Nastavitev ventila na mopedu Alpha. Moped "Alpha" - fotografija, značilnosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Zakaj moram nastaviti ventile na mopedu Alpha? Motor mopeda FMB 139 je opremljen z mehanizmom za distribucijo plina z odmično gredjo, ki se nahaja v glavi valja. Ventile poganjajo nihajne roke. Med delovanjem motorja ventili doživijo toplotno raztezanje, zato je med nihalko in ventilom majhna reža, ki kompenzira toplotno raztezanje. Nezadostna ali prevelika razdalja lahko povzroči resne poškodbe motorja.

Negativni učinek nepravilnih zračnosti se postopoma kopiči in lahko povzroči pregorevanje ventilov, uničenje sedeža, zmanjšano kompresijo, pregrevanje in deformacijo pomembnih krmilnih enot. Nastavitev ventilov na mopedu Alpha je treba opraviti večkrat na sezono. Če so termične reže napačno nastavljene, se lahko med delovanjem motorja pojavi značilen zvok trkanja, kar je tudi razlog za nastavitev ventilov.

Motor mopeda AlfaFMB 139

Štiritaktni motor FMB 139 je ena glavnih prednosti, ki jih ima moped Alfa. Fotografija motorja je predstavljena zgoraj. To je zelo zanesljiv in varčen motor majhne mase. Njegova prostornina se lahko giblje od 49 do 125 cm3, njegova moč pa od 5 do 8 KM. Spremembe tega motorja imajo lahko drugačno prostornino cilindra. Doma je mogoče namestiti bolj ali manj zmogljivo različico cilindrično-batne skupine. Motor je opremljen s štiristopenjskim menjalnikom. Nad njim je uplinjač mopeda Alpha.

FMB 139 mehanizem za distribucijo plina motorja

Krmilni mehanizem motorja FMB 139 je opremljen z odmično gredjo, ki se nahaja v glavi cilindra. Ventili so razporejeni navpično in v obliki črke V in jih poganja nihajna roka, ki jo poganjajo lopatice odmične gredi. Ta sistem je zelo podoben krmiljenju Moskvich 412, le da je samo en cilinder in dva ventila.

Odmično gred poganja verižni pogon. Po drugi strani ga poganja zobnik, ki se nahaja na osi rotorja generatorja, ki je os vrtenja ročične gredi.

Preprečevanje časovnega razporeda in posledic njegove okvare

Vsi krmilni elementi motorja FMB 139 potrebujejo redno in stalno preverjanje stopnje njihove obrabe. Raztezanje verigeČas in obraba njegovih napenjalnih elementov lahko povzročita njegov zlom, kar bo zahtevalo precej težavno popravilo, povezano s potrebo po odstranitvi rotorja generatorja, ali demontažo celotnega ohišja motorja za zamenjavo zobnika oljne črpalke. Poleg tega lahko odprta krmilna veriga povzroči deformacijo ventilov, kar bo zahtevalo njihovo zamenjavo in prileganje na sedeže novih ventilskih plošč. Odpoved posameznih časovnih elementov lahko povzroči številne druge resne okvare.

Znaki nepravilne nastavitve ventila

Če so toplotne reže prevelike, lahko to povzroči značilno trkanje ali zvonjenje, ki se pojavi, ko motor deluje. Izguba kompresije je lahko tudi posredna posledica nepravilnih nastavitev ventila. Posredne posledice nepravilne nastavitve ventilov so lahko povečanje porabe goriva z zmanjšanjem moči zaradi raztlačnosti ventilov, pa tudi izguba sinhronizacije pri njihovem delovanju, ko delovanje ventilov začne voditi ali zaostajati za batom. cikli.

Razporeditev in prekrivanje ventilov

Ventili na mopedu Alpha so izdelani na enak način kot pri avtomobilu. Imajo ploščo in palico, ki se zaradi toplotnega raztezanja pri delujočem motorju podaljšuje. Običajni razmik mora biti 0,05 mm. Ko se ventili segrejejo, toplotna reža skoraj popolnoma izgine. Diski ventilov so hermetično zaprti v sedež, njihovi robovi pa morajo biti popolnoma prekriti z robovi sedeža. Zapiranje ventilovmoped se ne razlikuje od podobnega delovanja za avtomobilske motorje in se izvaja z isto pasto ročno ali mehansko z vrtalnikom. Za ekstrakcijo ventilov iz glave valja FMB 139 se uporablja poseben cevni ekstraktor.

Negativni učinki zaradi nepravilnih nastavitev ventila

Potiskalec na nihalniku bi moral pritisniti ventil, vendar ko se toplotna reža poveča, začne udariti v ventil, kar povzroči značilen zvonec, ko motor deluje. To lahko povzroči pospešeno obrabo kritičnih komponent motorja. Disk ventila začne močneje udariti v sedež, kar povzroči okvare na robu sedeža in ventila. Pri visokih temperaturah začnejo robovi robov na mestih majhnih deformacij goreti, se ne prilegajo več tesno drug drugemu. Tesnost se izgubi, vroči produkti zgorevanja prebijejo ventil in še bolj uničijo površino robov. Ventil se pregreje in v nekaterih primerih se tako sedež kot sam ventil začneta razpadati, majhni delci pa vstopijo v zgorevalno komoro in opraskajo bat in stene cilindra.

Če ni toplotne reže, najprej trpi izpušni ventil. Cikel njegovega dela je raztegnjen, kar vodi do pregrevanja in taljenja njegovih robov. Če je ventil preveč zategnjen, se lahko popolnoma preneha zapirati. Med delovanjem se velikost toplotne reže običajno poveča, kar je razlog za potrebo po rednem preverjanju te vrednosti.

Nastavitev ventila na mopedu Alpha

Ventili na motorju FMB 139 se nahajajo nad in pod glavo cilindra. Če želite priti do njih, morate odviti pokrove. Za nastavitev ventilov na mopedu ni potrebno odstraniti celotne glave. Ampak morate nastaviti cilinder v mrtvo točko. Da bi to naredili, je na vrhu pokrova rotorja generatorja luknja, ki je nato zaprta s plastičnim pokrovom. Če ga odvijete, lahko vidite ohišje generatorja, na katerem so nanesene oznake. S pomočjo kickstarterja lahko nežno obračate rotor generatorja, dokler se ne prikaže oznaka "T". Enako operacijo je mogoče izvesti s kolesom. Postavite moped na sredinsko stojalo, prestavite v četrto prestavo in previdno zavrtite kolo, dokler se v luknji za ogled ne pojavi oznaka "T".

Za natančen nadzor tega postopka lahko odstranite pokrov z bloka krmilne verige, ki se nahaja na levi strani glave valja. Ta zvezda ima oznako v obliki pike. Če je ta oznaka v skrajnem levem položaju, bo to pomenilo mrtvo točko. Po namestitvi cilindra v mrtvi točki je mogoče nastaviti ventile na mopedu Alpha. Potrebno je popustiti protimatico in potiskalo. Nato morate med potiskalo in steblo ventila vstaviti sondo 0,05 mm, potiskalo zategnite ročno, vendar tako, da je sondo mogoče odstraniti. Nato je treba položaj potiskača okrepiti s pritrdilno matico.