Avtomobili ZSSR: modeli in fotografije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Zdaj lahko na cestah naše domovine najdete ogromno različnih avtomobilov. Večina - seveda lepi in novi tuji avtomobili. Obstajajo pa tudi predstavniki sovjetske avtomobilske industrije. Naš pregled je posvečen tem starim, dolgoletnim retro avtomobilom. Torej, avtomobili ZSSR, fotografije in opisi avtomobilov.

vladni ZIL-111

Glavni slogan domače industrije 60-ih in avtomobilske industrije še posebej je bil slogan "Prehiteti Ameriko v vsem."Prvi sekretar predsednika Komunistične partije N. S. Poleg tega je bil vladni avtomobil "Stalin" ZIS-110 že precej zastarel in ni ustrezal duhu dobe. Kot rezultat prizadevanj Nikite Sergejeviča in celotne partijske elite se je leta 1959 pojavil nov reprezentativni stroj ZIL-111.

Tako kot mnogi avtomobili v Rusiji in ZSSR je bil ZIL-111 zelo podoben ameriškemu modelu Cadillac. V tem avtomobilu je bilo utelešeno vse najboljše, kar je lahko naredila sovjetska avtomobilska industrija: servo volan, avtomatski menjalnik,elektronska okna in prostorna elegantna notranjost. Reprezentativni sovjetski avtomobil je zdržal številne modifikacije in užival zasluženo priljubljenost med uradniki.

GAZ-13 Chaika

Opozoriti je treba, da avtomobili ZSSR niso bili posebej privlačni. Toda "Galeb" … Seveda je to najbolj eleganten in lep reprezentativni avtomobil Unije. Prej je bilo že omenjeno: avtomobili Rusije in ZSSR so po svojih oblikovnih in tehničnih rešitvah zelo podobni izdelkom zahodne avtomobilske industrije. GAZ-13 je izdelan v tako imenovanem slogu plavuti ("detroitski barok"). Avto se je začel proizvajati leta 1959, proizvodnja pa se ni ustavila več kot 30 let. "Galeba" so upravičeno imenovali dolgotrajna jetra domače avtomobilske industrije.

Kar zadeva tehnične zmogljivosti avtomobila, so bili na vrhu. Zmogljiv motor s prostornino 5,5 litra je omogočil razpršitev "stotke" v 20 sekundah. Zgornja meja hitrosti za Chaiko je bila 160 km/h.

Pridobiti "galeba" ni bilo tako enostavno. Še posebej v prvih letih proizvodnje so za avtomobilom "lovili" ministri, prvi sekretarji stranke in diplomati. Zato je bil GAZ-13 dolgo časa nedostopen navadnim sovjetskim državljanom. Šele ob koncu 70. let so se avtomobili začeli uporabljati v sovjetskih institucijah, kot so matični uradi in izvršni odbori.

ZAZ 965-968 "Zaporožec"

V povojnem obdobju so v sovjetski družbi živele sanje o tako imenovanem "nacionalnem avtomobilu". In res ji je bilo usojeno, da se uresniči. Na koncuNovembra 1960 je legendarni Zaporozhets zapeljal s tekočega traku ZAZ. Avto je bil izpuščen po načrtih vlade. Odločeno je bilo, da se kot model prihodnjega avtomobila uporabi italijanski Fiat 600. Vendar je treba opozoriti, da avtomobil ni postal kopija vzorca, v nekaterih pogledih pa ga je celo presegel, saj je zaradi svoje kompaktnosti prejel državno priznanje, primerjalna zanesljivost in, kar je najpomembneje, nizka cena (približno 3000 sovjetskih rubljev).

Tehnične lastnosti avtomobila so bile za tiste čase dokaj vredne in moderne. Avto bi lahko pospešil do 90 km / h in premagal pomembne ovire na cesti. Treba je opozoriti, da je bilo več generacij "Zaporozhets". Prejšnji so zaradi oblike telesa prejeli komični vzdevek "grabec", podedovali so ga poznejši modeli avtomobilov, izdelanih v ZSSR - ZAZ-966 in ZAZ-968.

GAZ-24 Volga

Črno-bela 24. Volga je postala znan simbol sovjetske dobe. Avto je bil izdelan 32 let (1970-1992). "Volga" je bila za vsakega sovjetskega človeka povezana z blaginjo in blaginjo, zato je bila cenjene sanje. Avto je šel v množično prodajo takoj po izidu, vendar ga je bilo zelo težko kupiti. Večina modelov je bila razdeljena vladnim agencijam ali izvožena. Poleg tega je bila Volga v primerjavi z Moskovčani ali Zaporožeci zelo draga. Avto je doživel številne modifikacije, vendar je bila limuzina vedno najbolj priljubljena in elegantna možnost.

GAZ-24 je bil tehnično zelo dobro opremljen. Paket "Volga" je vključeval: servo volan, štiristopenjski menjalnik, dvokomorni uplinjač, ukrivljeno steklo. Pod pokrovom avtomobila je bil zelo zmogljiv motor (95 konjskih moči) s prostornino 2,4 litra.

Avto je bil popoln za tisti čas. Zaradi udobja, zanesljivosti in nezahtevnosti je Volga postala pravi simbol Sovjetske zveze.

VAZ-2101 - "Penny"

Torej, še ena legenda. Avtomobili ZSSR so bili različni, vendar je ta morda najbolj priljubljen. Spet je bil za prototip Kopeike vzet fiat 124. Res je, italijanski avto je bil nekoliko bolj dovršen. Leta 1970 je s tekočega traku Volga avtomobilskega obrata prišel prvi model Zhiguli, ki je takoj pridobil priznanje in priljubljenost. Avto je bil za svoj čas revolucionaren. Kakovostne montažne in oblikovalske rešitve so bile dobro združene z dostopno ceno. VAZ-2101 je bil priljubljen daleč zunaj meja ZSSR, v Kambodži, na Kubi in v mnogih drugih državah tretjega sveta, vozijo ga še danes.

Nenavadno dejstvo. Kot rezultat raziskave, ki jo je izvedla ruska avtomobilska revija Za Rulem, je bil VAZ-2101 Kopeika priznan kot najboljši domači avtomobil stoletja.

VAZ-2121 Niva

Voditelji sovjetske avtomobilske industrije so sredi 70-ih let govorili o avtomobilu s pogonom na vsa kolesa, saj tovornjaki ZSSR niso mogli opravljati vseh funkcij, ki so jim bile dodeljene. Sam vodja Sveta ministrov A. Kosyginpostavili takšno nalogo za tovarno VAZ, s katero so se razvijalci spopadli več kot "odlično". Leta 1977 je izšel odličen sovjetski avtomobil VAZ-2121 Niva. To je bil prvi mali SUV na svetu. Sestavo stroja odlikuje visoka kakovost, oblikovne rešitve za stalni štirikolesni pogon pa so znatno zmanjšale obremenitev menjalnika. Niva je pridobila priznanje v tujini, podrla številne svetovne rekorde in še danes uživa zasluženo priljubljenost.

Avtomobili ZSSR in sodobnost

Modeli avtomobilov ZSSR so zelo raznoliki. Mnogi od njih se lahko primerjajo s tujimi avtomobili. Do danes obstajajo posodobljeni avtomobili ZSSR. Fotografije nekaterih od njih si lahko ogledate tako v članku kot v drugih virih. Še več, veliko jih je bilo narejenih po vzoru prvega modela. V Rusiji in v svetu se izdelki sovjetske avtomobilske industrije še vedno uporabljajo, tako kot retro rešitve kot preprosto v vsakdanjem smislu. Posodobljene tovarne ZSSR danes proizvajajo ogromno sodobnih avtomobilov. Osupljiv primer je AvtoVAZ, ki temelji na ustanovitvi sovjetske tovarne avtomobilov Volga. Ko govorimo o avtomobilih Sovjetske zveze, bi morali govoriti o kakovosti, zanesljivosti in slogu.