Kaj je dizelski hladilnik polnilnega zraka: vrste naprav, načelo delovanja in namestitev na avto

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Vsako leto je vedno več dizelskih avtomobilov. In če so še pred nekaj leti dizelske motorje našli le na gospodarskih vozilih, zdaj osebni avtomobili s traktorskimi motorji nikakor niso redkost. Za to obstajajo razlogi, in to precej objektivni. Takšni avtomobili z enako zmogljivostjo porabijo polovico manj goriva. Vendar morate razumeti, da je zasnova dizelskih motorjev nekoliko drugačna. Ker so skoraj vsi opremljeni s turbino (sicer ne bo mogoče bistveno povečati zmogljivosti motorja z notranjim zgorevanjem), bo pri dizelskem motorju na voljo tudi vmesni hladilnik. Kaj je intercooler, čemu služi? Odgovore na ta in mnoga druga vprašanja preberite še v našem članku.

značilnost

Torej, kaj je vmesni hladilnik v dizelskem avtomobilu? To je vmesni radiator, ki se nahaja v sistemu za dovod zraka do cilindrov motorja z notranjim zgorevanjem. Za kaj je diesel intercooler? Glavna naloga tegaelement je hlajenje zraka. Treba je opozoriti, da je ta radiator nameščen ne samo na dizelskih avtomobilih. Srečate jih lahko tudi na bencinskih avtomobilih, vendar to velja le za športne primerke, ki so opremljeni z močno turbino. In namestitev hladilnika polnilnega zraka na dizelsko gorivo se pogosto izvaja v tovarni. Da, ti radiatorji so nekoliko manjši od tistih pri avtomobilih z bencinskim turbo motorjem, vendar je sam kompresor manj učinkovit.

Načelo dela

Vemo, kaj je hladilnik polnilnega zraka v dizelskem avtomobilu. Toda kako ga je mogoče uporabiti za hladnejši zrak? Ta naloga je dosežena zelo preprosto. Načelo delovanja je enako kot pri običajnem radiatorju hladilnega sistema. Zaradi velike površine stika z okoljem se zrak hitro ohladi kot antifriz v SOD. Za to niso potrebni dodatni elementi. Zrak sam prehaja skozi notranjost hladilnika polnilnega zraka. Shema je preprosta, poceni in praktična. S takšno napravo se ne bi smeli bati nobenih okvar. Edina stvar, ki jo potrebujete, da je radiator čist (več o tem kasneje).

Zakaj tega elementa ne najdemo na atmosferskih motorjih z notranjim zgorevanjem? Pri takšnih motorjih se kisik dovaja z vakuumom v sesalni sistem (nastane, ko se bat premakne navzdol). Na turbopolnilnikih zrak prisilno sili rotor kompresorja. Ker je kisika več in prostornina sesnega sistema je majhna (ne več kot pri atmosferskih motorjih z notranjim zgorevanjem), se zaženeskrči. Iz zakonov fizike vemo, da se zrak pri stiskanju segreje. Zakaj je škodljiv? Vroč zrak je sovražnik motorja z notranjim zgorevanjem. Vpliva na delovanje motorja, lahko pride tudi do detonacije. Čim hladnejši je zrak, tem bolje. Zato je hladilnik polnilnega zraka nameščen na avtomobilih s turbopolnilnikom (pogosto je nameščen za filtrom pred razdelilnikom).

Naprava

Navzven je ta element podoben običajnemu radiatorju. Ima tudi veliko plošč in gibov. Naprava ima tudi hladilne cevi. Izdelane so čim dlje. Pomembno je tudi, da so cevi ravne, sicer se lahko prepognejo, kar povzroči izgubo tlaka. Poleg šob so varjene plošče. To je potrebno za učinkovitejši prenos toplote. Običajno je kot material za radiator izbran aluminij ali baker. Te kovine imajo najvišjo toplotno prevodnost. Ta element je nameščen, kot smo že povedali, med sesalnim kolektorjem in turbopolnilnikom. Običajno je skrita pod sprednjim odbijačem. Včasih v bližini glavnega hladilnega radiatorja.

Vrste

Obstaja več vrst hladilnikov polnilnega zraka:

• Zrak. To je najbolj priljubljena vrsta. V tem primeru hlajenje izvaja nasproti zračni tok, ki nastane, ko se avtomobil premika s hitrostjo.
• Tekočina. V tem primeru tekočina prispeva k hlajenju. Prednost sistema je, da je radiator bolj kompakten. Poleg tega tekočina bolje absorbira toploto kot zrak. Toda v napravi je sistem tekočine bolj zapleten. Zato je nameščen veliko manj pogosto.

Ali to deluje?

Kako učinkovit je hladilnik polnilnega zraka v avtomobilu s turbopolnilnikom? Kot kaže praksa, je ta element zelo pomemben in učinkovit. Ohlajanje zraka za 20 stopinj daje šestodstotno povečanje moči. In ker lahko intercooler zrak takoj ohladi za 50-60 stopinj, to poveča zmogljivost motorja za več kot 15%. Če govorimo o tekočih sistemih, so sposobni ohladiti zrak za 70-80 stopinj. In to je skoraj četrtina celotne moči motorja z notranjim zgorevanjem. Zato ni zaman na dizelski motor Kia Sorento, pa tudi na druge avtomobile s turbopolnilnikom, nameščen hladilnik polnilnega zraka. Res prinaša pozitivne rezultate.

Sistemske napake

Glede na to, kaj je dizelski hladilnik polnilnega zraka, je vredno omeniti njegove slabosti:

• Nižji tlak. V vsakem primeru naj zrak ne gre neposredno, ampak skozi določene avtoceste in labirinte. Zato se del energije, ki jo daje turbina, izgubi.
• masa. Nekateri radiatorji lahko tehtajo tudi do 15 kilogramov.
• Potreba po dodatni hladilni tekočini (velja za drugo vrsto hladilnikov). Poleg tega morate spremljati tesnost sistema in vedno nadzorovati nivo. Če v sistemu ni tekočine, se učinkovitost intercoolerja znatno zmanjša.

Ali je pri dizelskem motorju mogoče pozimi zapreti hladilnik polnilnega zraka?

Nekateri lastniki se sprašujejo, čeali je mogoče ta element zapreti in ali bo prinesel rezultat. Moram reči, da hladen zrak (tudi negativne temperature) motorju ni škodljiv. Toda kondenzat je škodljiv, ki se lahko kopiči zaradi temperaturnih razlik. Kaj pravijo strokovnjaki o tej zadevi?

Radiator je smiselno zapreti, ko je temperatura okolice pod -25 stopinj. Če se avto uporablja v mestu ali v globokem snegu, je bolje pustiti radiator odprt. Motor se bolj obremenjuje kot pri vožnji po avtocesti, zato je treba zrak ohladiti. V kombiniranem načinu (mesto-avtocesta) je bolje zapreti radiator do polovice.

Pri vožnji po avtocesti je bolje tukaj zapreti hladilnik polnilnega zraka (če je temperatura zraka pod -25). Toda po mnenju strokovnjakov se ne bo zgodilo nič slabega, če to priporočilo prezrete.

Ali ga je mogoče odstraniti?

Nekateri lastniki avtomobilov razmišljajo o odstranitvi te zasnove, ki temelji na eni od pomanjkljivosti (zrak prehaja počasneje, kar zmanjša učinkovitost turbine). Toda strokovnjaki ne svetujejo sprejemanja takšnih ukrepov. Povečanje moči na ta način ne bo delovalo. Poleg tega se bo zaradi vročega zraka, nasprotno, znatno zmanjšal. Poleg tega motor in sesalni sistem nista zasnovana za tako visoke temperature. Zato lahko razstavljanje hladilnika polnilnega zraka samo škoduje.

Kako povečati moč?

Ne morete odstraniti hladilnika polnilnega zraka. Kaj pa, če želite povečati zmogljivost motorja? Razumna rešitev je vgradnja večjega radiatorja. Tako bo zrakprehajajo hitreje in se hkrati ohladijo nič manj kakovostno. Naslednji korak je namestitev dovoda zraka na napo. Lastniki Subaruja pogosto izvajajo to idejo.

O operaciji

Pomembno je ne le vedeti, kaj je diesel intercooler, ampak tudi pravilno vzdrževati. Glavni sovražnik je umazanija. Moti normalen prenos toplote. Posledično je v dovodu vroč zrak in padec moči. Element je treba očistiti ne samo zunaj, ampak tudi znotraj. Kako preveriti kontaminacijo hladilnika polnilnega zraka na dizelskem motorju? Žal, to bo mogoče storiti šele po njegovi demontaži. Ko smo odstranili šobe, bomo videli, ali je v notranjosti olje. Če turbina poganja olje, bo zagotovo končalo v hladilniku polnilnega zraka. Nato morate vzeti čistilo za uplinjač in temeljito sprati mastne sledi. Čist hladilnik polnilnega zraka je ključ do stabilnega delovanja motorja s turbopolnilnikom.

Sklep

Torej, pogledali smo, kaj je dizelski hladilnik polnilnega zraka. Kot lahko vidite, je to zelo pomemben element pri avtomobilih s turbo motorji. Ni ga mogoče odstraniti in pomembno je nadzorovati njegovo čistočo. Samo na ta način bo sistem učinkovit.