Pnevmatike "Kama Irbis": opis, lastnosti, cene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Med vozniki CIS je proizvajalcu pnevmatik "Kama" uspelo osvojiti posebno pozornost. To je posledica kombinacije dejavnikov. Prvič, pnevmatike tega podjetja odlikuje privlačna cena. Pogosto so stroški pnevmatik 40–50% nižji od analogov svetovnih blagovnih znamk. Drugič, te pnevmatike so idealno prilagojene za delovanje v Rusiji. Tretjič, guma blagovne znamke je zelo zanesljiva. Vse te trditve veljajo za model Kama Irbis.

razpon velikosti

Ta model pnevmatik je bil razvit za nizkocenovna vozila. Je kot nalašč za poceni limuzine in podkompaktne avtomobile. Modelno paleto predstavlja le 10 različnih različic standardnih velikosti. Hkrati se premeri pristanka razlikujejo od 13 do 15 palcev.

Sezona

Zimske pnevmatike Kama Irbis. Zmes pnevmatik je zelo mehka. To jim omogoča, da prenesejo hude zmrzali. Elastičnost tekalne plasti ostaja konstantno visoka tudi v ekstremno hladnem vremenu. Teh pnevmatik se med odmrzovanjem ne sme uporabljati. Bistvo je, da na višjitemperature bodo pomnožile stopnjo abrazivne obrabe.

oblikovne značilnosti

Pri načrtovanju zasnove pnevmatik Kama Irbis so se inženirji ruskega koncerna odločili za uporabo časovno preizkušenih rešitev. Vzorec je simetričen, usmerjen. Tekalna plast je vizualno razdeljena na 5 ojačitev.

Osrednje rebro je ozko in trdno. Ta rešitev pomaga ohranjati stabilnost profila. Posledično se avto bolje drži ceste. Povečane vibracije so možne le v dveh primerih: pomanjkanje ravnotežja, preseganje hitrostnih omejitev, ki jih je določil proizvajalec gume.

Drugi robovi osrednjega dela so sestavljeni iz smernih blokov. Oblikujejo vzorec v obliki črke V. To močno olajša pospeševanje. Stroj enakomerno pospešuje in nevarnost zanosa v stran se zmanjša na nič.

Ramenske cone so "odgovorne" za zaviranje in manevriranje. V takih voznih pogojih je največja obremenitev teh delov pnevmatike. Bloki so v tem primeru prejeli povečane velikosti. Ta pristop ohranja njihovo obliko konstantno. Zaradi tega imajo pnevmatike "Kama Irbis" kratko zavorno pot na kateri koli vrsti podlage.

Gibanje na ledu

Največja težava nastane zaradi potrebe po vožnji po poledeneli cesti. Tveganje izgube nadzora nad cesto je v tem primeru največje. Za povečanje zanesljivosti pnevmatik "Kama Irbis", obdarjenih s konicami.

Glava teh kovinskih elementov je dobila šesterokotno obliko. Končnoavto se obnaša stabilno v vseh vektorjih in načinih vožnje. V tem primeru ni razlike. Tudi oster zavoj na poledeneli cesti ne bo povzročil zdrsa vozila.

Čepi so razporejeni vzdolž površine pnevmatike v 12 vrstah. Naklon je spremenljiv. Zaradi te odločitve se je bilo mogoče izogniti pojavu rutnega učinka.

Boj proti hidroplaningu

Pogosto zaradi dolgotrajnih otoplitev na cestah nastanejo luže. Gibanje po njih je polno izgube nadzora nad avtomobilom. Samo v tem primeru obstaja specifičen učinek hidroplaninga. Voda zmanjša kontaktno površino med pnevmatiko in asf altom. Posledično se zdi, da avto lebdi nad cesto. Nevarnost nesreče je največja. Za odpravo tega negativnega učinka so bile pri oblikovanju Kama Irbisa uporabljene številne integrirane rešitve.

Za sam usmerjen vzorec tekalne plasti je značilna povečana hitrost odstranjevanja vode. Podobna možnost oblikovanja se uporablja tudi pri dežnih pnevmatikah.

Vzdolžni in prečni utori so povečani. To omogoča, da pnevmatike odstranijo več vode na enoto časa. Dodatno prednost dajejo lamele, ki se nahajajo na blokih tekalne plasti. Z njihovo pomočjo se poveča hitrost lokalnega odvodnjavanja.

Zanesljivost oprijema na mokrih cestah je bila izboljšana tudi s pomočjo silicijeve kisline, ki je vključena v zmes. Gume "Kama Irbis" se praktično držijo mokrega asf alta.

Nekaj besed o hoji

Model je drugačen in ima veliko kilometrino. Zmogljive lastnosti gume so stabilne tudi po več deset kilometrih.

Povečana vzdržljivost zaradi uporabe saj v gumijasti zmesi. Abrazivna obraba je postala veliko počasnejša. Največja doba zadrževanja globine tekalne plasti.

Pri izdelavi okvirja so bile niti kovinske vrvice ojačane z najlonom. Zaradi te rešitve je bilo mogoče znatno zmanjšati tveganje deformacije jekla. Polimer odlično duši in prerazporedi udarno energijo. Tveganje za kile in udarce je minimalno.

Udobje

Tukaj je situacija dvojna. Ta guma ima mehko vožnjo. Le ropot v kabini pokvari celoten vtis o vožnji. Prisotnost konic vodi v dejstvo, da se med gibanjem poveča število vibracijskih valov. Izzovejo pretiran hrup.

Malo o stroških

Cene za "Kama Irbis" so popolnoma odvisne od končne velikosti pnevmatik. Najcenejše gumijaste možnosti se začnejo pri 1800 rubljev. Cena najdražjega je 2400 rubljev.