Najdražji avtomobil Ferrari: pregled, specifikacije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Ferrari je sinonim za razkošje. Avtomobilsko podjetje Ferrari je bilo ustanovljeno leta 1939 in je pridobilo priljubljenost skoraj od samega začetka svoje dejavnosti. Kljub temu, da je od leta 1989 to podjetje postalo hčerinsko podjetje FIAT-a, še vedno proizvaja neverjetno lepe, zmogljive in hitre avtomobile.

O zgodbi

Avtomobil "Ferrari" ni bil izdan takoj po ustanovitvi podjetja. Sprva je podjetje proizvajalo različno opremo, potrebno za avtomobile. In ko je koncern začel proizvajati avtomobile, so imeli drugačno ime, nič manj znano - Alfa Romeo. Dejstvo je, da je imel Ferrari s tem podjetjem dogovor - izdelovati avtomobile pod njihovo blagovno znamko. Prvi avtomobil Ferrari se je pojavil že v povojnih letih - leta 1946. Ta model se je imenoval Ferrari 125. Pod pokrovom avtomobila, ki je zdaj star že več kot 65 let, je grmel 12-valjni aluminijast motor, zaradi katerega je podjetju uspelo obdariti navadnega mestnegaavto z dirkalnimi, športnimi lastnostmi in ne na račun udobja. Zato se je Enzo Ferrari (ustanovitelj) odločil, da za emblem znamke izbere galopirajočega žrebca na rumeni podlagi.

S tem avtomobilom je podjetje zmagalo na dirkah Targa-Florio in Mille Miglia, malo kasneje pa še na 24-urni dirki. Model je bil vsekakor uspešen in očiten. Tako je prišel nov avto "Ferrari" - 340 America.

1975-1985 izdaja

Da se ne bi poglobili v zgodovino, je vredno govoriti o modernejših modelih. In najdražje. Približate se jim lahko skozi zgodovino tistih modelov, ki so bili proizvedeni od leta 1975. Potem je bil to avtomobil "Ferrari", znan pod oznako "400". Avto je bil videti eleganten - spektakularni dovod zraka, čudoviti žarometi, štiri izpušne cevi, športna karoserija. Toda nič manj privlačne niso bile njegove tehnične lastnosti. 4,8-litrski motor V12 s 340 konjskimi močmi je ta avtomobil naredil še bolj zaželenega za številne potencialne kupce. Ampak to še ni vse. Najpomembnejši je 3-stopenjski samodejni menjalnik, znan kot GM Turbo-Hydramatic. Njen Ferrari se je odločil izposoditi pri podjetju General Motors. Do leta 1985 se je proizvajal ta športni avtomobil Ferrari. Nato ga je zamenjal 412i.

1992-1994 Model

V zgodnjih devetdesetih je izšel nov avtomobil svetovno znanega italijanskega koncerna - zmogljiv, zanesljiv, z odličnimvodljivost, izjemno lepa. Avto Ferrari je postal nekoliko drugačen in ta model je bil znan kot 512 TR. Bil je dvojni, opremljen s 4,9-litrskim motorjem s 428 konjskimi močmi. Mnogi so rekli, da je ta model le izboljšani Ferrari Testarossa. Pravzaprav je v tem nekaj resnice. Vsaj vizualno sta si zelo podobna. In v tehničnem smislu je nekaj podobnosti. Vendar se je novost izkazala za veliko močnejšo. Ker so strokovnjaki naredili številne izboljšave v razvoju. Na voljo so bile plamenske cevi proizvajalca Nikasil in popolnoma nov sistem za dovod zraka. Povečano je bilo tudi kompresijsko razmerje, drugačne batnice in izboljšan izpušni sistem. In motor je bil opremljen s krmilnim sistemom, kot je Bosch Motronic M2.7. Prav tako je novost postala hitrejša v smislu hitrosti, da je dosegla oznako 100 km / h - v manj kot 5 sekundah. In največja je bila 309 km / h. Tako so razlike od predhodnika vidne.

Ferrari 550 Maranello

Ta avtomobil Ferrari, ki danes stane okoli 100.000 dolarjev (upoštevajte, da avto ni nov, star je vsaj 13 let), je leta 1996 zamenjala Testarossa F512M. Proizvajalci so naredili nekaj korakov naprej z izboljšanjem modela. Motor je postal veliko močnejši. Prvič, njegova prostornina se je povečala - do 5,5 litra. Moč se je povečala tudi na 485 KM. s.

Spremenjen je tudi videz. Dizajnerski studio, po vsem svetu znan kot Pininfarina, je dal avtomobilu neverjetno elegantno in lepo podobo. Svetlo rdeč avtomobil "Ferrari" je kot magnet pritegnil pozornost nase. Uspešna je tudi notranjost. V notranjosti izgleda nepričakovano skromno, a elegantno. Strokovnjaki so se odločili, da bodo vse naredili v nekonvencionalnem minimalističnem slogu. In izkazalo se je, moram reči, ni slabo. Armaturna plošča se je izkazala za priročno - nič ni, kar bi lahko odvrnilo voznikovo pozornost. Prtljažnik v zadnji vrsti je bil zasnovan zelo dobro, izkazalo se je, da je funkcionalen - nanj lahko varno postavite precej velik kovček, ki je poleg tega tudi pritrjen s črnimi trakovi.

Ferrari 612 Scaglietti

To je še ena legenda italijanskega koncerna. Ta model je bil izdelan v zadnjem delu športnega kupeja razreda Gran Turismo. Proizvaja se od leta 2004. Proizvajalci so karoserijo izdelali po najnovejših sodobnih tehnologijah, pri izdelavi pa so uporabljali le aluminijeve zlitine. Ti kul avtomobili "Ferrari" so se izkazali za res šik. Najprej se je pojavil še en sistem pristajanja - 2 + 2. Drugič, več kot 70 % celotnega telesa predstavljajo napajalni deli. Preostalih 20% plus so aluminijaste plošče. Zanimivo je tudi, da je ta model prvi v zgodovini Ferrarija z motorjem V12 in karoserijo, ki je v celoti izdelana iz aluminija.

O specifikacijah Scaglietti

Kar zadeva pogonski sklop, je avtomobil opremljen s 5,7-litrskim motorjem V12 s povečanim kompresijskim razmerjem. Njegova moč je 533 konjskih moči! Avto potrebuje nekaj več kot štiri sekunde, da doseže sto kilometrov. In največ je 315km/h.

Mimogrede, menjalnik, nameščen na tem modelu, ima posebno shemo. Njegovo ime je Transaxle. Motor avtomobila se nahaja za sprednjo osjo, navor pa prenaša na menjalnik, ki je povezan z zadnjim menjalnikom. Zaradi tega je dosežena najbolj optimalna porazdelitev teže. 54 % je namenjenih zadnji osi, preostalih 46 % pa sprednji. Model je lahko opremljen s 6-stopenjskim "mehanikom" in drugim posebnim menjalnikom. To je 6-stopenjski menjalnik, opremljen z elektrohidravličnim krmiljenjem sklopke in prestavljanjem. Imenuje se F1A. Iz imena lahko razumete, da je to kontrolna točka, pri ustvarjanju katere so bile uporabljene tehnologije, uporabljene v formuli 1.

Ferrari F430 Spider

Ko že govorimo o dirkalnikih Ferrari, tega modela ni mogoče prezreti. Izhajala je od leta 2005 do 2010. Ta avtomobil je bil reden udeleženec avtomobilskih dirk in seveda Formule 1. Ta model ima tudi nov dizajn. Kolesa s petimi žarki, elegantne odprtine za dovod zraka, zadnje krilo, ki je integrirano v plastično prozorno prevleko, lepe, aerodinamične oblike karoserije… Vse to je naredilo avto ne le močan in hiter, ampak tudi privlačen.

Ta stroj ima močno mehko streho, ki se zloži v 20 sekundah. Avto ima tudi precej velik (za tak model) prtljažnik - 250 litrov. In ja, notri je zelo udobno. Posebno pozornost je treba opozoriti na sedeže - so neverjetno udobni in imajo odlično pritrditev. Generacija teh avtomobilov je bila opremljena z8-valjni motorji. Šlo je za 32-ventilski bencinski motor, ki ga je podjetje razvilo skupaj z Maseratijem, rezultat pa je bil odličen. 490 "konjev", do sto - v štirih sekundah in največ 311 km / h. Poraba je seveda precej velika - 13,3 litra na avtocesti in skoraj 27 litrov - v mestu (na 100 km), a če bi tak avto zahteval manj, bi bilo presenetljivo. Mimogrede, motorje upravlja 6-stopenjski polavtomatski menjalnik.

Ferrari FF “Gran Turismo”

Ta model je treba opozoriti s posebno pozornostjo. Avto je bil uradno predstavljen leta 2011. Ta model ima dve funkciji, ki sta za koncern bistveno novi. In lažejo v tem, da se je podjetje odločilo za izvedbo različice s štirikolesnim pogonom in kombilimuzine supercar.

Ta model je nadomestil avtomobil, kot je Ferrari 612 Scaglietti. Njegova največja hitrost je 335 kilometrov na uro, za pospešek do stotke pa avtomobil potrebuje nekaj več kot 3,5 sekunde. Ta model je postavljen kot najmočnejši in najhitrejši pogon na vsa kolesa na svetu. Koliko stane avtomobil Ferrari? Njegova cena je 300 tisoč dolarjev. Cena je impresivna, vendar je vredna.

Avto se je izkazalo za praktičnega - zaradi sistema štirikolesnega pogona se avto izkaže, da se vozi bolj samozavestno tudi v težkih vremenskih razmerah. Celo sneg, celo dež - avto se bo vozil odlično. Poleg tega je na tem stroju nameščen atmosferski motor V12. Njegova prostornina je kar 6,3 litra. Ta napajalna enota proizvaja moč 660"konji". In motor deluje pod nadzorom 7-stopenjskega robotskega menjalnika, opremljenega z dvojno sklopko - tako kot mnogi drugi avtomobili, ki jih proizvaja ta koncern. Enako je nameščeno na modelih California in 458 Italia.

Ferrari Italia 458

Ta stroj je bil svetu predstavljen leta 2009. Njegovi proizvajalci so ustvarili po shemi srednjega motorja, zaradi česar je mogoče doseči najbolj optimalno porazdelitev teže na obe ose. Ta avtomobil je bil razvit v sodelovanju s slavnim studiem Pininfarina. Zanimivo je, da je 458 Italia prvi avtomobil v programu celotnega koncerna, opremljen z motorjem z neposrednim vbrizgom goriva. In kaj je z motorjem? Je enako močan kot mnogi drugi Ferrarijevi pogonski sklopi. 570 "konjev", pospešek do sto - 3,4 sekunde in največ 325 km / h. To ni najmočnejši model, ampak eden najbolj spektakularnih in, mimogrede, ekonomičen. Ta avto potrebuje 13,7 litra na 100 kilometrov. In to je manj kot mnogi njegovi predhodniki.

Opremljen z neodvisnim vzmetnim vzmetenjem (spredaj - dvojna vodila, zadaj - multi-link).

Ferrari F12 Berlinetta

Zdaj je vredno govoriti o avtomobilu, ki stane 275.000 evrov. To je "Gran Turismo" s 6,3-litrskim atmosferskim motorjem. Do danes ta V12 velja za najmočnejšega med vsemi avtomobili, ki jih proizvaja Ferrari. Motor je veliko bolj učinkovit kot 599. Kaj pa krmilni sistem? Stroj je opremljen s posebnim sistemom start/stop, kipomaga zmanjšati porabo bencina v prostem teku. Tako kot pri 458 Italia, FF in nekaterih drugih modelih je tudi tu nameščen 7-stopenjski polavtomatski menjalnik. Mimogrede, ta avto uporablja skrajšana prestavna razmerja.

Telo je bilo izdelano na aluminijastem okvirju. Tu so, tako kot pri mnogih drugih strojih, razvijalci uporabili tretjo generacijo diskov iz karbonske keramike. Odlično stabilnost avtomobila in nadzor oprijema smo dosegli zaradi Manettinovega kompleta, nameščenega na volanu. Mimogrede, tudi v tem modelu so bile utelešene nove aerodinamične metode. Ena od posebnosti tega športnega avtomobila je zračni kanal, ki sledi pokrovu motorja, ob straneh avtomobila in skozi boke. To poveča tlačno silo.

Avto ni poceni. Toda najdražji avto "Ferrari" - SA Aperta. Ekskluzivna različica! In stane približno 520.000 $.

Zadnje novo

In nekaj besed o avtomobilu, kot je Ferrari 488. Ta novost je bila predstavljena februarja 2015. Luksuzen, predstavljiv, zanesljiv, hiter - avto je navdušil vse. Ponaša se z motorjem s 670 konjskimi močmi, ki je najmočnejši med tistimi motorji, ki so nameščeni na serijskih avtomobilih Ferrari. Do stotke model pospeši v natanko treh sekundah. Od posodobitev - nove zavore iz karbonske keramike. Poleg tega so proizvajalci avtomobil obdarili z aktivnim hladilnim sistemom zavor. Ta model je sposobenpremagal progo Fiorano v minuti in 23 sekundah. Na splošno se je avtomobil izkazal za dostojnega - privlačen s svojo notranjostjo in zunanjostjo ter tehničnimi lastnostmi. To je eden najdražjih modelov koncerna. Stane več kot 275.000 $.