2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23
Če se kateri od delov pokvari, bo motocikel že deloval neusklajeno, občasno ali sploh ne bo deloval. Druga stvar je nastavitev. Morda bo potreben po nesreči, pozimi ali po vlomu. Nastavitev uplinjača mopeda Alpha je pogosto skoraj obvezen element pri vzdrževanju, še posebej, če je lastnik ugotovil težave z njim. Če motocikel zastane, porabi preveč goriva ali oddaja nenormalne zvoke, lahko to pomeni, da je treba uplinjač prilagoditi. Kako to storiti in kako potem ugotoviti, da je vse pravilno nastavljeno? Najprej se ne bo odveč odločiti, kateri procesi se tam odvijajo.
Kako deluje uplinjač?
Na eni strani vstopi zrak, tu je pritrjen zračni filter, na drugi strani pa jeklenka in mešanica pride ven. Spodaj je plovna komora, curek in cev. Ko se bat premika navzdol, črpa zrak iz zračnega filtra. Hitrost tega zraka je dovolj velika, da povzroči vakuum: atmosferski tlak se poveča in zaradipri tem začne bencin teči iz plovne komore skozi curek in emulzijsko cev. Gorivo se meša z zrakom in se dejansko razgradi v prah. Pomika se naprej, tiho leti v cilinder. Pri tem delu morda ne bo treba prilagajati uplinjača mopeda Alpha (110 ali 72).
Če se nivo bencina spremeni, bo ta izlil skozi odtočno cev. To se zgodi zaradi prelivanja plovne komore: plovci, zaporna igla z gumijasto konico in luknjo. Ko se bencin dvigne, plovec blokira pretok bencina. Zgoraj je gred, kjer hodi tuljava z iglo, do nje pa se vleče kabel do ročice za plin. Igla vstopi v emulzijsko cev in curek. S plinom se prostor poveča in količina mešanice se spremeni. S tem se prilagodi vijak kakovosti mešanice. Prosti curek z vijakom navzven je zasnovan za doziranje mešanice. To je drugi vijak.
Kaj je potrebno?
Da bi se izognili prehitri obrabi delov, je pomembno izbrati pravo mešanico v prostem teku, pri polnem plinu in v načinu, ko loputa ni popolnoma odprta. Kaj bi moralo lastnika razmišljati o prilagajanju uplinjača mopeda Alfa v teh načinih? Kršitev razmerja med zrakom in bencinom. V idealnem primeru bi moral ustrezati 1:15, kjer je samo 1 del bencina. Znaki kršitve so lahko:
- Težaven zagon motorja.
- Vsaka nestabilnost v prostem teku - zvok nepravilnega delovanja motorja.
- Ko zavrtite gumb za plin do konca -brez vrtljajev motorja, počasno pospeševanje.
- Vstavite uplinjač ali izpušno cev.
- Barva sveče je bela ali črna.
Kako nastaviti uplinjač?
Pred nastavljanjem uplinjača mopeda Alfa ga je treba zagnati in ogreti. Zategnite vijak za količino (prosti tek) in kakovost mešanice, dokler se ne ustavi. Slednje je potrebno, da motor ne zastane. Ko motor začne zastajati, povečajte hitrost z vijakom za hitrost vožnje. Ko je motor pripravljen na zaustavitev, morate odviti vijak za količino. Zdaj vijaku kakovosti mešanice sledi trenutek, ko motor razvije največjo hitrost. Če je previsok - nastavite vijak za število vrtljajev motorja (vijak v prostem teku). Nato se morate vrteti, dokler motor ne preneha pridobivati zagon.
Zdaj pri nizkih vrtljajih motor lahko teče enostavno in ne zastaja. Privijte vijak za kakovost mešanice, dokler motor ne začne izgubljati hitrosti. Vijak prostega teka mora biti nastavljen na prosti tek. Norma je približno 1500-1200 vrt/min.
Kako preveriti kakovost nastavitve uplinjača mopeda Alfa?
Na tej stopnji morate prilagoditi kakovost mešanice na poti. Če želite to narediti, morate zagnati moped in se odpraviti na vožnjo s polovico zasukanega plina. Po tem si lahko ogledate stanje sveče: črna - preveč bencina med vožnjo, bela - zrak. Kako biti v tem primeru? Lahko se izvlečeigla in žlebovi, ki uravnavajo količino bencina. Pri premikanju varovalnega obroča navzgor bo dovajalo manj goriva, več zraka in obratno. Po tem se test ponovi in če motor ne zastane ob polnem plinu, je to znak, da je vse v redu.
Poleg tega je lahko težava v glavnem curku, ki je odgovoren za način "polnega plina": v tem primeru ga je treba zamenjati z manjšim ali večjim. Naslednja dejanja bodo služila kot preverjanje: pri vožnji s polnim plinom morate nekoliko upočasniti. Če se sliši pokanje, je potreben manjši curek.
Končno…
Ne glede na to, ali je treba uplinjač mopeda Alpha (72 ali 110) prilagoditi, je pomembno razumeti, da potrebuje skrbno nego. V tem primeru bo ta lep in poceni moped zdržal leta. Če motorist namerava vzdrževati sam, potem je treba po nesreči, dolgi zimi ali pred zagonom paziti ne le na ventile, celovitost motorja in zavor, temveč tudi na nastavitev uplinjača Moped Alpha.
Priporočena:
Naprava in nastavitev uplinjača K126G
Doba tehnologije uplinjača je že zdavnaj mimo. Danes gorivo vstopa v motor avtomobila pod elektronskim nadzorom. Še vedno pa ostajajo avtomobili, ki imajo v sistemu za gorivo uplinjače. Poleg retro avtomobilov so še vedno precej delujoči "konji" UAZ, pa tudi klasiki iz Togliatti Automobile Plant. Ta članek se bo osredotočil na uplinjač K126G. Nastavitev uplinjača K126G je občutljivo podjetje, ki zahteva določene veščine, dobro poznavanje naprave. Ali je tako
Naprava in nastavitev uplinjača
Uplinjač je ena najpomembnejših komponent v avtomobilu. Ta naprava je zasnovana za pripravo mešanice zraka in goriva, ki se nato dovaja v sesalni kolektor motorja. Uplinjanje je proces mešanja goriva in zraka. S tem postopkom motor deluje. Razmislite o napravi te naprave, pa tudi o načinih prilagajanja uplinjača
Nastavitev uplinjača - avto deluje pravilno
Uglaševanje uplinjača z lastnimi rokami ni tako težko, le upoštevati morate nekaj pravil
Nastavitev uplinjača "Solex 21083". Uplinjač "Solex 21083": naprava, nastavitev in nastavitev
V članku boste izvedeli, kako je nastavljen uplinjač Solex 21083. To delo lahko opravite sami dokaj hitro. Če seveda ne boste izboljšali (uglasili) sistema za vbrizgavanje goriva
Nastavitev ventila na mopedu Alpha. Moped "Alpha" - fotografija, značilnosti
Lastnosti motorja mopeda "Alpha". Zakaj morate prilagoditi ventile na mopedu Alpha in kakšne posledice lahko nastanejo, če ne upoštevate zahtevanih dimenzij toplotnih rež za motor mopeda. Značilnosti časovnega razporeda motorja mopeda "Alpha", postopek nastavitve ventilov in vprašanje njihove zamenjave
