiranih vaških cestah bo morda težko.
2. Nekateri se pritožujejo, da se okna zameglijo v močnem dežju. Gumb za zagon motorja in indikator avtomatizacije brisalcev sta slabo vidna, morate se skloniti.
3. Lokacija gumba za ogrevanje volana se imenuje napaka.

Na splošno skoraj nihče ne zamenja "železnega konja" za drug tuji avto, saj je zelo udoben in ubogljiv za vožnjo. Ne dvomite o nakupu električnega servo volana, odsotnosti "brca" samodejnega menjalnika ob ustavitvi. Poraba mazanja je povsem zadovoljiva: v gostem mestnem prometu porabi 14 litrov.

Turbo motor ima močan nizek potisk. V vsakem prometu se lahko premikate gladko. Dotakniti se je treba tudi teme težav.

O pogostih okvarah

Tipične težave lahko štejemo za pogoste:

1. Tesnila ventilov se hitro obrabljajo. Iz tega razloga samo originalpodmazan.
2. Plastični pokrov dvolitrskega motorja pušča olje. Ta naprava ne mara pregrevanja, njeno temperaturo morate pozorno spremljati.
3. Z naraščajočo kilometrino v avtomobilu se poveča tudi "apetit" železnega "konja".
4. Resen razlog za obisk avtomehanika - injektorji goriva, ki zdržijo le 80 tisoč km. v Rusiji.

Kaj svetujejo profesionalci?

Avto ne bo zagnal v situaciji z okvarjenimi senzorji ekscentrične gredi. Priporočljivo jih je zamenjati po prevoženih 60 tisoč km. Uredba proizvajalca ni bila zasnovana naključno - je rezultat številnih študij, ne smemo je zanemariti. Od olj lahko kupite maziva Shell 5W40, "sintetiko" 5W40 SN Lukoil Lux. Zamenjava je treba izvesti po 7.000 km.

Posamezne značilnosti cest in načini vožnje puščajo pečat na funkcionalnosti komponent in delov. Pri izračunu servisnega intervala so oblikovalci avtomobilov poskrbeli za željo po podaljšanju obratovalne dobe. Pravočasni obiski mojstrov vam bodo omogočili, da boste dlje uživali v delovanju vozila.