2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Skoraj vsak lastnik avtomobila se je moral soočiti s tako težavo, kot je povečan hrup pri vožnji avtomobila. Pogosto lahko ta težava povzroči ne le nelagodje vozniku in sopotnikom, ampak tudi povzroči nesrečo.
Zato, če med vožnjo opazite tuje hrupe, morate čim prej ugotoviti njegov vir. Konec koncev so lahko tudi pnevmatike vzrok povečanega hrupa, če ste pred kratkim »preobuvali« na avtomobilu, pa tudi kolesni ležaj lahko oddaja takšen hrup.
Moram reči, da se ravno tako, najpogosteje hrup med gibanjem lahko pojavi ravno iz kolesnih ležajev. Razlogi za to so lahko tako vdor umazanije ali vlage v ležaj kot pomanjkanje mazanja v ležaju, kar vodi do njegovega pregrevanja. V obeh primerih bo okvarjen kolesni ležaj začel brnečati. Običajno se začne pojavljati, ko se avto premika s hitrostjo štirideset do šestdeset kilometrov na uro, s povečanjem hitrostizvok ne izgine, ampak preprosto spremeni svoj ton. Lahko ga primerjamo z zvokom reaktivnega letala ali vlaka podzemne železnice.
Če kolesni ležaji brenčijo, potem nadaljnje delovanje takšnega avtomobila vodi do povečanja hrupa, nato zvok popolnoma izgine, pojavi se močan hod koles, med vožnjo se lahko pojavi kovinsko ropotanje in kliki. Upravljanje stroja s temi znaki ni samo prepovedano, ampak zelo nevarno! Ležaj se lahko zaskoči, kar lahko povzroči nesrečo. Zato, takoj ko začne kolesni ležaj brneti, ga je treba takoj zamenjati!
Prva stvar je ugotoviti, kateri kolesni ležaj brni. Konec koncev je njihovo število lahko različno: na primer štiri, če so v obliki krogle, in če so valjaste, potem osem. Najpreprosteje je ugotoviti, od kod prihaja hrup - pred ali za avtomobilom. Če želite to narediti, morate najti prosti odsek ceste, na njem pospešiti do približno šestdeset kilometrov na uro in zajahati kačo, torej stresati volan levo, desno, pri čemer ne pozabite poslušati narave oddaja zvok.
Če pri zavijanju levo slišite povečano brnenje, je desni sprednji ležaj slab in obratno.
Če sumite, da je eden od zadnjih ležajev pokvarjen, bodo stvari nekoliko bolj zapletene. Kolo, ki ga je treba preveriti, je obešeno. Po tem ga je treba počasi zasukati in ga držati z rokami. Če začutite vrsto ritmičnih sunkov inmajhno lepljenje vzdolž celotne poti gibanja, potem je ležaj pokvarjen. Pogosto pokvarjeni kolesni ležaji VAZ oddajajo značilen zvok, če samo obesite kolo in ga močno zavrtite z rokami. To je treba zelo pozorno spremljati, da ne bi prišlo do nepopravljivih težav. V vsakem primeru, takoj ko opazite, da je vaš kolesni ležaj hrupen, morate takoj ugotoviti, kateri in ga zamenjati. Potem bo vožnja za vas v veselje, skrbi za varnost pa bo manj.
Priporočena:
KB-403: specifikacije, operativne zmogljivosti, fotografije
KB-403: specifikacije, naprava, konstrukcijske značilnosti, modifikacije, namestitev na gradbišču. Žerjav KB-403: opis, operativne zmogljivosti, obseg. Stolpni žerjav KB-403: parametri, nosilnost, fotografija
Starter VAZ-2105: težave in rešitve, pravila zamenjave in popravila, strokovni nasveti
VAZ-2105 je še vedno priljubljen med ruskimi vozniki. Odlikuje ga enostavnost upravljanja in nizki stroški rezervnih delov. Če pa lastnik avtomobila želi, da avto deluje brez težav, ga mora redno preverjati glede različnih napak
6-kolesni Gelendvagens: od enot do serije
Mercedes-Benz je ena redkih blagovnih znamk, katerih izdelki združujejo tako modno razkošje kot staromodno uporabnost. Najbolj nazoren primer slednjega je legendarni SUV razreda G. Poleg tega ima ta edinstven avtomobil še bolj neverjetne modifikacije, med katerimi so najbolj nenavadni 6-kolesni Gelendvagens
Kaj je zadnji kolesni ležaj, kako deluje in kako ga zamenjati?
Pogonski sistem opravlja številne funkcije, od katerih je glavna zagotavljanje vodljivosti vozila. Da je stroj vodljiv in varen, je opremljen s posebnim krmilnim členkom in pestom med osema. Da bi bili čim bolj zanesljivi, vključujejo po dva ležaja. Oba dela se lahko razlikujeta po velikosti in ceni, vendar njihova zasnova ostane nespremenjena
Hidravlični kompenzator VAZ-2112: namen, značilnosti, možne težave in rešitve
Med delovanjem motorja se vsak od delov segreje. Iz zakonov fizike je znano, da se s povečanjem temperature vsi materiali, vključno s kovino, razširijo. Ko se deli v motorju segrejejo, se njihove dimenzije spremenijo. Inženirji AvtoVAZ so pri ustvarjanju motorja upoštevali te toplotne raztezke. Da motor ne bi odpovedal, so motor VAZ-2112 opremili s hidravličnimi dvižniki
