Shranjevanje energije: princip delovanja, naprava, lastnosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Gospodarska vozila (tovornjaki in avtobusi) so pretežno opremljena z zračnimi zavorami. Ta enota ima veliko razlik od hidravlike. Ena od njegovih značilnosti je delovanje parkirne zavore. Glavna komponenta parkirnega sistema je akumulator energije (v našem članku je fotografija mehanizma). Zakaj je potreben, kako deluje in kako je urejen? Razmislite še naprej.

Destinacija

Kot smo že povedali, so tovornjaki in avtobusi opremljeni z zračnim zavornim sistemom. Za razliko od hidravlike je enostavnejši in zanesljivejši. Pogon zavornih mehanizmov se izvaja s pomočjo stisnjenega zraka, ki vstopa skozi posebne komore. Tlak v tokokrogih je od 6 do 12 atmosfer. Vendar pa lahko ta sistem deluje le, ko motor deluje. In da bi sistem držal avto med parkiranjem, je v zasnovi vgrajen akumulator energije.

Kaj je ta mehanizem? To je pnevmomehanski element, ki je del zavornega sistema tovornjakov in avtobusov, ki shranjuje energijo za zaviranje vozila, ko je motor ugasnjen. Načelo delovanja akumulatorja energije je usmerjeno v pritiskanje blazinic na diske. Hkrati za vpenjanje ni potreben dovod stisnjenega zraka. Poleg tega je akumulator energije vključen v delovanje rezervnega zavornega sistema. Od tega mehanizma je odvisna vodljivost stroja v primeru okvare glavnega sistema. Element je nameščen na zadnji osi avtomobila. Lahko je ena ali več osi.

Konstrukcijske značilnosti mehanizma

Ne glede na vrsto imajo akumulatorji enako napravo. Torej, v središču zasnove je kovinsko ohišje. Predstavljen je v obliki odprtega kozarca. Slednji so lahko s stožčastimi, valjastimi ali sferičnimi stenami. Na dnu je nastavek. Služi za povezavo zavorne komore in prostora pod batom skozi odtočno cev.

V kozarcu je zasukana vzmet. Na vrhu je zaprt z batom ali elastično membrano. V sredini je cevni potiskalnik. Če je v zasnovi avtomobilskega akumulatorja energije predviden bat, potem cevni potiskalnik deluje kot palica. V primeru diafragme potiskalnik drži steblo palice. Slednji je potreben za pogon membrane in palice zavorne komore. Na dno je privit vijak. Vozilo je treba sprostiti v primerupomanjkanje dovoda zraka v akumulator energije.

Trenutno se sodobni akumulatorji moči razlikujejo po načinu povezave z zavorno komoro in po popolnosti. Kar zadeva zadnjo značilnost, lahko EA predstavljamo z:

• Sestavljen z zavorno komoro.
• Kot ločeni mehanizmi za povezavo z različnimi vrstami kamer.

V slednjem primeru se enota uporablja za nadgradnjo ali popravilo zavorne komore. Če ima F prvo popolnost, se lahko uporablja na avtomobilu brez dodatnega razstavljanja in montaže.

Sorte glede na način povezave

V tem primeru je shranjevanje energije razdeljeno v dve kategoriji:

• Prirobnica z dvema sponkama.
• Prirobnica z objemko in vijačno povezavo.

Pri namestitvi akumulatorja se vedno uporablja prirobnica za povezavo mehanizma z zavornim krogom. Služi ne samo za pritrditev komponent. Odvisno je tudi od njihove pravilne lokacije. Tako ima prirobnica pri zamenjavi hranilnika energije vlogo centriranja in vzdrževanja razdalje. Če uporabljate element druge vrste, je tu prirobnica povezana z EA z več vijaki in maticami. V prvem primeru je povezava enostavnejša in se izvede s kovinsko objemko.

Kakšne so druge razlike med akumulatorji? Razlikujejo se po učinkovitem območju diafragme ali bata. Ta specifikacija je izražena v kvadratnih palcih.

Danes najpogostejše shranjevanje energije, kjer je površina membrane ali bata 20, 24 in 30 kvadratnih centimetrov. V zavorni komori se površina posameznih komponent giblje od 12 do 30 kvadratnih centimetrov. Če se akumulator energije prodaja v kompletu, je ta vrednost označena z dvema števkama, ločenima z ulomkom. Prva številka vedno označuje površino membrane komore. Drugi pa govori o površini membrane akumulatorja energije.

Načelo dela

Ta artikel se uporablja samo skupaj z zavorno komoro. Ta funkcija odpravlja nepotrebne povezave s kolesnimi mehanizmi. Kako deluje naprava za shranjevanje energije? Med premikanjem vozila se stisnjen zrak dovaja v akumulator energije. Zaradi pritiska se navita vzmet stisne. V tem primeru se palica umakne iz membrane zavorne komore. In EA na noben način ne vpliva na delovanje glavnega zavornega sistema. Ko je avto priklopljen na ročno zavoro, se zrak odvaja iz ohišja akumulatorja energije. Vzmet ni več pod pritiskom in se bo dekomprimirala. Nato s pomočjo palice odklenemo blazinice.

Tako je princip delovanja akumulatorja energije, da zaradi stiskalne sile navitih vzmeti drži avto na mestu. Ko avto odstranite z ročne zavore, se v mehanizem ponovno dovaja zrak. Stisne vzmet in sprosti kolesa. Treba je opozoriti, da ima ta vzmet visoko togost. Ko izvajate popravilo, ga odstranite in namestite s posebnim orodjem (vendar o popravilih bomo govorili malo kasneje).

V siliizdaja

Obstajajo situacije, ko morate vleči avtomobil, v katerem ni mogoče dovajati stisnjenega zraka v akumulatorje moči. V tem primeru je mogoče uporabiti ročno sprostitev. Za to je na zadnji steni mehanizma poseben vijak. Če ga privijete, se vzmet skrči. Tako se blazinice postopoma umaknejo in avto spet postane premičen.

Funkcije

Poleg tega je akumulator vključen v delovanje rezervnega zavornega sistema. zgodi se, da zavorna komora ne more zaskočiti ploščic. To se lahko zgodi zaradi neusklajenosti stebla ali uničenja diafragme. V tem primeru je v delo vključen akumulator energije. Njegovo načelo delovanja bo naslednje. Če je potrebno zmanjšati hitrost, se iz mehanizma delno odvaja zrak. Palica bo aktivirala zavorni mehanizem. Vendar je treba razumeti, da je tak način delovanja akumulatorja neznačil. Zato lahko vozilo na rezervnem sistemu uporabljate samo za namen vožnje do kraja popravila.

Vzdrževanje in popravilo

Mehanizem je zelo preprost in zato izjemno zanesljiv in zahteva minimalno pozornost. Kaj je skrb? Med delovanjem avtomobila je potrebno le pregledati akumulator energije glede morebitnih poškodb. Če govorimo o vzdrževanju, potem sistem potrebuje občasno prilagajanje pogona kolesnih mehanizmov.

V primeru obrabe tesnil, membrane ali bata se v celoti zamenjajo. Pogosto za shranjevanje energijena voljo so nadomestni kompleti, ki že vsebujejo te elemente. Kako ugotovite, ali so potrebna popravila? Voznik lahko opazi, da je zrak med parkiranjem nekje izginil iz sistema. Zavore bodo delovale tudi slabše.

Preden odstranite akumulator energije, morate prebrati varnostna navodila. Med demontažo lahko stisnjena vzmet poškoduje osebo. Montaža akumulatorja energije se izvede s pomočjo posebne naprave, ki varno stisne vzmet. Zelo nevarno je delati brez tega orodja.

Sklep

Torej, obravnavali smo načelo delovanja akumulatorja energije in njegove naprave. Kot lahko vidite, ima mehanizem preprosto zasnovo, vendar je njegova prisotnost izjemno pomembna v vsakem zračnem zavornem sistemu. Sam sklop je precej zanesljiv in bo ob pravočasnem vzdrževanju deloval, saj bo vozilo zanesljivo držalo tako na ravni površini kot na pobočju.