Starter VAZ-2105: težave in rešitve, pravila zamenjave in popravila, strokovni nasveti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

VAZ-2105 je še vedno priljubljen med ruskimi vozniki. Odlikuje ga enostavnost upravljanja in nizki stroški rezervnih delov. Če pa lastnik avtomobila želi, da avto deluje brez težav, ga mora redno preverjati glede različnih napak.

Pogosto pride do okvar nepričakovano. Lahko vplivajo na delovanje vozila. Med takšne težave je mogoče pripisati okvaro zaganjalnika na VAZ-2105. Za hitro izvedbo popravil morate razumeti napravo in tehnologijo delovanja te enote. Potem bo popravilo zaganjalnika veliko lažje.

Naprava

Tak mehanizem kot zaganjalnik igra zelo pomembno vlogo pri zagonskem sistemu VAZ-2105. Gre za električni motor z napetostjo 18 voltov. Blok je sestavljen iz naslednjih elementov:

• začetna sidra;
• zbiralne plošče;
• polovi ali jedra;
• prosti tek (bendix);
• jekleni cilinder.

Velja tudi za napravo 4vzbujevalna navitja, ki se nahajajo znotraj sten ohišja bloka. Zaganjalnik VAZ-2105 ima podobno strukturo. Vir tega dela je lahko drugačen. Običajno se okvare ne zgodijo, preden avto prevozi 80-90 tisoč km, ob rednem vzdrževanju pa lahko ta številka znaša do 150.000 km.

Načelo dela

Prevozna sklopka je povezana z vztrajnikom. Pritrjen je tako, da njegovi premiki niso omejeni. Na ohišju je nameščen rele zaganjalnika VAZ-2105, ki proizvaja vlečno-povlečno gibanje. Znotraj te naprave so spajkani napajalni kontakti, ki jih vozniki med seboj imenujejo nikelj. Ta del so preprosti vijaki, stisnjeni v ebonitni pokrov releja navijala. Tam je nameščen tudi premikajoči se kontakt v obliki skakalca.

Vsi elementi zaganjalnika so med seboj povezani tako, da lahko med dovajanjem navora na preletno sklopko valji tega elementa, ki se nahajajo v notranjosti separatorja, pritrdijo zobnik v kletki. Pozitivni in negativni kontakti zaganjalnika morajo biti povezani z ustreznimi polnimi ploščami. Takoj, ko se aktivira rele za navijanje, začne jedro potiskati bendix na vztrajnik. Po tem sidro zavrti vztrajnik.

Med delovanjem jedra na premični kontakt in zapiranjem napajalnih nikel se tok napaja iz baterije. Če je voznik zagnal motor z vrtenjem ključa v stikalu za vžig, se lahko zgodi trenutek, ko bo število vrtljajev motorja višja od vrtilne frekvence motorja.zaganjalnik. Potem bo deloval mehanizem za prekoračitev bendixa.

Električni vzroki okvare

Če se ugotovi, da se zaganjalnik VAZ-2105 ne vrti ali je hitrost prenizka, je potrebno preveriti električni tokokrog. Odpravljanje težav se začne z baterijo. Voznik mora zagotoviti, da:

• baterija dobro napolnjena;
• žica, ki povezuje sponke releja navijala, je varno pritrjena;
• kontaktna skupina za ključavnico vžiga nedotaknjena;
• žica med zaganjalnikom in akumulatorjem je dobra.

Na tej stopnji odpravljanja težav morate biti pozorni na to, kako deluje navijalo in kako se armatura vrti. Včasih je navitje vlečnega releja poškodovano, hkrati pa pride do kratkega stika med zavoji. Potem se VAZ-2105 ne zažene, ampak se zaganjalnik obrne. Drug vzrok okvare zaganjalnika, ki spada v kategorijo električnih, je počasno vrtenje vztrajnika.

Če ni vidnih težav, je treba zaganjalnik razstaviti za nadaljnji pregled. Najverjetneje je kolektor zagorel zaradi zaprtja plošč. Drugi električni vzroki za okvaro zaganjalnika so:

• okvara vlečnega releja;
• ščetke na komutatorju zrahljane;
• obraba zbiralnika armature.

Mehanske okvare

Če obstaja sum, da je težava v mehaniki, morate preveriti dele, kot so odbojna vzmet, obroč sklopke, obroč vztrajnika, vzvod. Ponavadi to zmore voznikugotovitev, da je prišlo do okvare v mehanskem sistemu, če se med delovanjem zaganjalnika sliši netipičen zvok. Nato ga je priporočljivo pogledati iz motornega prostora. Tak hrup lahko pomeni, da so se pokvarili naslednji elementi:

• ležaj;
• vijaki za pritrditev zaganjalnika;
• držalo za drog.

Prav tako so lahko poškodovani zobje. Pogosto pride do okvare, ko se zaganjalnik še naprej vrti, ne da bi se izklopil. To je posledica zataknjene pogonske ročice vlečnega releja ali obrabljene povratne vzmeti stikala za vžig.

Pripravljalna dela

Preden odstranite zaganjalnik, morate opraviti predhodni pregled. V ta namen se VAZ-2105 zapelje na nadvoz ali v posebno razgledno luknjo. Nato voznik poskuša zagnati avto in po zvoku, ki ga oddaja zaganjalnik, poskuša ugotoviti naravo škode. Hkrati se pregledajo vsi kontakti sistema. Včasih je dovolj, da te elemente očistite, da zaganjalnik ponovno deluje.

Kako odstraniti zaganjalnik

Najprej morate to enoto odklopiti iz baterije. Vsi prevodni kabli in sponke so odstranjeni iz elektromagnetnega releja. Zdaj lahko odvijete pritrdilne vijake. Običajno jih je le 2 ali 3. Za to vzamejo vrtljivi podaljšek. Odstranitev zaganjalnika na VAZ-2105 se izvede v revizijski luknji, saj je le ta metoda najprimernejša za odstranjevanje vseh delov, ki pokrivajo napravo. Med bloki, ki jih bo treba razstaviti, je tudi ohišje zaščite motorjapredal.

Diagnoza

Če želite razumeti, kateri del zaganjalnika se je pokvaril, ga morate temeljito očistiti. Najprej se preveri rele za navijanje. Če je pravilen, se zasliši glasen klik. Drug dokaz zdravja tega mehanizma je premik bendiksa nekoliko naprej. Odsotnost klika pomeni, da je rele pokvarjen in ga je treba zamenjati z novim.

Če težava ni v tem delu, se morate prepričati, da vsa izolacija deluje. Vse poškodbe je mogoče popraviti z impregnacijskim lakom, nato pa jih preveriti s posebnimi električnimi merilnimi instrumenti.

Ko se po popolnem pregledu izkaže, da so vsi deli v dobrem stanju, je treba preveriti izolacijo rotorja. Sledi gorenja in saj na sidru kažejo, da je treba to napravo zamenjati. Kolektor mora biti čist, brez oblog, v prisotnosti te napake pa lahko element očistite z brusnim papirjem. Po vseh postopkih se preveri sklopka. Prosto se mora vrteti v eno smer in zakleniti v drugo.

Sestavljanje

Po diagnosticiranju težav z zaganjalnikom in ugotavljanju okvar se pokvarjeni deli zamenjajo z novimi. Zaganjalnik je sestavljen v obratnem vrstnem redu. Preden se enota namesti na avto, se preveri z baterijo. Voznik se mora spomniti, da je tak postopek priporočljiv tudi, če ni očitnih težav, potem pa bo življenjska doba zaganjalnika VAZ-2105 veliko daljša.